فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۶۳۷۲۱
تاریخ انتشار: ۰۱:۰۰ - ۰۷-۰۳-۱۴۰۴
کد ۱۰۶۳۷۲۱
انتشار: ۰۱:۰۰ - ۰۷-۰۳-۱۴۰۴

۱۰ فرودگاه پرتردد جهان در سال ۲۰۲۴؛ از آتلانتا تا شانگهای (+ جدول)

۱۰ فرودگاه پرتردد جهان در سال ۲۰۲۴؛ از آتلانتا تا شانگهای (+ جدول)
این فرودگاه‌ها در مجموع ۸۵۵ میلیون مسافر را میزبانی کردند؛ معادل حدود ۹ درصد از کل ترافیک هوایی جهانی. با وجود این رشد، چالش‌هایی نظیر کمبود نیروی انسانی، مشکلات فنی و حوادث هوایی نیز همچنان پابرجا بودند.

در سال ۲۰۲۴، صنعت حمل‌ونقل هوایی جهان شاهد جهشی چشمگیر بود و تعداد کل مسافران هوایی به ۹.۵ میلیارد نفر رسید. این رقم در مقایسه با سال ۲۰۲۱، رشدی پنج میلیارد نفری را نشان می‌دهد؛ رشدی که بیانگر بازگشت اعتماد عمومی به سفرهای هوایی پس از دوره رکود ناشی از همه‌گیری کرونا است.

به گزارش روزیاتو، در میان این افزایش چشمگیر، ۱۰ فرودگاه پرتردد جهان نقشی کلیدی در جابه‌جایی مسافران ایفا کردند. این فرودگاه‌ها در مجموع ۸۵۵ میلیون مسافر را میزبانی کردند؛ معادل حدود ۹ درصد از کل ترافیک هوایی جهانی. با وجود این رشد، چالش‌هایی نظیر کمبود نیروی انسانی، مشکلات فنی و حوادث هوایی نیز همچنان پابرجا بودند.

گزارش پیش‌رو، بر پایه داده‌های «شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها» (ACI) به معرفی و بررسی پرترددترین فرودگاه‌های جهان در سال ۲۰۲۴ می‌پردازد.

۱۰ فرودگاه پرتردد جهان در سال ۲۰۲۴؛ از آتلانتا تا شانگهای + جدول

جدول ۱۰ فرودگاه پرتردد جهان در سال ۲۰۲۴

رتبه نام فرودگاه کشور کد فرودگاه تعداد مسافران (۲۰۲۴) درصد تغییر سالانه
۱ آتلانتا آمریکا ATL ۱۰۸ میلیون ۳٪
۲ دبی امارات DXB ۹۲ میلیون ۶٪
۳ دالاس/فورت ورث آمریکا DFW ۸۸ میلیون ۷٪
۴ توکیو (هاندا) ژاپن HND ۸۶ میلیون ۹٪
۵ لندن (هیثرو) بریتانیا LHR ۸۴ میلیون ۶٪
۶ دنور آمریکا DEN ۸۳ میلیون ۶٪
۷ استانبول ترکیه IST ۸۰ میلیون ۵٪
۸ شیکاگو (اوهر) آمریکا ORD ۸۰ میلیون ۸٪
۹ دهلی نو هند DEL ۷۸ میلیون ۸٪
۱۰ شانگهای (پودونگ) چین PVG ۷۷ میلیون ۴۱٪

آمریکا؛ پرقدرت در صدر فهرست

چهار مورد از ده فرودگاه پرتردد جهان در خاک آمریکا قرار دارند که نشان‌دهنده جایگاه پررنگ این کشور در صنعت هوانوردی جهانی است. در صدر این فهرست، فرودگاه بین‌المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا با ۱۰۸ میلیون مسافر قرار دارد؛ فرودگاهی که سال‌هاست جایگاه نخست را حفظ کرده و به‌عنوان قطب اصلی پروازهای داخلی و بین‌المللی عمل می‌کند.

موقعیت جغرافیایی آتلانتا، که میان آمریکای شمالی، اروپا و آمریکای لاتین قرار دارد، نقش مهمی در این عملکرد ایفا می‌کند. این فرودگاه به بیش از ۱۵۰ مقصد در شش قاره پرواز مستقیم دارد که آن را به یکی از مهم‌ترین مراکز اتصال جهانی تبدیل کرده است.

صعود دبی؛ قطب جهانی سرمایه و ترانزیت

در جایگاه دوم، فرودگاه بین‌المللی دبی با ثبت ۹۲ میلیون مسافر قرار گرفته است. این فرودگاه که اکنون به نقطه‌ای کلیدی در خاورمیانه برای سفرهای بین‌المللی تبدیل شده، میزبان ۱۰۶ شرکت هواپیمایی از سراسر جهان است.

افزایش قابل‌توجه فعالیت‌های اقتصادی، رویدادهای تجاری، و توسعه زیرساخت‌های گردشگری در دبی، این فرودگاه را به یکی از اصلی‌ترین درگاه‌های ورود و خروج در منطقه و فراتر از آن بدل کرده است.

جهش چشمگیر شانگهای

در میان تمام فرودگاه‌های فهرست، فرودگاه بین‌المللی پودونگ شانگهای با رشد خیره‌کننده ۴۱ درصدی بیشترین پیشرفت را تجربه کرد. این فرودگاه که در سال ۲۰۲۳ در رتبه ۲۱ قرار داشت، حالا به رتبه دهم صعود کرده است.

دلیل اصلی این رشد چشمگیر، ازسرگیری پروازهای بین‌المللی و بازنگری در سیاست‌های صدور ویزای چین پس از دوران همه‌گیری بود. پودونگ در حال حاضر یکی از اصلی‌ترین دروازه‌های آسیای شرقی به جهان محسوب می‌شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
بیانیه سپاه: فرامین رهبری در راستای بازدارندگی حداکثری را با تمام توان دستور کار قرار داده‌ایم ادعای ترامپ: پدافند قشم را بمباران کردیم/ باید از ایران دستاورد بیشتری نسبت به ونزوئلا داشته باشیم حمله به یک شناور هندی در تنگه هرمز تامین مالی ۲ همتی سولار برای تکمیل نیروگاه‌های خورشیدی درباره رفاقت ۳۵ ساله پیمان معادی و حمید علیدوستی/ از خیابان تا ابدیت تنبورنوازان به تالار وحدت می‌آیند ترامپ: کمک مالی به اسرائیل قطع می‌شود؛ آنها به آن نیازی ندارند T80؛ غول ترین خودروی مرسدس بنز که اسیر جنگ شد (+عکس) هشدار ایتالیا درباره سفر به ایران / عکس و فیلم نگیرید پیام ولایتی به مناسبت ۱۳ آبان: قوی‌ترین سنگر هر ملت، دانایی، توانایی و اخلاق فرزندان آن است جشنواره مقاومت ؛ جشنواره‌ای با استقبال گسترده صندلی‌ها!  کلاهبرداری بانکی با یک پیام یا تماس ساده؛ چطور از اطلاعات و دارایی خود محافظت کنیم؟ پزشکیان در دیدار با سفیر قبرس: باید زمینه صلح و آرامش را برای ملت‌ها فراهم کنیم بزرگداشتی برای بهرام بیضایی قیمت اینترنت باید تابع کیفیت و رقابت باشد، نه محصول تصمیمات دستوری