تاریخ:
با این چند ترفند ساده، بوی بد غذا‌های گوشتی را از بین ببرید 
درس صد و چهار
آیا رنو کلیو تروفی 182 بهترین هاچ‌بک تاریخ است؟ (+عکس)
رنو کلیو تروفی 182، محصولی خاص و تولید محدود از بخش اسپرت رنو در سال 2005، به عنوان یکی از برجسته‌ترین خودروهای عملکردی محور جلو در تاریخ شناخته می‌شود. این خودرو که با الهام از دنیای موتوراسپرت طراحی شده، تجربه‌ای ناب از دقت و چابکی را چه در خیابان و چه در پیست به رانندگان ارائه می‌دهد.
عصر ایران- قلب تپنده این فرانسوی چابک، یک موتور 2.0 لیتری 16 سوپاپ تنفس طبیعی است که 182 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و با یک گیربکس 5 سرعته دستی با ضرایب کوتاه هماهنگ شده است. وزن خالص کمی بیش از 1000 کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن فوق‌العاده‌ای را برای تروفی 182 به ارمغان آورده است، به طوری که شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت آن حدود 6.6 ثانیه به طول می‌انجامد.
آنچه تروفی را از مدل استاندارد کلیو 182 متمایز می‌کند، بهبودهای مهندسی شده با الهام از مسابقات اتومبیلرانی است. مهم‌ترین این تغییرات، استفاده از کمک‌فنرهای Sachs با مخزن جداگانه است که به طور خاص برای این خودرو توسعه یافته و هندلینگ و کنترل بی‌نظیری را ارائه می‌دهد. رینگ‌های آلیاژی سبک وزن 16 اینچی Speedline Turini با تایرهای Michelin Pilot Exalto و یک اسپویلر عقب منحصربه‌فرد برای بهبود آیرودینامیک، از دیگر ویژگی‌های برجسته این خودرو هستند.
در داخل کابین، صندلی‌های سطلی Recaro Trendline، پلاک شماره‌دار (تنها 500 دستگاه برای بازار بریتانیا تولید شد) و حذف تجهیزات غیرضروری به منظور کاهش وزن و تمرکز بر لذت رانندگی، فضایی اسپرت و هدفمند را ایجاد کرده‌اند.
کلو تروفی 182 به دلیل هندلینگ تیز، فرمان‌پذیری دقیق و حس رانندگی خالص، به جایگاه یک خودروی کالت در میان علاقه‌مندان به هاچ‌بک‌های داغ دست یافته و به طور گسترده به عنوان یکی از بهترین خودروهای عملکردی محور جلو که تاکنون ساخته شده، مورد تحسین قرار می‌گیرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار چرا پیش‌بینی آینده اقتصاد ایران دشوار است؟ آریایی‌نژاد: رفع ناترازی انرژی تنها با کاهش مصرف مردم امکان‌پذیر نیست چگونه در مدارس بزرگسالان و آموزش از راه دور ثبت‌نام کنیم؟ اولویت‌های امنیتی بیت‌کوین برای دوران پساکوانتومی تشریح شد قیمت گاز در اروپا به اوج 4 سال اخیر نزدیک شد گزارش وضعیت بورس امروز ۲۲ مهر ۱۴۰۵ از ویدیو و ماهواره تا استارلینک؛ بررسی یک سیاست شکست‌خورده در مواجهه با فناوری وقتی شرایط «اضطرار»، روال «عادی» کشور می‌شود