تاریخ:
ترامپ درباره حمله به یک کشتی ایرانی: نمیخواهم بگویم کار آمریکا بوده یا نه 
درس نود و یک
راهآهن رشت ـ آستارا؛ مسیر جدید اتصال چین به روسیه و غرب
دکتر قائمپناه با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در تکمیل کریدور بینالمللی شمال–جنوب گفت: «پروژه راهآهن رشت–آستارا یکی از حلقههای کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و میتواند جایگاه کشور را در نقشه حملونقل جهانی بهطور چشمگیری ارتقا دهد.»
جعفر قائمپناه گفت: بر پایه آمارهای رسمی، حجم فعلی تبادلات تجاری روسیه با هند و چین به ترتیب ۲۵ و ۱۷۳ میلیون تن در سال است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ و ۳۱۸ میلیون تن افزایش یابد. به همین دلیل، مسیر ایران و پروژه رشت ـ آستارا میتواند نقش مهمی در انتقال بخش قابل توجهی از این مبادلات ایفا کند.
به گزارش ایسنا، نخستین نشست بررسی راهکارهای تسریع در تکمیل پروژه ملی راهآهن رشت–آستارا با هدف هماهنگی میان دستگاههای مسئول و بررسی ابعاد فنی، حقوقی و اجرایی این طرح زیرساختی برگزار شد.
این نشست به ریاست محمدجعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور و سرپرست نهاد ریاستجمهوری، و با حضور نمایندگان دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی، وزارت راه و شهرسازی، وزارت امور خارجه، سازمان برنامه و بودجه و استانداری گیلان برگزار شد.
در این جلسه، ضمن مرور آخرین وضعیت عملیات اجرایی پروژه، بر تسریع در روند احداث و تقویت هماهنگی میان دستگاههای ذیربط تأکید شد.
دکتر قائمپناه با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در تکمیل کریدور بینالمللی شمال–جنوب گفت: «پروژه راهآهن رشت–آستارا یکی از حلقههای کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و میتواند جایگاه کشور را در نقشه حملونقل جهانی بهطور چشمگیری ارتقا دهد.»
به گفته وی، با بهرهبرداری از این مسیر، افزون بر توسعه تجارت بینالمللی و افزایش ظرفیت ترانزیت کالا از کشور، ظرفیت گردشگری و حملونقل مسافری شمال کشور نیز افزایش مییابد.
قائم پناه افزود: بر اساس مطالعات انجامشده، مسیر ریلی شمال–جنوب زمان حمل کالا از هند تا فنلاند را از ۴۵ روز (در مسیر دریایی) به حدود ۲۱ روز کاهش میدهد و موجب صرفهجویی ۵۰ درصدی در زمان و ۳۰ درصدی در هزینه حملونقل خواهد شد.
وی اضافه کرد: همچنین بر پایه آمارهای رسمی، حجم فعلی تبادلات تجاری روسیه با هند و چین به ترتیب ۲۵ و ۱۷۳ میلیون تن در سال است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ و ۳۱۸ میلیون تن افزایش یابد. به همین دلیل، مسیر ایران و پروژه رشت–آستارا میتواند نقش مهمی در انتقال بخش قابل توجهی از این مبادلات ایفا کند.
قائمپناه در جمعبندی نشست، بر لزوم تدوین برنامه زمانبندی دقیق، رفع موانع اجرایی و هماهنگی بینالمللی برای تأمین مالی پروژه تأکید کرد و گفت: «راهآهن رشت–آستارا نهفقط یک پروژه عمرانی، بلکه طرحی ژئوپلیتیکی و اقتصادی در تراز ملی و منطقهای است که باید با دقت، سرعت و انسجام کامل پیش برود.»
سخنگوی جبهه اصلاحات: جنگ توجیه همه ناکامیهای دولت نیست/مردم حق دارند نتیجه رأی به پزشکیان را ببینند 
لینک کوتاه: کپی لینک
سخنگوی جبهه اصلاحات: جنگ توجیه همه ناکامیهای دولت نیست/مردم حق دارند نتیجه رأی به پزشکیان را ببینند سه فروریزش در یک هفته؛ هشدار درباره آینده اصفهان و ۳.۳ میلیون نفر تردد کامیونی در شلمچه آغاز شد/ استاندار خوزستان: از جهت تردد مسافر در شلمچه و چذابه مشکلی نداریم بازی ساده ای که میلیون ها نفر را پای نوکیا 3310 نشاند (+عکس) وزیر انرژی عمان: تنگه هرمز باز خواهد شد کدام شهرها امروز شاهد پنهانشدن سیاره زهره هستند؟ ۵۰۰ میلیون تومان برای شروع درمان؛ کوروش کمپانی ۲ در راه است؟ خلبان آمریکایی نجاتیافته در ایران: ۵۰ ساعت در کوهستان پنهان شدم قوه قضائیه: توقیف ۲۴۰ مورد از اموال خائنان به کشور/ حسابهای ۱۸۲ نفر مسدود شد هشدار روزنامه جمهوری اسلامی: تندروها می خواهند «دولتِ مستقر» را «دولتِ مستعجل» کنند ۶ غله پرفیبر کلاهبرداران در پلتفرمهای طلا چگونه نقش بازی می کنند؟ ژاپنیها نتوانستند بزرگراه را جابهجا کنند؛ پس آن را از دل یک ساختمان عبور دادند! (+عکس) قبل از سفر به این شمارهها زنگ بزنید / تمهیدات ترافیکی جادهها برای روزهای پایانی تعطیلات تابستان جنگ خلیجفارس ناگزیر به مصالحه ختم خواهد شد
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا از 3 ماه آینده؟