تاریخ:
اندونزی، خودروهای نظامی ساخت بلاروس را دریافت کرد 
درس هشتاد و دو
دانیال جباری، ایران را به سطح جهانی اسبدوانی فرانسه رساند
با اعلام رسمی حضور مادیان «تی.اس. وسیمه» (TS Waseema) در مسابقات معتبر گروه ۳ فرانسه، مالکان و تولیدکنندگان ایرانی برای نخستینبار در دستهای با کلاس جهانی به رقابت خواهند پرداخت.
برای نخستینبار، مالک و تولیدکنندگان ایرانی حضوری چشمگیر در مسابقات معتبر گروه 3 فرانسه مخصوص اسبهای سه ساله خواهند داشت.
به گزارش تسنیم، مادیان سهساله TS Waseema در رقابت ویژه مادیانهای سهساله که روز 27 اکتبر در شهر تولوز فرانسه برگزار میشود، شرکت میکند. اگرچه این مادیان از نژاد ایرانی نیست، اما اسبی است که توسط دانیال جباری رئیس پیشین کمیته آموزش اسب دوانی ایران پرورش یافته است. این نخستین حضور اسبی با مالکیتی ایرانی در چنین دستهای از کلاس جهانی است. همه ساله بسیاری از اسبهای با مالکیت مالکین عربی و روس و جنوب و شرق آسیا در تورنمنتهای بزرگ سوارکاری جهان میدرخشند.
در این رقابت همچنین، Nerci D، اسب سهساله که تولید یک شرکت تولیدکننده ایرانی فرانسوی است با مالکین غیر ایرانی خود حضور خواهد داشت.
این رویداد، نقطه عطفی برای حضور فعالان ایرانی در سطح بینالمللی اسبدوانی به شمار میرود.
لینک کوتاه: کپی لینک
سیانان: تنگه هرمز تا حد زیادی بسته است تنها شماری نفتکش با مجوز ایران عبور میکنند هشدار توانیر درباره گرمای ماندگار؛ مدیریت مصرف برق ادامه دارد ادعای وزیر جنگ اسرائیل: ترکیه امنیت ما را تهدید می کند خداحافظی المپیاکوس با مهدی طارمی واکنش غیرمنتظره اینفانتینو به پرسش درباره استعفا / شوخی با خبرنگار کچل! برای زندگی بهتر قانون بنویسید نه زندگی محدودتر! این بار زنجبیل فقط یک ادویه نیست؛ دانشمندان یک کاربرد عجیب برای آن پیدا کردند حملهٔ پهپادی اوکراین ۲ پالایشگاه روسیه را از مدار خارج کرد هل را فقط برای عطرش نخورید اطلاعیه فراجا درباره خدمت سربازی بازیکنان فوتبال و تیمهای نظامی نماینده مردم غرب گلستان در مجلس: افزایش قیمت بنزین در شرایط کنونی بعید است/ مصوبهای برای گرانی وجود ندارد 15 خطری که مصرف زیاد قند می تواند برای بدن داشته باشد انتقال مهدی طارمی از المپیاکوس به الوصل امارات رسمی شد پزشکیان: حرکت لاکپشتی ما را از جهان عقب میاندازد رئیس سازمان بسیج: دشمن روزانه تا 200 جنگنده برای بمباران ایران به میدان آورد
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟