.png "عصر ایران")
۱۹ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۹ بهمن ۱۴۰۴ - ۲۰:۳۰
محسنی اژهای: هیچ امید و اعتمادی به کسانی که به ما میگویند مذاکره کنیم نیست 
درس شانزدهم
واگذاری شتابزده سایپا، به زیان بیتالمال تمام می شود
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: واگذاری شرکتی با جایگاه و ارزش سایپا، آن هم با برآوردی در حدود ۱۰۰ هزار میلیارد تومان، در آینده میتواند با ابهامات و انتقادات جدی از سوی افکار عمومی و نمایندگان مجلس مواجه شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به ضرورت اجرای قانون واگذاری سهام گروه خودروسازی سایپا، نسبت به تبعات واگذاری شتابزده این شرکت هشدار داد.
به گزارش عصر ایران ، علیاکبر رنجبرزاده اظهار کرد: واگذاری سهام سایپا، بهویژه ۱۷ درصد سهم دولت و همچنین حدود ۴۲ تا ۴۳ درصدی که در اختیار سهامداران خرد و مردمی قرار دارد، در قانون تصریح شده و باید انجام شود و هیچکس نمیتواند مانع اجرای قانون باشد.
وی افزود: واگذاری شرکتی با جایگاه و ارزش سایپا، آن هم با برآوردی در حدود ۱۰۰ هزار میلیارد تومان، در آینده میتواند با ابهامات و انتقادات جدی از سوی افکار عمومی و نمایندگان مجلس مواجه شود. بنابراین ابتدا باید ارزش واقعی سهام مشخص گردد و سپس متناسب با شرایط اقتصادی و صنعتی کشور تصمیمگیری شود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به محدودیتهای ناشی از قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی، بستر لازم برای واگذاری سهام دولتی سایپا فراهم نیست. شورای رقابت که بنده نیز عضوی از آن هستم، محدودیتهایی در زمینه قیمتگذاری واقعی خودرو ایجاد کرده است که با زیانده شدن شرکتها، مانع از تحقق ارزش واقعی آنها شده است.
رنجبرزاده تأکید کرد: در صورت حذف قیمتگذاری دستوری، سایپا میتواند با ارزشی بالغ بر ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار میلیارد تومان واگذار شود. در غیر این صورت، بیتالمال متحمل زیانی سنگین خواهد شد که ممکن است به بیش از ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار میلیارد تومان برسد.
وی با اشاره به نقش دلالان در بازار خودرو گفت: حذف قیمتگذاری دستوری، حتی اگر در ابتدا فقط روی کاغذ باشد، میتواند به واقعی شدن قیمتها کمک کند. در این صورت، دلالان از چرخه حذف میشوند و سود حاصل بهجای واسطهها، به مصرفکننده نهایی و بیتالمال بازمیگردد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: واگذاری سهام سایپا در شرایط فعلی، بدون تردید به منابع عمومی آسیب خواهد زد. باید فضای تنفس برای خودروسازان فراهم شود تا بتوانند رقابت کنند، زیانهای انباشته را کاهش دهند و به سوددهی برسند.
وی افزود: هیچ فردی در شرایط نامناسب دارایی خود را نمیفروشد؛ چه اموال شخصی باشد، چه دارایی عمومی یا خصوصی. ابتدا باید وضعیت شرکتها سامان یابد و سپس واگذاری صورت گیرد تا منابع حاصل به بیتالمال بازگردد و سود واسطهگران به حداقل برسد.
رنجبرزاده درباره خریداران احتمالی سهام سایپا تأکید کرد: بنده هیچ شرکت خاصی را تأیید یا رد نمیکنم، اما هر مجموعهای که بتواند در خدمت صنعت خودروی کشور باشد و شایسته ملت ایران عمل کند، مورد احترام خواهد بود.
لینک کوتاه: کپی لینک
تحریمهای تازه اوکراین علیه تولیدات پهپادی و موشکی روسیه اعدام به خاطر تماشای سریال خارجی و موسیقی کی پاپ/ بازی مرکب واقعی برای بینندگان محسنی اژه ای: در کل استان تهران، فقط چهار نفر از دستگیرشدگان فتنه اخیر، سابقه دستگیری در اغتشاشات ۱۴۰۱ را داشتند/ هیچ امید و اعتمادی به کسانی که به ما میگویند مذاکره کنیم نیست جدایی رونالدو؟ اهمیتی ندارد، عربستان از حالا به فکر ستارههای بعدی است گل زدم و به کابوس هایم فکر کردم شروع فیلمبرداری فیلم جدید برد پیت در ایرلند بحران در اردوگاه سرخ؛ پرسپولیسِ اوسمار در مسیر معمولی شدن/ فرصتسوزی بزرگ برای صدرنشینی تحول فولاد خوزستان با حمید مطهری؛ ۱۰ گل در ۴ مسابقه و عبور از سد مدعیان شب تاریخی لواندوفسکی مقابل مایورکا؛ ورود مهاجم بارسا به جمع پنج گلزن برتر تاریخ عیدی کارمندان ۱۰ میلیون شد رکوردشکنی ملیپوش شنا در مسابقات دبی/ امیر مطاعی رکورد ۲۰۰ متر قورباغه را جابهجا کرد اوسمار: ناراحتیم اما باید به بازی بعد فکر کنیم اسپایدر جی تی؛ اثر هنری صنعتی از دهه 60 (+عکس) پیروزی بزرگ پل توماس اندرسن در جوایز انجمن کارگردانان آمریکا تاکید شورای شهر بر اجرای دستور شهردار و افزایش حقوق کارکنان شهرداری تهران