فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۵۱۲۸۲
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۱ - ۲۵-۰۱-۱۴۰۴
کد ۱۰۵۱۲۸۲
انتشار: ۰۹:۵۱ - ۲۵-۰۱-۱۴۰۴

پيشرفت يا پسرفت در ميان تالاب میانکاله؟

پيشرفت يا پسرفت در ميان تالاب میانکاله؟
در حالي كه دولت وعده ايجاد اشتغال از مسير سرمايه‌گذاري در صنايع سنگين را تكرار مي‌كند، اجراي پروژه پتروشيمي در حاشيه تالاب ميانكاله بار ديگر خبرساز شده است. طرحي كه به گفته فعالان محيط زيست، تهديدي جدي براي يكي از حساس‌ترين ذخيره‌گاه‌هاي زيست‌كره كشور است.
حمید ظهرابی، معاون محیط زیست طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط زیست نیز تاکید کرده است: «هیچ پروژه قانونی تحت عنوان «پتروشیمی میانکاله» وجود ندارد.» وی افزود: «پروژه پتروشیمی میانکاله از ابتدا فاقد مجوز‌های زیست محیطی لازم بوده و اقدامات انجام شده برای احداث آن تخلف آشکار محسوب می‌شود.»
 
به گزارش اعتماد، در حالي كه دولت وعده ايجاد اشتغال از مسير سرمايه‌گذاري در صنايع سنگين را تكرار مي‌كند، اجراي پروژه پتروشيمي در حاشيه تالاب ميانكاله بار ديگر خبرساز شده است. طرحي كه به گفته فعالان محيط زيست، تهديدي جدي براي يكي از حساس‌ترين ذخيره‌گاه‌هاي زيست‌كره كشور است.
 
اين در حالي است كه برخي مسوولان محلي از ظرفيت اقتصادي اين پروژه دفاع مي‌كنند و خواستار حل اختلافات در قالب مذاكره ميان نهادهاي متولي هستند. تالاب ميانكاله كه از سال ۱۳۵۴ در فهرست پناهگاه‌هاي حيات وحش ايران و از سال ۱۹۷۵ در فهرست كنوانسيون رامسر ثبت شده، حالا در معرض خطر اجراي يك پروژه پتروشيمي قرار دارد؛ پروژه‌اي كه در سال ۱۴۰۱ با حكم توقف ديوان عدالت اداري مواجه شد، اما در سال ۱۴۰۳ بار ديگر به جريان افتاده است.
 
 بر اساس اسناد موجود، اين پروژه با هدف احداث واحد پتروشيمي و صنايع وابسته به آن، در نزديكي اين منطقه ثبت جهاني كليد خورده و به‌رغم مخالفت‌هاي مكرر سازمان محيط زيست، برخي نهادهاي اقتصادي و سرمايه‌گذار در تلاش براي اجراي آن هستند.
 

توسعه با چه هزينه‌اي؟

حاميان پروژه معتقدند كه اجراي اين طرح مي‌تواند به ايجاد اشتغال در شرق مازندران كمك كرده و بخشي از نيازهاي كشور به توليدات پتروشيمي را تامين كند. در مقابل، كارشناسان محيط زيست هشدار مي‌دهند كه ساخت اين واحد صنعتي مي‌تواند توازن زيستي منطقه را مختل و پيامدهايي چون خشك ‌شدن تالاب، كاهش تنوع زيستي و آلودگي خاك و هوا به‌ دنبال داشته باشد. دكتر حسين آخاني، استاد دانشگاه تهران و كارشناس محيط زيست در گفت‌وگو با تجارت‌نيوز اخيرا اظهار كرده است: «اجراي اين پروژه يعني بر هم خوردن توازن زيستي منطقه، گسترش بيابان‌زايي و آلوده شدن آب‎‌هاي زيرزميني و معايب آن از مزاياي اقتصادي بيشتر به نظر مي‌آيد.»
 

نقش سازمان حفاظت محيط زيست

سازمان حفاظت محيط زيست، طي دو سال گذشته بارها اعلام كرده كه پروژه فاقد ارزيابي اثرات زيست‌ محيطي معتبر است و اصول جانمايي در آن رعايت نشده. در نامه رسمي اين سازمان به استانداري مازندران آمده: «احداث واحد پتروشيمي در شعاع كمتر از ۱۵ كيلومتري تالاب، ناقض ضوابط مناطق حساس زيست ‌محيطي و مغاير با تعهدات ملي و بين‌المللي ايران در چارچوب كنوانسيون‌هاي رامسر، پاريس و تنوع زيستي است.» حميد ظهرابي، معاون محيط زيست طبيعي و تنوع زيستي سازمان حفاظت محيط زيست نيز تاكيد كرده است: «هيچ پروژه قانوني تحت عنوان «پتروشيمي ميانكاله» وجود ندارد.» وي افزود: «پروژه پتروشيمي ميانكاله از ابتدا فاقد مجوزهاي زيست ‌محيطي لازم بوده و اقدامات انجام‌ شده براي احداث آن تخلف آشكار محسوب مي‌شود.»
 

آيا پروژه با رعايت ملاحظات محيط زيست قابل اجراست؟

برخي مسوولان محلي از جمله فرماندار بهشهر تاكيد كرده‌اند كه اگر ارزيابي زيست‌ محيطي انجام و محل اجراي طرح به خارج از حريم تالاب منتقل شود، مي‌توان از ظرفيت اقتصادي پروژه استفاده كرد. حسين آقاميري، استاد دانشگاه در حوزه مهندسي محيط زيست اظهار كرد: «در دنيا نمونه‌هايي از صنايع پاك وجود دارد، اما بايد توجه كنيم كه فناوري آنها بسيار گران است و در ايران اغلب سرمايه‌گذاران تمايلي به اجراي كامل الزامات اكولوژيك ندارند. در مورد ميانكاله، اگر پروژه الزاما در استان بايد اجرا شود، لااقل به منطقه‌اي خارج از شعاع ۳۰ كيلومتري تالاب منتقل شود.»
 

راهكارهاي جايگزين و مسير گفت‌وگو

به گفته كارشناسان، در شرايط فعلي، سه مسير قابل طرح است:
 
۱- تدوين ارزيابي زيست ‌محيطي مستقل و عمومي‌ شدن آن براي مردم و رسانه‌ها
 
۲- انتقال مكان پروژه به يكي از مناطق صنعتي جنوب استان مازندران يا گلستان با ريسك اكولوژيك پايين‌تر
 
۳- تقويت گزينه‌هاي توسعه سبز و اشتغال‌زايي محلي، شامل گردشگري پايدار، كشاورزي هوشمند، صنايع روستايي و صنايع‌دستي در همين رابطه، نرگس آبيار، مستندساز محيط زيستي، در نشست خبري در تهران اظهار داشت: «تنها راه نجات ميانكاله، مشاركت مردم محلي و شفافيت تصميم‌گيري است. پروژه‌اي كه در اتاق بسته و بدون نظارت مدني تصويب شود، آينده‌اي ندارد.»
 

نقش نهادهاي نظارتي و افكار عمومي

در حالي كه سازمان‌هاي مدني چون ديد‌بان محيط زيست، انجمن جنگلباني ايران و فعالاني همچون كاوه مدني، بارها خواستار توقف قطعي پروژه شده‌اند، به نظر مي‌رسد روند تصميم‌گيري همچنان تحت نفوذ لابي‌هاي اقتصادي در دولت و مجلس است. در اين بين، برخي نمايندگان مجلس نيز خواستار تشكيل جلسه فوق‌العاده شوراي عالي محيط زيست با رياست رييس‌جمهور شده‌اند. بنا بر اخبار جديد وزارت صمت نيز اعلام كرده‌ كه در صورت تامين زمين جايگزين، آمادگي براي انتقال پروژه وجود دارد.
 
 با اين‌ حال، به گفته كارشناسان تا زماني‌كه هماهنگي عملي ميان وزارتخانه‌هاي صمت، نيرو، راه‌وشهرسازي و سازمان محيط زيست شكل نگيرد، طرح‌هايي از اين دست همچنان در سايه تضادهاي بروكراتيك باقي خواهند ماند. اكنون چشم فعالان محيط زيست، مردم محلي و رسانه‌ها به تصميم نهايي شوراي عالي محيط زيست دوخته شده؛ شورايي كه مي‌تواند ميان توسعه پايدار و تخريب زيست ‌محيطي، مسير صحيح را انتخاب كرده و از ميانكاله، اين ميراث طبيعي ايران، محافظت كند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
سوسک بیابانی که الهام بخش مبارزه با یخ زدگی هواپیماها شد (+عکس) پایان حساب‌های بانکی فراموش شده؛ حساب‌های خود را یکجا ببینید سفارت آمریکا در اردن: شهروندان آمریکایی در خاورمیانه، با توجه به احتمال تشدید تنش‌ها، خروج از منطقه را در نظر بگیرند یا برای ترک فوری آن آماده باشند ماندن در رابطه به خاطر بچه‌ها: تصمیم درست است یا اشتباه پنهان؟ گیاهی بدون مغز که می شمارد؛ راز شگفت انگیز ونوس حشره خوار (+عکس) توضیحات مدیرکل درمان ستاد مبارزه با مواد مخدر درباره کشت خشخاش/ برخی شرکت‌ها برای کشت شقایق الیفرا اعلام آمادگی کرده‌اند تصویری از ناصرالدین شاه بعد شکار گراز در جاجرود؛ سال 1271 ماموریت 90 روزه ای که 15 سال دوام آورد؛ داستان افسانه ای مریخ نورد "فرصت" اولین آزمایش موفق قرص جدید اچ‌آی‌وی سرلشکر عبداللهی: سپر دفاعی آمریکا بشوید، خواهید سوخت برخورد اتوبوس شرکت واحد با عابر پیاده در تهران کشورهای جهان با قدرتمندترین گذرنامه در سال ۲۰۲۶ (+اینفوگرافیک) دیدنی های امروز؛ از هجوم مهاجران به اسپانیا تا طلاکاری های باب سلیقه ترامپ کدام وعده غذایی به کاهش خطر ابتلا به سرطان کمک می‌کند؟ بازار خودرو بعد از آگهی؛ خودروشاپ چه چیزی به خرید اقساطی و فروش خودرو اضافه کرده است؟