فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۱۴۶۶۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۶ - ۲۸-۰۸-۱۴۰۳
کد ۱۰۱۴۶۶۳
انتشار: ۱۱:۱۶ - ۲۸-۰۸-۱۴۰۳

جزییات جدید از پولی شدن بزرگراه همت

جزییات جدید از پولی شدن بزرگراه همت
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره موضوع پولی شدن بزرگراه شهید همت توضیحاتی ارائه داد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: قرار نیست با راه‌اندازی خط ویژه در این بزرگراه، هزینه‌ای از شهروندان دریافت شود. بااین‌حال، استفاده از این خط شرایط خاصی دارد. در بسیاری از شهر‌های دنیا، تاکسی‌ها و خودرو‌های پرسرنشین می‌توانند به‌صورت رایگان از خطوط HOV (خودرو‌های چندسرنشین) استفاده کنند.
 
به گزارش تسنیم، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره موضوع پولی شدن بزرگراه شهید همت توضیحاتی ارائه داد.
 
پوریا علیمردانی؛ مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، درباره طرح جدید ترافیک تهران در شورای عالی ترافیک گفت: این طرح رد نشده، اما شورای ترافیک پیشنهاداتی ارائه داده و مشاور در حال بازنگری آن است.
 
وی با اشاره به موارد نیازمند اصلاح اظهار کرد: موضوع برقی‌سازی به‌اندازه کافی در این طرح لحاظ نشده بود. همچنین مدت‌زمان سفر پیش‌بینی‌شده در طرح از دیدگاه شورای ترافیک دارای اشکال بود. محدوده طرح نیز تغییر قابل‌توجهی نداشت و درخواست اضافه شدن برخی معابر پرترافیک به محدوده طرح مطرح شده است.
 
علیمردانی تصریح کرد: عدم بهره‌گیری کامل از ابزار‌های هوشمندسازی نیز از دیگر مواردی بود که شورای ترافیک بر آن ایراد گرفت. قرار است این نواقص طی دو ماه آینده توسط مشاور برطرف و طرح بازبینی‌شده دوباره به شورای ترافیک ارسال شود. امیدواریم پیش از پایان سال، تکلیف طرح جدید ترافیک مشخص شود.
 

وضعیت بزرگراه شهید همت

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره موضوع پولی شدن بزرگراه شهید همت نیز توضیح داد: قرار نیست با راه‌اندازی خط ویژه در این بزرگراه، هزینه‌ای از شهروندان دریافت شود. بااین‌حال، استفاده از این خط شرایط خاصی دارد. در بسیاری از شهر‌های دنیا، تاکسی‌ها و خودرو‌های پرسرنشین می‌توانند به‌صورت رایگان از خطوط HOV (خودرو‌های چندسرنشین) استفاده کنند.
 
وی ادامه داد: شبکه‌ای از خطوط HOV در تهران طراحی شده که بزرگراه شهید همت نخستین مرحله اجرای آن است. این شبکه مشابه سیستم خطوط BRT عمل می‌کند. به این ترتیب، خودرو‌هایی که بیش از دو سرنشین دارند، می‌توانند از این مسیر‌ها عبور کنند.
 
علیمردانی تأکید کرد: این طرح مصوبه شورای عالی ترافیک کشور و شورای ترافیک تهران را دارد.
 
وی در بخش دیگری از سخنان خود به نقاط حادثه‌خیز تهران پرداخت و گفت: طی یک سال گذشته، ایمن‌سازی حدود ۵۵ نقطه حادثه‌خیز در شهر انجام شد. در تمامی نقاط شناسایی‌شده، اقدامات لازم صورت گرفته است.
ارسال به دوستان
captcha
انرژی ارزان، محصول گران؛ معمای کارخانه ایرانی چرا سرطان روده بزرگ در جوانان مرگبارتر است؟ دانشمندان به سرنخ‌های تازه‌ای رسیدند توقیف اتوبوس حامل ۴۰ مسافر در آزادراه رشت-قزوین به دلیل مستی راننده کدام استان‌ها در بالاترین و پایین‌ترین سطح هشدار کرونا قرار دارند؟ (اینفوگرافیک) سرمایه‌ای که بانک نمی‌شناسد: تنها با ۳۰ ثانیه‌ تمرین، احسن الحال را تجربه کنیم سناتور جنگ طلب  جمهوریخواه آمریکا: ممکن است بدجور ببازیم!/ خطر از دست رفتن 8 کرسی سنا/ مردم از گرانی بنزین و گازوئیل ناراضی اند چگونه از کلاهبرداری در اسنپ‌پی، دیجی‌پی و تارا پیشگیری کنیم؟ چرا ساختمان دیوان محاسبات سائوپائولو در برزیل یک اثر معماری برجسته است؟ (+عکس) این لامبورگینی حق پدری بر گردن بوگاتی دارد! (+عکس) اول نشست منطقه‌ای در تهران، بعد پاسخ به ونس؛ پیشنهاد عباس آخوندی به رئیس جمهور عکس روز ناسا از شب در سیاره‌ای وهم‌انگیز سقوط ۲۰ درصدی بازار جهانی موبایل؛ سامسونگ و اپل از رقبا فاصله گرفتند اکسیوس: ادامه مذاکرات ایران و قطر و آمریکا در دوحه / 12 ساعت مذاکرات ایران و قطر در تهران مزدا کازمو ؛ کلاسیک ژاپنی که احتمالا ندیده اید (+عکس) جوان اهل «خاش» در حال ساز زدن در مقابل کپر؛ 75 سال قبل (عکس)