تاریخ:
وصیت پدر: گنجی زیر خانه است/ آخرش جالبه! 
درس هشتاد و دو
یک دلیل جدید برای ترافیک خفهکننده تهران/ اپلیکشن های مسیریاب چطور به ترافیک دامن زدهاند؟
اپلیکیشنهای مسیریاب بدون اعمال محدودیتهای قانونی، از معابر محلی استفاده میکنند و این موضوع، به افزایش شهود ترافیک در محلهها منجر شده است.
این روزها و این شبها، کلاف پیچیده ترافیک تهران از همیشه سر در گُمتر و گرههای کور ترافیکی آن از همیشه ناگشودنیتر است، به نحوی که شهروندان این کلانشهر - چه آنها که وسیله نقلیه شخصی دارند و چه آنها که به اجبار از وسایل نقلیه عمومی استفاده میکنند - شبها خستهتر و رنجورتر و البته کلافهتر و عصبانیتر از همیشه به خانههای خود باز میگردند.
یک کارشناس ترافیک در اینباره به خبرآنلاین میگوید: اپلیکیشنهای مسیریاب بدون اعمال محدودیتهای قانونی، از معابر محلی استفاده میکنند و این موضوع، به افزایش شهود ترافیک در محلهها منجر شده است.
حمید برادران، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران با بیان این که نقاط گرهدار ترافیکی شهر تهران تغییر محسوسی نکرده است،ادامه میدهد: به طور مثال اگر تعداد شبکه معابر را حدود ۱۰۰ محدوده تعریف کنیم ما در ۳۰ درصد تکرار ترافیک داشتیم الان هم همان اعداد تکرار شده و تنها تفاوتی که کرده به دلیل تغییر ساعت کاری و افزایش سفرهای آموزشی شاهد ترافیک های سنگین هستیم اما این که بگوییم که گره ترافیکی تازه را شاهد نبوده ایم.
به اعتقاد برادران یکی از عوامل مهمی که احساس پراکندگی ترافیک در سطح شهر را افزایش داده است، استفاده گسترده از اپلیکیشنهای مسیریاب است. این ابزارها برای کاهش زمان سفر، بدون محدودیت از معابر محلی و کوچهپسکوچهها استفاده میکنند. این مسئله باعث شده است که ترافیک به محلههای مسکونی نیز کشیده شود و شهروندان احساس کنند که ترافیک به کوچههای فرعی نیز گسترش یافته است.
او تاکید میکند: اپلیکیشنهای مسیریاب بدون اعمال محدودیتهای قانونی، از معابر محلی استفاده میکنند و این موضوع، به افزایش مشهود ترافیک در محلهها منجر شده است.
بسیاری از کشورهای دنیا قوانین خاصی برای محدود کردن استفاده از مسیریابها در معابر محلی دارند، اما چنین قوانینی در ایران هنوز وجود ندارد.
به گفته برادران گرههای ترافیکی سنتی همچنان پابرجا هستند، اما اضافه شدن سفرهای جدید و تغییر رفتار شهروندان، زمان و مکان ترافیک را گستردهتر کرده است. استفاده از اپلیکیشنهای مسیریاب نیز تأثیر چشمگیری بر پراکندگی ترافیک در معابر شهری و محلی داشته است.
جعفرتشکری هاشمی؛رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم با اشاره به این که ترافیک تهران یک معضل پیچیده و بغرنج است، اما در عین حال راهکارهایی ساده و شفاف برای حل آن وجود دارد به خبرآنلاین میگوید: تا زمانی که این راهکارهای ساده و پیش پا افتاده که بارها هم آن را تکرار کردهایم، به درستی اجرا نشوند، شهر تهران به همان مشکلاتی که امروز با آنها دست و پنجه نرم میکند، ادامه خواهد داد و امیدی به بهبود وضعیت ترافیک نخواهد بود.
او درخصوص این که ترافیک تهران به گستردگی همه معابر پایتخت شده است هم توضیح میدهد: یکی از اصلیترین دلایل ترافیک تهران، حجم بالای خودروهای شخصی در خیابانها است. این مشکل بهطور عمده ناشی از کمبود و ضعف حمل و نقل عمومی است. وقتی که حمل و نقل عمومی مناسب فراهم شود، بسیاری از مردم از استفاده از خودروهای شخصی خود دست خواهند کشید.
لینک کوتاه: کپی لینک
یک عکس شاعرانۀ قاجاری از «باغ فین کاشان»؛ 140 سال قبل چای شیرین یا نوشابه؛ کدامیک قند خون را بیشتر بالا میبرد؟ ماه گرفتگی جزئی پنجم و ششم شهریور در کدام کشورها دیده میشود؟ عزیزم طلسمت کرده اند؛ برای آزاد شدنت صفحه ام را فالو کن و 600میلیون بزن به کارتم منظرۀ متفاوت «ینگیامام هشتگرد» در دوران قاجار؛ 140 سال قبل دادستان مشهد دستور برخورد با بیحجابی داد سقوط مرگبار ون به دره در جاده هراز/ ۷ کشته و ۷ مصدوم باتریها شبکه برق جهان را تسخیر میکنند؟ کاهش متقاضیان کنکور در سالهای اخیر وقتی یک سیاهچاله کلانجرم خاموش میشود، چه اتفاقی میافتد؟ آقای موسمچی ؛ مهندسی که بیشتر معمار بود! (+تصاویر) فیلترینگ، برق یا دکل؛ مقصر افت کیفیت اینترنت کدام است؟ ۱۳ واقعیت دربارۀ «فرانتس کافکا»؛ مردی که رمان «مسخ» را نوشت فهرست جدید مؤدیان مشمول قانون مالیات ارزش افزوده مجید آدینه اعدام شد / این فرد هنگام بازداشت مسلح به سلاح گرم و شوکر بود (+عکس)
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟