فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۷۲۷۲۵
تاریخ انتشار: ۰۸:۱۰ - ۰۹-۰۴-۱۴۰۴
کد ۱۰۷۲۷۲۵
انتشار: ۰۸:۱۰ - ۰۹-۰۴-۱۴۰۴

این خودرو زیبا یک لوتوس "رادفورد Type 62-2" است (+عکس)

این خودرو زیبا یک لوتوس
رادفورد Type 62-2، بازآفرینی مدرن لوتوس Type 62 مدل ۱۹۶۹، با طراحی بی‌نظیر و همکاری جنسن باتن رونمایی شد. این خودروی کوچ بیلد که تنها در ۶۲ دستگاه تولید می‌شود، با شاسی آلومینیومی لوتوس و بدنه یکپارچه فیبرکربن، قدرت ۴۳۰ تا بیش از ۶۰۰ اسب بخار را ارائه می‌دهد.

عصر ایران - رادفورد Type 62-2، احیای چشمگیر لوتوس Type 62 مدل ۱۹۶۹ است که توسط رادفورد و با مشارکت افرادی چون جنسون باتن، قهرمان فرمول یک، طراحی و تولید شده است.

این خودرو بر پایه شاسی آلومینیومی لوتوس و با بدنه‌ای یکپارچه از فیبر کربن ساخته شده است. نیروی محرکه آن توسط یک موتور ۳.۵ لیتری V6 سوپرشارژ تأمین می‌شود که بسته به تریم، قدرتی بین ۴۳۰ تا بیش از ۶۰۰ اسب بخار تولید می‌کند. نسخه‌های ویژه "گلد لیف" و "جان پلیر اسپشال" نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

تولید رادفورد Type 62-2 تنها به ۶۲ دستگاه محدود شده است. این خودرو با ترکیب زیبایی‌شناسی مسابقه‌ای وینتج و مهندسی مدرن، تجربه‌ای خالص و "آنالوگ" از رانندگی را به علاقه‌مندان ارائه می‌دهد.

برچسب ها: لوتوس ، خودرو ، کلاسیک
ارسال به دوستان
captcha
درخواست علی نصیریان از مسئولان: «حواستان باشد» خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی