تاریخ:
با علائم دقیق گرمازدگی در بدن آشنا شوید 
درس شصت
ممنوعیت دستگیره های برقی در خودروهای چینی
چین بهطور رسمی استفاده از دستگیرههای تمامبرقی را در خودروهای الکتریکی ممنوع کرد؛ تصمیمی که پس از چند حادثه مرگبار و نگرانیهای جدی درباره گیر افتادن سرنشینان در شرایط اضطراری اتخاذ شده و میتواند طراحی خودروها در سراسر جهان را تحتتاثیر قرار دهد.
دستگیرههای مخفی و برقی که نخستینبار با تسلا مدل S به نمادی از آیندهگرایی در صنعت خودرو تبدیل شدند، خیلی زود راه خود را به محصولات لوکس و حتی میانرده باز کردند. طراحی صیقلی و آیرودینامیک این دستگیرهها، هم برای خودروسازان و هم برای مشتریان جذاب بود. اما حالا، چین بهعنوان بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان، تصمیم گرفته است تا این مسیر را متوقف کند؛ آن هم با استدلالی ساده اما جدی: وقتی پای جان انسانها در میان است، زیبایی در اولویت دوم قرار میگیرد.
قانون جدید چه میگوید؟
بر اساس مقررات تازه، از اول ژانویه ۲۰۲۷ تمامی خودروهای برقی که در چین فروخته میشوند باید به دستگیرههای مکانیکی، هم در داخل کابین و هم در بیرون خودرو، مجهز باشند. این الزام به این معناست که حتی در صورت قطع کامل برق، درها باید بهصورت فیزیکی و بدون وابستگی به سیستمهای الکترونیکی باز شوند. البته برای مدلهایی که پیشتر تاییدیه گرفتهاند و در آستانه عرضه هستند، یک دوره گذار در نظر گرفته شده و آنها تا ژانویه ۲۰۲۹ فرصت دارند خود را با استاندارد جدید تطبیق دهند.
ریشه تصمیم؛ وقتی درها باز نشدند
جرقه اصلی این تغییر، دو حادثه آتشسوزی مربوط به خودروهای برقی شیائومی بود. گزارشها نشان میدادند که در این تصادفها، نه سرنشینان و نه نیروهای امدادی نتوانستند به موقع درهای برقی را باز کنند. همین موضوع کافی بود تا مقامات ایمنی چین بازنگری گستردهای را در استانداردهای دسترسی اضطراری آغاز کنند و نتیجه آن، قوانین سختگیرانهای شد که حالا بهطور رسمی اعلام شدهاند.
جزئیات سختگیرانه استانداردهای جدید
قوانین تازه تنها به «مکانیکی بودن» دستگیرهها بسنده نمیکنند و وارد جزئیات دقیق طراحی هم شدهاند. طبق این مقررات، دستگیرههای بیرونی باید دارای یک فرورفتگی مشخص با حداقل ابعاد ۶۰ در ۲۰ میلیمتر باشند تا امدادگران بتوانند حتی پس از تصادف، آنها را بهراحتی بگیرند و بکشند. در داخل کابین نیز اهرمهای رهاسازی اضطراری باید کاملا مشخص، واضح و با برچسبهایی با حداقل ابعاد ۱ در ۰٫۷ سانتیمتر علامتگذاری شوند. مهمتر از همه، خودروسازان دیگر اجازه ندارند تنها به سیستمهای برقی، حتی اگر باتری پشتیبان یا کابلهای مخفی مکانیکی داشته باشند، تکیه کنند.
چه خودروهایی بیشترین تأثیر را میپذیرند؟
این تصمیم ابعاد گستردهای دارد. تا همین اواخر، حدود ۶۰ درصد از ۱۰۰ خودروی پرفروش انرژی نو در چین، به ویژه در کلاسهای لوکس، از دستگیرههای مخفی و برقی استفاده میکردند. مدلهایی مانند تسلا مدل ۳ و مدل Y، بیامو iX۳ مخصوص بازار چین و همچنین محصولات برندهایی چون نیو، لیاوتو، اکسپنگ و شیائومی مستقیما تحت تاثیر این قانون قرار میگیرند. برخی خودروسازان مانند جیلی و BYD زودتر از بقیه مسیر بازگشت به دستگیرههای سنتی را آغاز کردهاند، اما برای بسیاری دیگر، تغییر طراحی میتواند هزینهای در حدود ۱۰۰ میلیون یوان (نزدیک به ۱۴٫۴ میلیون دلار) برای هر مدل به همراه داشته باشد.
هرچند بسیاری از برندهای چینی حضور مستقیمی در بازار آمریکا یا اروپا ندارند، اما بازیگری مثل تسلا داستان را متفاوت میکند. خودروسازان معمولا تمایلی به تولید سختافزارهای متفاوت برای بازارهای مختلف ندارند، چون هزینهها را بالا میبرد. به همین دلیل، این احتمال وجود دارد که قانون چین به تدریج طراحی دستگیره خودروها را در سایر نقاط جهان هم تغییر دهد؛ حتی در بازارهایی که هنوز چنین الزامی وجود ندارد.
یک پارادوکس عجیب
نکته جالب اینجاست که این ممنوعیت فعلا فقط شامل خودروهای برقی میشود. در حالی که بسیاری از خودروهای بنزینی مدرن، مانند برخی مدلهای لوکس با دستگیرههای پاپاوت برقی نیز در صورت قطع باتری ۱۲ ولتی میتوانند با مشکل مشابهی مواجه شوند، قانون جدید چین فعلا سراغ آنها نرفته است. تناقضی که احتمالا در آینده، بحثهای تازهای را در حوزه ایمنی خودرو به راه خواهد انداخت.
منبع: carscoops
لینک کوتاه: کپی لینک
۵ نشانه اضطراب در مردان که نباید عادی تلقی شوند؛ مردان همیشه «خوب» نیستند چگونه زندگی آرامتری داشته باشیم؟ چگونه یک جوان ۲۰ ساله جنگ جهانی اول را جرقه زد؟ چرا «گنجها» در زیر خاک باقی ماندهاند؟ ۱۵ عادت روزمره که نشاندهنده اضطراب زیاد شماست چرا اروپاییها کولر ندارند؟ با این روش ساده در خانه پنیر خوشمزه درست کنید آیا پدربزرگ شما هم نازی بود؟/ افشای حقایق تاریک اجداد آلمانیها تنها با یک کلیک هفت دریاچه در سراسر جهان که به وسیلۀ «شهابسنگ» به وجود آمدهاند(+عکس) هیتلر برای سر این زن ۲ میلیون دلار جایزه گذاشته بود شهرهای مرموز جاده ابریشم پس از ۱۰۰۰ سال /کلانشهرهایی در ارتفاعی باورنکردنی ۷۲۰۰ پایی روزهداری آمریکاییها برای استقلال از بریتانیا افسانه سحرخیزی به سبک بیل گیتس؛ راز موفقیت ۵ صبح بیدار شدن نیست! چگونه ممکن است بیابانها در کنار اقیانوسها تشکیل شوند؟ از کلئوپاترا تا خرمسلطان؛ ۱۰ ازدواج جنجالی که تاریخ اروپا را زیر و زبر کرد