تاریخ:
گل اول استقلال به پیکان توسط یاسر آسانی 
درس هشتاد و نه
بازار خودرو زیر فشار تعرفههای سرسامآور وارداتی
تعرفهی واردات خودروهای هیبریدی برای ایرانیان مقیم خارج ۱۰۰ درصد تعیین شده است.
تکلیف واردات خودرو توسط خارجنشینان با تعیین تعرفهها بالاخره مشخص شد.
حقوق ورودی خودروهای وارداتی خارجنشینها تا ۱۶۵ درصد تعیین شد
به گزارش دنیای اقتصاد، براساس این مصوبه، حقوق ورودی خودروهای وارداتی خارجنشینها بسته به نوع پیشرانه و حجم موتور از چهاردرصد برای خودروهای برقی آغاز میشود و تا ۱۶۵درصد برای خودروهای بنزینی با حجم موتور بالا افزایش مییابد.
تعرفههای جدید، سیگنال مثبت بازار خودرو را محدود کرد
در نگاه ابتدایی، این تصمیم میتوانست بهعنوان یک سیگنال مثبت برای بازار خودرو تلقی شود؛ چراکه خارجنشینان به منابع ارزی خارج از کشور دسترسی دارند و ورود خودرو از این مسیر میتوانست بخشی از فشار تقاضا را در کنار تولید داخلی و واردات عادی کاهش دهد. با این حال، بررسی دقیق تعرفههای تعیینشده نشان میدهد سیاستگذار تمایل چندانی به ایجاد مزیت رقابتی مؤثر برای این مسیر ندارد.
خودروهای برقی و هیبریدی خارجنشینها با تعرفه سنگین مواجه شدند
بر اساس جدول تعرفههای جدید، خودروهای برقی با حقوق ورودی ۴ درصدی مشمول همان شرایط واردات عادی شدهاند، اما در بخش هیبریدی اختلاف قابل توجهی دیده میشود. در حالی که تعرفه واردات عادی خودروهای هیبریدی ۱۵ درصد است، برای ایرانیان مقیم خارج، هیبریدهای غیرپلاگین با تعرفه سنگین ۱۰۰ درصدی وارد میشوند که عملاً توجیه اقتصادی این مسیر را از بین میبرد.
تعرفههای بالای خودروهای بنزینی؛ واردات اقتصادی نیست
در خودروهای بنزینی نیز با وجود ساختار پلکانی، تعرفهها بهمراتب بالاتر از واردات عادی است؛ بهطوری که خودروهای زیر ۱۵۰۰ سیسی با تعرفه ۱۱۰ درصدی و خودروهای ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی با تعرفه ۱۲۰ درصدی وارد میشوند، در حالی که این ارقام در واردات عادی بهترتیب ۲۰ و ۴۰ درصد است.
مسیر واردات خارجنشینان بیشتر محدود و پرهزینه طراحی شده است
ساختار تعرفهای نشان میدهد مسیر واردات خودرو توسط خارجنشینان بیشتر بهعنوان یک مسیر محدود و پرهزینه طراحی شده تا ابزاری واقعی برای تنظیم بازار.
بهطور همزمان، مونتاژکاران داخلی خودروهایی با فناوری محدود یا هیبریدهای ضعیفتر را با قیمتهای بالا و تحت حمایتهای تعرفهای عرضه میکنند. این وضعیت میتواند به تثبیت شرایط موجود به نفع مونتاژکاران و به زیان مصرفکننده منجر شود.
همچنین تعرفههای بالای واردات باعث میشود اختلاف قیمت میان خودروهای وارداتی و تولید یا مونتاژ داخل حفظ شود و واردات کارکرده نیز بیشتر نقش یک سوپاپ کنترلشده را ایفا کند تا ابزار رقابتی واقعی.
لینک کوتاه: کپی لینک
واکنش ایران به نشست شورای امنیت: سوء استفاده از اختیارات برای پیشبرد دستور کار سیاسی بود مدیرکل بحران گیلان: مالکان واحدهای خسارت دیده از باران به بنیاد مسکن مراجعه کنند محسن رضایی: ردپای فشار آمریکا و صهیونیزم در قطعنامه ضد ایرانی شورای حکام دیده می شود ترامپ بار دیگر خسارات به تجهیزات نظامی آمریکا بر اثر حملات ایران را رد کرد پیروزی استقلال مقابل پیکان/ تراکتور باخت ولی صدرنشین ماند قالیباف: مداخلههای مالی و دروغهای خزانهداری آمریکا دیگر تاثیری در مهار قیمت نفت ندارد یحیی سریع: یمن یک تشکیلات رزمی سعودی را در تعز هدف قرار داد ظریف: فشار حداکثری و جنگ نتوانست تاب آوری ایران را تغییر دهد یمن خواستار توقف تحرکات نظامی عربستان شد روسیه در شورای امنیت: اجازه بازگشت تحریمها علیه ایران را نخواهیم داد دستور پزشکیان برای رفع فوری مشکلات مردم در مناطق سیلزده پلیس انگلیس ۲ نفر را با ادعای همکاری با ایران بازداشت کرد درخشش گروه «ازدهار» در جشنواره بینالمللی رضوی؛ «گهواره آب» راهی جشنواره تئاتر فجر شد عیادت نمایندگان رهبر معظم انقلاب از سیدعلی موسوی گرمارودی ناتو: مینروبی در تنگه هرمز به ما مربوط نمیشود