تاریخ:
وزیر آمریکایی: به حملات علیه ایران ادامه میدهیم 
درس شصت و هشت
مصاحبه دارا خسروشاهی به همراه مادرش / از مدیریت بحران اوبر تا آینده تاکسیهای بدون راننده (فیلم)
خسروشاهی در سال ۲۰۱۷، زمانی به اوبر پیوست که این شرکت با بحرانهای فرهنگی، حقوقی و اعتباری روبهرو بود. او اذعان میکند که در آن زمان، «یکی از بزرگترین پروژههای تطهیر شهرت در تاریخ سرمایهداری آمریکا» را آغاز کرده است.
فیلم گزارش را اینجا ببینید
عصر ایران ــ دارا خسروشاهی، مدیرعامل ایرانیتبار شرکت اوبر، در گفتوگویی اختصاصی با برنامه «اخبار روز» همراه با مادرش، لیلی خسروشاهی، به بررسی مسیر حرفهای خود و چالشهای پیشروی یکی از بزرگترین شرکتهای فناوری آمریکا پرداخت. این مصاحبه غیرمعمول، تصویری انسانیتر از مدیری به نمایش گذاشت که در رأس شرکتی قرار دارد که زندگی میلیونها نفر را تحتتأثیر قرار داده است.
مادر خسروشاهی با تواضع درباره پسرش گفت: «معمولاً به اطرافیان میگویم که پسرم برای اوبر کار میکند، حتی بعضی وقتها میگویم راننده است.»
تحولی در اوبر از ۲۰۱۷
خسروشاهی در سال ۲۰۱۷، زمانی به اوبر پیوست که این شرکت با بحرانهای فرهنگی، حقوقی و اعتباری روبهرو بود. او اذعان میکند که در آن زمان، «یکی از بزرگترین پروژههای تطهیر شهرت در تاریخ سرمایهداری آمریکا» را آغاز کرده است.
او میگوید: «روشهای شرکت در گذشته خیلی تهاجمی بودند، ولی امروز تعادل بهتری بین رشد، اخلاق و مسئولیتپذیری اجتماعی ایجاد شده است.»
رابطه با سیاست و دولت ترامپ
یکی از موضوعات مهم مطرحشده در گفتوگو، روابط شرکت اوبر با دولت آمریکا و بهویژه دولت ترامپ بود. خسروشاهی که در زمان مدیریت خود بر شرکت Expedia به صراحت با ممنوعیت ورود مسلمانان به آمریکا مخالفت کرده بود، امروز رویکردی متعادلتر اتخاذ کرده است.
او گفت: «بهعنوان مدیر یک شرکت آمریکایی، دوست دارم کشور موفق باشد. طبیعتاً هم موافقتهایی وجود دارد و هم اختلافنظر.»
وی افزود که شرایط اقتصادی فعلی بسیار غیرقابل پیشبینی است و تغییرات سیاسی خود بهتنهایی میتواند موجب بیثباتی اقتصادی شود.
چالش قیمتها و خدمات جدید
در پاسخ به انتقادها درباره افزایش هزینه سفرهای اوبر، خسروشاهی دلیل این افزایش را به افزایش تقاضا، نرخ تورم و دستمزد رانندگان مرتبط دانست. اوبر اخیراً گزینههای سفر ارزانتر و اشتراکی را معرفی کرده تا قیمتها را برای مسافران مقرونبهصرفهتر کند.
وی تأکید کرد: «رانندگان ما باید زندگیشان تأمین شود. ما همچنین ۴۰ میلیون دلار برای برنامههای جبرانی به رانندگان اختصاص دادهایم.»
او نابرابری اقتصادی را مشکلی اساسی دانست و گفت: «بین کسی مثل من که خوششانس بوده و طبقه متوسط، فاصله زیادی وجود دارد. واقعاً شکاف بزرگی است، ولی راهحل سادهای برای آن وجود ندارد.»
آینده با خودروهای بدون راننده
یکی از پروژههای کلیدی اوبر، گسترش ناوگان تاکسیهای بدون راننده است. این شرکت اخیراً خدمات خودروی خودران Waymo را به شهر آتلانتا نیز توسعه داده است. با این حال، خسروشاهی باور دارد که در ۵ تا ۱۰ سال آینده، خودروهای خودران جایگزین کامل رانندگان انسانی نخواهند شد و هر دو مدل باید همزیستی داشته باشند.
وی دراینباره گفت: «تکنولوژی خودران هنوز ارزانتر یا سریعتر از رانندگان انسانی نیست، اما از نظر آماری، ایمنتر است.»
تمرکز بر آینده، همراه با سایهای از گذشته
دارا خسروشاهی، که حالا یکی از چهرههای تأثیرگذار فناوری در جهان بهشمار میرود، میگوید گذشتهاش همیشه همراه اوست، اما تمرکزش بر آیندهای است که در آن حملونقل، سریعتر، ایمنتر و در دسترستر برای همگان خواهد بود.
ویدئوهای دیدنی دیگر در کانال های آپارات و یوتیوب عصر ایران 👇👇👇 کانال 1 aparat.com/asriran کانال 2 youtube.com/@asriran_official/videos
لینک کوتاه: کپی لینک
معاون وزیر رفاه: کالابرگ برای برخی دهکها افزایش مییابد توافق ایران و عراق برای ایجاد وایفای رایگان در مسیر نجف به کربلا ابتکار زیبای مردم اسپانیا برای نشان دادن حمایت خود از فلسطین ۹ کشته در ریزش تونل در هند؛ عملیات نجات به دلیل نشت گاز متان متوقف شد حضور دختران خردسال بر مزار شهید زهرا محمدی گلپایگانی وزیر اقتصاد: اختلالات بانکی در اعتبارسنجی فعالان اقتصادی اثر ندارد چمران: رایگان شدن مترو و بیآرتی فعلاً به مدت دو ماه ادامه دارد آتشسوزیهای گسترده در الجزایر دندان مصنوعی را چطور تمیز کنیم؟ پایگاه شیخ عیسی آماج حملات پهپادی ارتش شد پزشکیان: ارتباط ما با رهبر عزیز روزبهروز درحال افزایش است تا بتوانیم با رهنمودهای ایشان مشکلاتمان را حل کنیم وزیر آمریکایی: به حملات علیه ایران ادامه میدهیم باقری کنی: اگر مذاکرهای شکل بگیرد، پس از ناکامی آمریکا خواهد بود بغض حداد عادل در فراق دختر شهیدش تیپهای قدیمی عادل فردوسیپور و رضا جاودانی