تاریخ:
ماجرای جالب شیلا خداداد در «مسافری از هند»؛ فقط ۲ هفته برای یادگیری هندی! 
درس صد و چهار
تکذیب کناره‌گیری کرمان موتور از واگذاری سهام سایپا
گزارش‌ها نشان می‌دهد، کرمان موتور که از همان ابتدای مسیر واگذاری سایپا یکی از اصلی‌ترین متقاضیان سهام تودلی این شرکت بود، مالکیت حدود ۱۰ درصد از سهام سایپا را در اختیار داشته و بر مسیر خرید سهام مدیریتی سایپا مصر است.
کناره‌گیری کرمان موتور و حضور یک شرکت قطری در فرآیند خصوصی سازی سایپا با واسطه حسین مرعشی تکذیب شد.
به گزارش عصر ایران پیرو انتشار خبری درباره روند خصوصی سازی گروه خودروسازی سایپا در برخی رسانه ها، پیگیری‌های از دفتر حسین مرعشی درباره دیدار وی با سید علی مدنی زاده وزیر اقتصاد پیرامون مطرح شدن نام یک شرکت قطری در فرآیند خصوصی سازی سایپا نشان می‌دهد برخی از اطلاعات منتشر شده درباره کناره‌گیری کرمان موتور از فرآیند واگذاری صحیح نیست و واقعیت آن است که این شرکت همچنان در جمع متقاضیان حضور دارد.
بر اساس پیگیری‌ها مشخص شد که ورود یک شرکت سرمایه گذار قطری به واسطه حسین مرعشی در فرآیند خرید سایپا صحت ندارد و هیچ فعالیتی پیرامون این موضوع انجام نشده است. همچنین هفته گذشته رئیس سازمان خصوصی سازی تأیید کرد که کرمان موتور آمادگی خود را برای مشارکت در فرآیند خصوصی سازی سایپا اعلام کرده است.
گزارش‌ها نشان می‌دهد، کرمان موتور که از همان ابتدای مسیر واگذاری سایپا یکی از اصلی‌ترین متقاضیان سهام تودلی این شرکت بود، مالکیت حدود ۱۰ درصد از سهام سایپا را در اختیار داشته و بر مسیر خرید سهام مدیریتی سایپا مصر است.
از سوی دیگر، کرمان موتور بعد از پذیرش نماد کی.ام.سی در بازار فرابورس تهران، به دنبال استفاده کامل از ظرفیت‌های تولیدی مجموعه خود و سایپا در قالب مالکیت مدیریتی است که این موضوع می‌تواند در روند توسعه و بالا بردن بهره‌وری هر دو مجموعه نقش سازنده‌ای ایفا کند.
با وجود این اخبار در صنعت خودرو، می‌توان کرمان موتور را همچنان از متقاضیان جدی سهام مدیریتی سایپا دانست و لذا انتشار اخبار کناره‌گیری این خودروساز از این مسیر صحت ندارد.
شفاف‌سازی و تسریع در روند خصوصی‌سازی در کشور نه تنها به نفع سایپا و دولت است، بلکه می‌تواند به بهبود شرایط اقتصادی، افزایش رقابت و رشد تولید در صنعت خودرو کشور کمک شایانی نماید.
لینک کوتاه: کپی لینک
دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار چرا پیش‌بینی آینده اقتصاد ایران دشوار است؟ آریایی‌نژاد: رفع ناترازی انرژی تنها با کاهش مصرف مردم امکان‌پذیر نیست چگونه در مدارس بزرگسالان و آموزش از راه دور ثبت‌نام کنیم؟ اولویت‌های امنیتی بیت‌کوین برای دوران پساکوانتومی تشریح شد قیمت گاز در اروپا به اوج 4 سال اخیر نزدیک شد گزارش وضعیت بورس امروز ۲۲ مهر ۱۴۰۵ از ویدیو و ماهواره تا استارلینک؛ بررسی یک سیاست شکست‌خورده در مواجهه با فناوری وقتی شرایط «اضطرار»، روال «عادی» کشور می‌شود از دود خودروها تا مازوت نیروگاه‌ها؛ ریشه‌یابی بحران تکراری آلودگی هوا قیمت نفت از 106 دلار گذشت ایران و پایان آلمان پیش‌بینی‌پذیر آخرین وضعیت پرونده تتلو؛ آیا توبه حکمش را سبک می‌کند؟