فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۶۳۰۷
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۶ - ۳۱-۰۶-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۶۳۰۷
انتشار: ۱۲:۵۶ - ۳۱-۰۶-۱۴۰۴

ماجرای محدودیت پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد چیست؟

ماجرای محدودیت پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد چیست؟
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه برخی فرودگاه ها در کشور بدون توجیه اقتصادی ساخته شده‌اند، گفت: البته در میان آن‌ها تعداد معدودی نیز بنابر ضرورت‌های استراتژیک کشور احداث شده است. 

حسین پورفرزانه اظهار کرد: با وجود ضرورت‌های عملیاتی و همچنین برخی محدودیت‌ها در ظرفیت اتوماسیون سامانه‌های نظارتی، پروازهای شبانه فرودگاه مهرآباد پایتخت در شرایط عادی هیچ‌گاه تعطیل نشده است. 

پروازهای شبانه مهرآباد برقرار است

به گزارش ایرنا، رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه برخی فرودگاه ها در کشور بدون توجیه اقتصادی ساخته شده‌اند، گفت: البته در میان آن‌ها تعداد معدودی نیز بنابر ضرورت‌های استراتژیک کشور احداث شده است. 

وی ادامه داد: ما اعلام کرده‌ایم هر فعال در بخش خصوصی که بخواهد فرودگاهی ایجاد کند می‌تواند با سرمایه خود به این موضوع ورود کند البته به آن‌ها توصیه می‌کنیم توجیه اقتصادی پروژه را در نظر بگیرند و سازمان هواپیمایی نیز مشاوره لازم را ارائه خواهد داد. 

مدل جدید ایرلاین‌داری: تفکیک مالکیت هواپیما از فروش بلیت

پورفرزانه درباره تامین ناوگان هوایی افزود: دولت توجیه و توان خرید مستقیم هواپیما را ندارد؛ همان‌طور که در بسیاری از کشورها مانند ترکیه، امارات و قطر نیز ایرلاین‌ها مالک مستقیم هواپیما نیستند و از طریق لیزینگ و جذب سرمایه خُرد اقدام کرده‌اند؛ ما هم به همین سمت حرکت کرده‌ایم. 

به گفته وی اگر اقتصاد ما مردم‌محور باشد، باید سرمایه‌های خُرد را جذب کنیم بنابراین سیاست‌گذاری جدید بر این اساس است که به سرمایه‌گذاران اجازه فعالیت در قالب ایر کریر و مارکت کریر داده شود. ایر کریر مالک هواپیماست و خدمات حمل‌ونقل هوایی ارائه می‌دهد اما صلاحیت فروش بلیت ندارد و در مقابل، مارکت کریر برند و لوگو دارد و بلیت‌فروشی انجام می‌دهد که این مدل در آمریکا نیز رایج است و از میان صدها ایر کریر تنها چند ایرلاین بزرگ فعالیت برندینگ دارند. 

تشویق سرمایه‌گذاران استانی به ایرلاین‌داری محلی

رییس سازمان هواپیمایی تاکید کرد: به مسئولان محلی و سرمایه‌گذاران استانی گفته شده است که اگر توان تضمین حداقل نرخ اشغال صندلی هواپیما برای برقراری اقتصادی یک مسیر پروازی را ندارند، وارد عرصه ایرلاین‌داری نشوند اما می‌توانند با خرید یا اجاره هواپیما و راه‌اندازی ایر کریر استانی نیاز مردم خود را تأمین کنند. 

وی یادآور شد: این موضوع علاوه بر رونق فرودگاه‌های کوچک باعث افزایش رضایت عمومی نیز خواهد شد و تاکسی‌های هوایی برای جابجایی مسافر در شهرهای کوچک نیز وارد مدار شده و در حال توسعه است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
تظاهرات گسترده علیه ناتو و هزینه‌های نظامی در ایتالیا پزشکیان: عملکرد رانندگان در جنگ ۴۰روزه جلوه‌ای از تعهد و مسئولیت‌پذیری ملی بود توقف افت آب دریاچه ارومیه پس از بارش‌های مهرماه؛ حجم آب چقدر است؟ ۴۴ درصد ظرفیت سدهای کشور پُر است؛ هشدار درباره خطر سیلاب حمله هوایی تازه عربستان به پایتخت یمن، چهار نفر شهید شدند کاهش ۵ درجه‌ای دمای تهران؛ هشدار یخ‌بندان شبانه در ارتفاعات یکی از شاخص ترین سازه های مذهبی اروپا را ببینید راهنمای سرمایه‌گذاری در صندوق ارزی «ملی کیمیا» / از شرایط خرید تا نحوه محاسبه و‌ پرداخت هشدار پاکستان به اتباعش درباره خطرات سفر به خاورمیانه برج بزها در ایلینوی آمریکا / رویکردی به سنت فولی (+عکس) اسقاط خودروهای فرسوده به ۱۰۰ هزار دستگاه رسید؛ قیمت گواهی تغییر می‌کند خودرو زیبای دهه 90 میلادی با طراحی ماندگار (+عکس) قیمت طلا و سکه در یک هفته کاهش یافت؛ افت ۱۶۹ دلاری انس جهانی چرا امسال آزمون استخدامی آموزش‌وپرورش برگزار نشد؟ توضیحات وزیر پژوهشگران: مغز ما می‌تواند ۱۵ بار در هر ثانیه میان دو نسخه از واقعیت جابجا شود
نظرسنجی
با بخش جدید عصر ایران (بازی های آنلاین فکری derang.asriran.com ) آشنایی دارید؟