۲۹ اسفند ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۹ اسفند ۱۴۰۳ - ۲۳:۱۸
کد خبر ۱۰۰۹۴۰۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۵ - ۰۹-۰۸-۱۴۰۳
کد ۱۰۰۹۴۰۵
انتشار: ۰۹:۴۵ - ۰۹-۰۸-۱۴۰۳

سناریو‌های بنزینی در برابر دولت/ سهمیه سوم یا بنزین سه قیمتی؟

سناریو‌های بنزینی در برابر دولت/ سهمیه سوم یا بنزین سه قیمتی؟
به نظر می‌رسد دولت می‌تواند معضل فعلی بنزین را در قالب دو سناریو حل کند تا هم مقداری از مشکلات فعلی ناترازی بنزین کاسته شده و هم فشار اقتصادی به مردم وارد نشود. چهارچوب کلی این راهکار می‌تواند در قالب مدل سهمیه سوم تعریف شود که در دو سناریو قابل اجراست.
به نظر می‌رسد دولت چهاردهم می‌تواند معضل فعلی بنزین را در قالب دو سناریو طراحی و اجرا کند.
 
به گزارش فرهیختگان، راهکار پزشکیان برای رفع ناترازی بنزین و همچنین توزیع عادلانه یارانه آن چه می‌تواند باشد؟
 
به نظر می‌رسد دولت می‌تواند معضل فعلی بنزین را در قالب دو سناریو حل کند تا هم مقداری از مشکلات فعلی ناترازی بنزین کاسته شده و هم فشار اقتصادی به مردم وارد نشود. چهارچوب کلی این راهکار می‌تواند در قالب مدل سهمیه سوم تعریف شود که در دو سناریو قابل اجراست.
 
سناریوی اول
در این مدل، قیمت سهمیه اول و دوم ثابت باقی می‌ماند، اما میزان دو سهمیه اول و دوم به گونه‌ای تعریف می‌شود که کل مصرف بنزین خودرو‌ها در این دو سهمیه با تولید داخلی بنزین معادل روزانه ۱۰۵ میلیون لیتر پاسخ داده شود. حال برای مصرف مازاد بر این دو سهمیه، قیمت بنزین به نرخ وارداتی تعریف می‌شود و به اصطلاح سهمیه سومی با قیمت وارداتی تعیین می‌شود.
 
در این شرایط مصارف خارج از الگوی دو سهمیه اول و دوم، با قیمت فوب واردات شده و با همان قیمت نیز در داخل کشور به فروش می‌رسد. طبق برآوردها، اصابت سهمیه سوم با تقریب خوبی به سه دهک بالای جامعه خواهد بود و نیاز مابقی مردم با همان سهمیه اول و دوم تأمین می‌شود.
 
نمودار این گزارش نشان می‌دهد مصرف بنزین دهک دهم جامعه شهری تقریبا ۱۳ برابر دهک اول است و در جامعه روستایی این نسبت به بیش از ۲۶ برابر می‌رسد. در نتیجه سهمیه سوم و قیمت آن نیز به دهک بالای جامعه برخورد خواهد کرد.
 
سهمیه و قیمت بنزین برای خودرو‌های عمومی از این مدل استثنا می‌شود. همچنین برای موارد خاص مثل ساکنان مناطق اقماری کلان‌شهر‌ها که جزء سه دهک بالای جامعه نیستند ولی مصرف بالایی دارند نیز می‌توان تدبیر جداگانه‌ای اندیشید، به عنوان مثال با توسعه سوخت جایگزین CNG و LPG در این مناطق و هدایت تقاضا به این سمت، هزینه سوخت این خانوار‌ها را نیز کاهش داد.
 
در مجموع سهمیه سوم یک مدل برای رفع ناترازی بنزین و توزیع عادلانه‌تر یارانه آن است و ضمن رعایت ملاحظات جزئی‌تر، این چهارچوب می‌تواند ذیل یک برنامه جامع مورد استفاده قرار گیرد.
 
سناریوی دوم
در سناریوی دوم می‌توان سه پله قیمتی یا سه سهمیه داشت. سهمیه اول عمدتا مربوط به حمل‌ونقل عمومی و یک حداقل سهمیه است. این سهمیه در اصلاح اول می‌تواند افزایش جزئی را تجربه کرده و در کانال زیر ۲ هزار تومان بماند. پله دوم، سهمیه فعلی ۳ هزار تومانی است که می‌تواند تا ۴ هزار یا ۴۲۰۰ تومان (افزایش ۴۰ درصدی) افزایش یابد. پله سوم می‌تواند میانگین وزنی از قیمت به نرخ تمام شده داخلی و قیمت وارداتی باشد.
ارسال به دوستان
بلیط هواپیما فلای تودی
حرکت سوخو Su-57 در باند/ ژوهای 2024 (فیلم) پیام تبریک نوروزی وزیر خارجه ژاپن به ملت و دولت ایران اکسیوس: ترامپ پیشنهاد مذاکره برای یک توافق هسته‌ای جدید را داده و ایران را از پیامد‌های رد این پیشنهاد، برحذر داشته شاهکار ژاپنی: مزدا RX-7 وایدبادی/ خودرویی که زیر فشار عملکرد بهتری دارد! (فیلم و عکس) تماشای گام‌ های کوچک کرم دم چلچله ای(فیلم) اطلاعیه خانه اندیشمندان علوم انسانی درباره اتفاقات اخیر / تخلیه و واگذاری ساختمان به تعویق افتاد ساژم myC-5w: نوآوری‌های عجیب در گوشی تاشو سال 2003 (فیلم) سقوط سوخو ۳۰ الجزایری (+ عکس) زیبایی پنهان؛ از هرم جوزر تا مجسمه آزادی آمریکا(+تصاویر) تجمعات اعتراضی مردم و دانشجویان در استانبول (+عکس) بارش باران و ترافیک نیمه‌سنگین در برخی جاده های کشور کی باور می کرد؟ پیش بینی دلار ۱۰۰ تومانی در سال 2012 لحظه دقیق تحویل سال 1404 / چرا در تقویم ایرانی هر سال نام یک حیوان دارد؟ با ورود دادستانی تهران، قیمت بلیت هواپیما ۱۵ درصد کاهش یافت رییس مرکز رسانه مجلس به دبیرخانه شعام؛ چرا سکوت کرده اید؟ چرا نمی گویید توقف قانون حجاب تصمیم همه اعضا بوده است