تاریخ:
طرز تهیه گوشت باربیکیو دودی و خوشمزه 
درس نود و هشت
راهنمای کامل انتخاب برق شارژر خودرو برقی: تک‌فاز در برابر سه‌فاز
در این مطلب به تفاوت‌های شارژ AC و DC برای خودروهای برقی پرداخته شده است. شارژ AC معمولاً در خانه انجام می‌شود و نیاز به آگاهی از سیستم برق دارد، در حالی که شارژ DC به عنوان شارژ سریع شناخته می‌شود. هر دو روش تاثیرات مختلفی بر زمان و هزینه دارند که در این مقاله توضیح داده شده است.
در حالی که سوخت‌گیری خودروهای درون‌سوز فرایندی ساده و کوتاه است، شارژ خودرو برقی نیازمند آگاهی از زیرساخت برق و مشخصات فنی خودرو است.
اغلب شارژها در خانه انجام می‌شود و دانستن تفاوت شارژ AC و DC می‌تواند در مدیریت زمان و هزینه بسیار مؤثر باشد.
شارژ AC چیست و چگونه کار می‌کند؟
بیشتر دفعات شارژ خودروهای برقی از نوع AC است. در این روش، برق متناوب (AC) از شبکه خانگی یا ایستگاه عمومی دریافت شده و توسط شارژر داخلی خودرو به جریان مستقیم (DC) تبدیل می‌شود تا باتری شارژ شود. بنابراین توان شارژ به دو عامل بستگی دارد: ظرفیت سیستم برق محل (تک‌فاز یا سه‌فاز) و توان شارژر داخلی خودرو.
در سیستم تک‌فاز با ولتاژ 230 ولت و جریان 32 آمپر، توان شارژ حدود 7.4 کیلووات است. اما در برق سه‌فاز با ولتاژ 400 ولت و جریان 32 آمپر، توان به 22 کیلووات می‌رسد. برای نمونه، اگر خودرویی مانند Mercedes-Benz EQS به شارژر داخلی 22 کیلوواتی مجهز باشد، می‌تواند از برق سه‌فاز حداکثر استفاده را ببرد. در مقابل، اتصال به پریز معمولی (۱۰ آمپر) تنها حدود 2.3 کیلووات توان فراهم می‌کند.
محاسبه زمان شارژ نیز بر اساس ظرفیت خالص باتری (کیلووات‌ساعت) و توان شارژ انجام می‌شود. برای مثال، یک باتری 50 کیلووات‌ساعتی با شارژر 11 کیلووات و راندمان 94 درصد، حدود 4 ساعت و 50 دقیقه زمان نیاز دارد. البته منحنی شارژ و مدیریت حرارتی باتری می‌تواند این زمان را تغییر دهد.
شارژ DC و مفهوم شارژ سریع
در شارژ DC، برق مستقیم مستقیماً وارد باتری می‌شود و شارژر داخلی خودرو نقشی ندارد. توان شارژ به مشخصات باتری و ظرفیت ایستگاه شارژ سریع بستگی دارد. بسیاری از خودروهای مدرن از معماری 800 ولتی بهره می‌برند که امکان شارژ با توان بسیار بالا (تا 350 کیلووات) را فراهم می‌کند. از جمله این خودروها می‌توان به Porsche Taycan، Audi E-Tron GT، Hyundai Ioniq 5، Kia EV6 و Lucid Air اشاره کرد.
خنک‌کاری باتری نیز در توان شارژ سریع اهمیت دارد. خودروهای دارای خنک‌کاری مایع می‌توانند توان بالاتری را تحمل کنند، در حالی که مدل‌های با خنک‌کاری هوا معمولاً به حدود 50 کیلووات محدود می‌شوند. همچنین توصیه می‌شود در شارژ DC باتری را تا 80 درصد شارژ کنید، زیرا پس از آن سرعت شارژ کاهش یافته و استهلاک باتری افزایش می‌یابد.
آیا تمرکز کامل بر شارژ DC منطقی‌تر بود؟
برخی کارشناسان معتقدند اگر از ابتدا تنها استاندارد شارژ DC در خودروهای برقی پذیرفته می‌شد، نیازی به شارژر داخلی نبود و خودروها سبک‌تر و ارزان‌تر می‌شدند. هرچند وال‌باکس‌های DC خانگی در حال حاضر گران‌تر از نمونه‌های AC هستند، اما با افزایش تولید، قیمت آن‌ها می‌تواند کاهش یابد. این موضوع از نگاه برخی تحلیلگران، یکی از فرصت‌های از دست‌رفته در مسیر توسعه حمل‌ونقل برقی محسوب می‌شود.
منبع: ایتنا
لینک کوتاه: کپی لینک
مخترع موتور دیزل به طرز مرموزی ناپدید شد؛ ۷ مهر ۱۲۹۲ منشور کوروش؛ ماجرای استوانه‌ای سفالی با عمر دو هزار و پانصد و شصت‌وپنج ساله علم روان‌شناسی پاسخ می‌دهد: چرا بعضی آدم‌ها در برابر فهمیدن مقاومت می‌کنند؟ تخلیه خشم لزوماً حالتان را بهتر نمی‌کند؛ راهکارهای آرام‌کننده مؤثرتر هستند برای هر غذایی چه پیازی باید استفاده کرد؟(اینفوگرافیک) یافته شگفت‌انگیز علم روان‌شناسی: ارتباط ظریف میان سرعت سخن گفتن و ادب داریوش بزرگ چگونه شاهنشاهی هخامنشی را دوباره سرپا کرد؟ روش‌های عجیب تکدی‌گری در تهران قدیم؛ کسب درآمد از مرده بی‌صاحب ایرانی ها چطور با تریاک آشنا شدند؟ تصمیم‌گیری درست چیست؟ آموزش گام‌به‌گام و نکات کلیدی برای انتخاب بهتر «بچه ناف تهرون» کیست؟ دستمزدهای فیلم‌فارسی چگونه جابجا شد؟/ فردین گران‌ترین بازیگر بود چرا ظل السلطان، پسر بزرگ ناصرالدین شاه به پادشاهی نرسید؟(+عکس) پارادوکس شادی و اندوه؛ چرا پشت تحولات مثبت، سوگی پنهان نهفته است؟ این ۶ عادات قدیمی نظافت را کنار بگذارید