تاریخ:
برخورد پلیس آلمان با معترضان حامی فلسطین؛ چند نفر بازداشت شدند 
درس نود و نه
نیروگاه‌های خورشیدی؛ موتور تازه درآمدزایی راه آهن ترکیه
راه‌آهن دولتی ترکیه بهره‌برداری از نیروگاه‌های خورشیدی را آغاز کرده است و با این سیستم، علاوه بر تامین نیازهای انرژی شبکه ریلی، با فروش برق اضافی به شبکه ملی، درآمدزایی می‌کند.
به گزارش ایسنا، عبدالقادر اورال اوغلو، وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه اظهار کرد: چهار نیروگاه انرژی خورشیدی در تاسیسات راه‌آهن عملیاتی شده‌اند و راه‌آهن دولتی ترکیه، اکنون برق مورد نیاز خود را تولید می‌کند و در عین حال انرژی مازاد را به سیستم عمومی بازمی‌گرداند.
وی افزود: راه‌آهن دولتی ترکیه، نیازهای انرژی خود را از این نیروگاه‌های خورشیدی تامین می‌کند و تولید مازاد را به شبکه برق منتقل می‌کند و درآمد عمومی ایجاد می‌کند. با این نیروگاه‌ها، سالانه ۱.۵ میلیارد لیر (۳۶ میلیون دلار) در خزانه دولت باقی خواهد ماند.
ایستگاه‌های راه‌آهن چهار استان از نظر انرژی خودکفا شدند
مرحله اولیه این پروژه، شامل نصب نیروگاه‌های خورشیدی در ایستگاه‌های راه‌آهن در بالیکسیر، سلجوق و باسمان و همچنین در کارگاه تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه تاسلیکا در غازیان تپه است. این چهار نیروگاه فعال، همراه با تاسیسات در حال احداث، سالانه ۳۱۸.۵ میلیون کیلووات ساعت برق تولید خواهند کرد.
وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه تاکید کرد که سیستم راه‌آهن در حال گسترش نقش خود فراتر از حمل و نقل است و قصد دارد به رهبری در سیاست‌های انرژی سازگار با محیط زیست تبدیل شود و سرمایه‌گذاری‌های انرژی تجدیدپذیر را به‌طور مستقیم با عملیات حمل و نقل ریلی ادغام کند.
ایستگاه‌های قطار مارماری استانبول به تاسیسات خورشیدی پشت بامی مجهز می‌شوند
ساخت پروژه نیروگاه خورشیدی پشت بامی مارماری ادامه دارد و پنل‌های خورشیدی در ۲۶ ایستگاه قطار در امتداد خط راه‌آهن نصب خواهد شد. این سیستم با ظرفیت ۱۰.۱۳ مگاوات، سالانه بیش از ۱۵ میلیون کیلووات ساعت انرژی تجدیدپذیر تولید خواهد کرد.
اورال اوغلو گفت: انرژی مورد نیاز برای بهره‌برداری و امنیت در نیروگاه‌های پشت بامی ایستگاه‌ها تولید خواهد شد. این پروژه پس از تکمیل، ۶۰ درصد از نیازهای انرژی مارماری را تامین خواهد کرد.
اهداف بلندمدت انرژی تجدیدپذیر برای شبکه ریلی تعیین شد
راه‌آهن ترکیه به احداث سه نیروگاه خورشیدی دیگر با ظرفیت ترکیبی ۲۰۰ مگاوات در آنکارا-کوجاهاچیلی، سیواس-ساریدمیر و قهرمان ماراش-نارلی ادامه می‌دهد. پس از اتمام این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۹، انرژی تجدیدپذیر ۲۵ درصد از برق مورد نیاز در تاسیسات زنجیره‌ای راه‌آهن را تامین خواهد کرد.
طبق گزارش ترکیه تودی، اورال‌اوغلو هدف میان‌مدت این شرکت را تامین ۳۵ درصد از نیازهای برق راه‌آهن ترکیه از طریق منابع تجدیدپذیر خواند و نقش این ابتکار را در فرآیند گسترده‌تر تحول انرژی ترکیه و در عین حال، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در حمل و نقل ریلی برجسته کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
ترمیم رابطه در میانسالی: چرا همسران بالای ۴۰ سال به بازسازی نیاز دارند، نه تجدید؟ علت تغییر مسیر پرواز مشهد - رامسر «آسمان» به مهرآباد چه بود؟ واکنش ولایتی به ادعاهای امارات: جغرافیا با بیانیه عوض نمی شود مشاور فرمانده نیروی هوافضای سپاه: باید برای یک جنگ طولانی آماده باشیم/نیروهای خودی را در خط دشمن فرض نکنیم محسنی اژه‌ای: مقابله با ناهنجاری‌های اجتماعی با قاطعیت انجام شود/ از هیاهو نمی ترسیم هشدار رئیس ستادکل نیروهای مسلح: جنگ جدید دامن همه را می‌گیرد/ منتظر انتخابات آمریکا نیستیم صادرات نفت خلیج فارس 210 درصد جهش کرد/بحران سوخت همچنان ادامه دارد دلار حواله 176 هزار و 281 تومان شد چین در 8 ماه 158 میلیارد دلار طلا خرید عرضه خودروهای مرسدس بنز در آمریکا ممنوع می‌شود؟ انتخابات برزیل؛ ترامپیست ها در یک قدمی کسب قدرت سخنگوی شورای نگهبان: فردی که توانایی مالی دارد مکلف به پرداخت مهریه است و در صورت خودداری حبس او مجاز می شود افزایش 91.1 درصدی شاخص قیمت کالا‌های صادراتی در بهار 1405 گوشت وارداتی دیگر ارزان‌تر نیست/ احتمال کاهش نیاز ایران به واردات آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/بیت‌کوین عقب‌نشینی می‌کند