تاریخ:
ویژگیهای رهبر معظم انقلاب از زبان حجتالاسلام گلپایگانگی 
درس هشتاد و سه
راهآهن رشت ـ آستارا؛ مسیر جدید اتصال چین به روسیه و غرب
دکتر قائمپناه با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در تکمیل کریدور بینالمللی شمال–جنوب گفت: «پروژه راهآهن رشت–آستارا یکی از حلقههای کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و میتواند جایگاه کشور را در نقشه حملونقل جهانی بهطور چشمگیری ارتقا دهد.»
جعفر قائمپناه گفت: بر پایه آمارهای رسمی، حجم فعلی تبادلات تجاری روسیه با هند و چین به ترتیب ۲۵ و ۱۷۳ میلیون تن در سال است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ و ۳۱۸ میلیون تن افزایش یابد. به همین دلیل، مسیر ایران و پروژه رشت ـ آستارا میتواند نقش مهمی در انتقال بخش قابل توجهی از این مبادلات ایفا کند.
به گزارش ایسنا، نخستین نشست بررسی راهکارهای تسریع در تکمیل پروژه ملی راهآهن رشت–آستارا با هدف هماهنگی میان دستگاههای مسئول و بررسی ابعاد فنی، حقوقی و اجرایی این طرح زیرساختی برگزار شد.
این نشست به ریاست محمدجعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور و سرپرست نهاد ریاستجمهوری، و با حضور نمایندگان دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی، وزارت راه و شهرسازی، وزارت امور خارجه، سازمان برنامه و بودجه و استانداری گیلان برگزار شد.
در این جلسه، ضمن مرور آخرین وضعیت عملیات اجرایی پروژه، بر تسریع در روند احداث و تقویت هماهنگی میان دستگاههای ذیربط تأکید شد.
دکتر قائمپناه با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در تکمیل کریدور بینالمللی شمال–جنوب گفت: «پروژه راهآهن رشت–آستارا یکی از حلقههای کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به اروپا، روسیه، قفقاز و آسیای میانه است و میتواند جایگاه کشور را در نقشه حملونقل جهانی بهطور چشمگیری ارتقا دهد.»
به گفته وی، با بهرهبرداری از این مسیر، افزون بر توسعه تجارت بینالمللی و افزایش ظرفیت ترانزیت کالا از کشور، ظرفیت گردشگری و حملونقل مسافری شمال کشور نیز افزایش مییابد.
قائم پناه افزود: بر اساس مطالعات انجامشده، مسیر ریلی شمال–جنوب زمان حمل کالا از هند تا فنلاند را از ۴۵ روز (در مسیر دریایی) به حدود ۲۱ روز کاهش میدهد و موجب صرفهجویی ۵۰ درصدی در زمان و ۳۰ درصدی در هزینه حملونقل خواهد شد.
وی اضافه کرد: همچنین بر پایه آمارهای رسمی، حجم فعلی تبادلات تجاری روسیه با هند و چین به ترتیب ۲۵ و ۱۷۳ میلیون تن در سال است و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ و ۳۱۸ میلیون تن افزایش یابد. به همین دلیل، مسیر ایران و پروژه رشت–آستارا میتواند نقش مهمی در انتقال بخش قابل توجهی از این مبادلات ایفا کند.
قائمپناه در جمعبندی نشست، بر لزوم تدوین برنامه زمانبندی دقیق، رفع موانع اجرایی و هماهنگی بینالمللی برای تأمین مالی پروژه تأکید کرد و گفت: «راهآهن رشت–آستارا نهفقط یک پروژه عمرانی، بلکه طرحی ژئوپلیتیکی و اقتصادی در تراز ملی و منطقهای است که باید با دقت، سرعت و انسجام کامل پیش برود.»
لینک کوتاه: کپی لینک
فورد موستانگ کمیاب ؛ یکی از تنها ۹۶ دستگاه تولیدشده در جهان (+عکس) ادارات کردستان فردا زودتر تعطیل میشوند؛ پایان کار دستگاههای اجرایی از ساعت ۱۱ این مکان متفاوت، «خانه سفالگر» نام دارد (+عکس) مخبر: پاسخ ایران قاطعتر از گذشته خواهد بود کوربین اسپارو؛ خودرویی متفاوت با سه چرخ (+عکس) زیبایی ببینیم؛ درهای آرت نوو در بروکسل پوتین فرمان حفاظت از زیرساختهای حیاتی روسیه را امضا کرد قالیباف: کسی گُندهلافیهای آمریکاییها را باور نمیکند آمادگی مدارس برای بازگشایی حضوری؛ آموزش و پرورش از آغاز آرام سال تحصیلی خبر داد پرسپولیس در تبریز شجاعتش را از دست داد؛ فاصله با صدر بیشتر شد معماری بروتالیستی در بولیوی (+عکس) ادعای وزیر خزانهداری آمریکا: تمامی شعب بانک ملی ایران باید مسدود شوند/ ترامپ با رهبران جهانی در تماس است تا تعامل خود با ایران را قطع کنند/ هدف از این کار قطع کردن شریانهای اقتصادی ایران است ادعای ترامپ: ما در برابر همه در حال پیروز شدن هستیم؛ از جمله ایران که در مارپیچ مرگ اقتصادی و نظامی قرار گرفته محسن رضایی: به آمریکا بیاعتمادیم فعال بودن رومینگ باعث کسر حجم اینترنت نمیشود؛ توضیح یک شایعه فراگیر