تاریخ:
هیلاری کلینتون، وزیر خارجه سابق آمریکا: من عاشق اسرائیل هستم و از دولت نتانیاهو و سیاستهایش متنفرم 
درس هشتاد و نه
کاپ-اچلز ؛ راز پره های آتشین بالگردهای نظامی در بیابان(+فیلم و عکس)
در حملهٔ آمریکا به افغانستان دو سرباز آمریکایی و بریتانیایی به نامهای جوزف اچلز و بنجامین کاپ کشته شدند و ارتش آمریکا به پاس خدمات آن ها، این پدیده را از ترکیب نام خانوادگی آنها «کاپ-اچلز» نامید.
عصر ایران- اثر هاله شن یک پدیده درخشان است که در برخی مواقع بهوسیلهٔ هواگردهای بالگردان که در شب یا هوای تاریک در بیابان فرود میآیند ایجاد میشود.
این پدیده برای نخستین بار در سال ۲۰۰۹ مشاهده شد و عکاس نظامی آمریکایی به نام «مایکل یان» آن را ثبت کرد. در آمریکا این پدیده را با نام دو کشتهٔ جنگ در افغانستان نامگذاری کردند. در حملهٔ آمریکا به افغانستان دو سرباز آمریکایی و بریتانیایی به نامهای جوزف اچلز و بنجامین کاپ کشته شدند و ارتش آمریکا به پاس خدمات آن ها، این پدیده را از ترکیب نام خانوادگی آنها «کاپ-اچلز» نامید.
اثر کاپ اچلز تولید شده توسط بالگرد شینوک سی اچ-47 در افغانستان
نامهای دیگری که برای توصیف این پدیده استفاده شدهاند شامل درخشش، اثر هالهای و غبار پری میشوند.
توضیح پدیده کاپ اچلز
پروانه اصلی بالگردها در سرتاسر لبه، با روکش مقاومی پوشانده شدهاند. این روکش معمولاً از جنس تیتانیوم، آلیاژ نیکل یا فولاد زنگنزن است؛ ولی این روکش نازک نیز به سختی شن نیستند و انباشته شدن حجم زیادی از شن در اطراف تیغههای پروانه بالگرد، باعث ساییدگی و فرسایش روکش محافظ میگردد.
با نزدیک شدن بالگرد به زمین، شنها از زمین بلند شده و در هوا پراکنده شده و دانههای شن به سریعترین بخش از پروانه بالگرد که نوک آن است برخورد میکنند. در صورتی که برخوردها شدید باشند، برخورد روکش تیتانیومی و شنها جرقه تولید میکند و دمای نوک تیغه نیز بالا میرود و هالهٔ درخشانی از نور در نوک تیغهها ایجاد میگردد.
این اثر همانند شرایط ایجاد شده در دستگاه سنگزنی است. شنها معمولاً زمانی از زمین برمیخیزند که بالگرد کاملاً نزدیک زمین شده باشد. در این هنگام، پایینرانش ناشی از فشار پروانه اصلی بالگرد به پایین، باعث میشود پروانه در معرض شنها قرار بگیرد. این پایینرانش خطرناک است و ممکن است باعث ایجاد پدیدهٔ شنخیزش و گرفتاریهای ناشی از آن گردد.
اثر هالهٔ شن معمولاً با چشم مسلح به دوربین دید در شب بهخوبی دیده میشود؛ گرچه در مکانهای ۵۰۰ متر بالاتر از سطح دریا با چشم غیرمسلح نیز دیده شدهاست.
اثر کاپ اچلز ایجاد شده اطراف روتورهای اسپری وی-22
دردسرهای اثر کاپ-اچلز
فرسایش مرتبط با اثر کاپ–اچلز مشکلات هزینهبر در نگهداری و لجستیک ایجاد میکند و نمونهای از آسیبهای ناشی از اجسام خارجی (FOD) است.
اصابت شن به تیغههای روتور متحرک یک خطر امنیتی محسوب میشود، زیرا حلقهای که ایجاد میکند بهطور بسیار واضح دیده میشود و این مسئله عملیاتهای نظامی را در تلاش برای پنهان شدن در تاریکی در وضعیت تاکتیکی ضعیفتری قرار میدهد.
نور ناشی از اثر کاپ–اچلز میتواند با توانایی خلبان برای دیدن تداخل داشته باشد، بهویژه زمانی که از تجهیزات دید در شب استفاده میشود. این ممکن است باعث دشواری در فرود ایمن شود و منجر به سردرگمی در هوا شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
کشورهایی که سهم مهاجران از جمعیت آنها کمتر از ۱ درصد است (+ اینفوگرافیک) احمدنیا: دولت پزشکیان دولت جنگ است نیوشا ضیغمی: عذاب بزرگی می کشم مریم مومن: کشمش هم دم دارد بهاره رهنما: پلیس به من گفت تو که شوهر کردی چرا تند می روی ادعای نتانیاهو: زیرساختهای زیر زمینی حزبالله در علیالطاهر در جنوب لبنان را منهدم کردیم ترامپ: شخصاً دوست دارم مدال افتخار کنگره را دریافت کنم الناز حبیبی: احساسم را اشتباه خرج کردم پیام توقیف برنامه «شفرونی» ؛ مجوز داشتن هم امنیت نمیآورد مهدی متقیراد، بازیگر «شیشماهه» درگذشت کانادا و اوکراین توافق همکاری ۱۰۰ ساله امضا کردند حمله موشکی نیروهای مسلح یمن به جنوب عربستان نمایندگی ایران در سازمان ملل: مکانیسم اسنپبک فاقد هرگونه مبنای قانونی است رئیس هیات مدیره بیمه ملت خبر داد: طراحی محصولات جدید بیمهای و سرمایهگذاری قالیباف جمله رهبر شهید انقلاب درمورد پیروزی قطعی مردم یمن را بازنشر کرد