فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۴۴۱۸۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۱ - ۰۵-۱۲-۱۴۰۴
کد ۱۱۴۴۱۸۹
انتشار: ۱۱:۲۱ - ۰۵-۱۲-۱۴۰۴

افزایش ساعت کاری مترو تهران تا پایان سال

مترو
رضا حشمتی افزود: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، آخرین قطار هر خط رأس ساعت ۲۳ از مبادی حرکتی اعزام می‌شود و با احتساب زمان سیر، خدمات‌رسانی در ایستگاه‌های انتهایی خطوط تا حدود ساعت ۲۴ بامداد استمرار خواهد داشت تا شهروندان در بازگشت‌های پایانی شب نیز امکان استفاده از مترو را داشته باشند.

رضا حشمتی با اشاره به افزایش تقاضای سفرهای درون‌شهری در روزهای پایانی سال اظهار کرد: در اسفندماه به طور طبیعی شاهد رشد قابل توجه جابه‌جایی مسافران هستیم. به منظور مدیریت تراکم، ارتقای سطح خدمت‌رسانی و تسهیل سفرهای شبانه شهروندان، برنامه افزایش ساعت کار خطوط مترو در دستور اجرا قرار گرفت.

به گزارش هفت صبح، وی افزود: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، آخرین قطار هر خط رأس ساعت ۲۳ از مبادی حرکتی اعزام می‌شود و با احتساب زمان سیر، خدمات‌رسانی در ایستگاه‌های انتهایی خطوط تا حدود ساعت ۲۴ بامداد استمرار خواهد داشت تا شهروندان در بازگشت‌های پایانی شب نیز امکان استفاده از مترو را داشته باشند.

تمدید ساعات فعالیت، اعزام‌های فوق‌العاده و تقویت ناوگان در ساعات اوج مترو

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه با تأکید بر جایگاه مترو به عنوان تنها سامانه حمل‌ونقل انبوه‌بر پایتخت تصریح کرد: علاوه بر تمدید ساعات فعالیت، اعزام‌های فوق‌العاده و تقویت ناوگان در ساعات اوج نیز پیش‌بینی شده تا شبکه با حداکثر ظرفیت عملیاتی و در چارچوب استانداردهای ایمنی، پاسخگوی نیاز شهر باشد.

حشمتی همچنین به همزمانی این ایام با برگزاری نمایشگاه بین‌المللی قرآن کریم اشاره کرد و گفت: برنامه جدید به‌گونه‌ای تنظیم شده که بازدیدکنندگان این رویداد فرهنگی نیز بتوانند با آسودگی خاطر از مترو برای تردد استفاده کنند و دغدغه‌ای برای بازگشت در ساعات پایانی شب نداشته باشند.

وی در پایان تأکید کرد: تمامی واحدهای عملیاتی، ایستگاهی و پشتیبانی در آماده‌باش کامل قرار دارند تا با مدیریت دقیق حرکت قطارها، حفظ سرفاصله‌های مناسب و نظارت مستمر، خدماتی منظم، ایمن و در شأن شهروندان ارائه شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: ساعت کاری ، مترو ، تهران
ارسال به دوستان
captcha
دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی‌ گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار چرا پیش‌بینی آینده اقتصاد ایران دشوار است؟ آریایی‌نژاد: رفع ناترازی انرژی تنها با کاهش مصرف مردم امکان‌پذیر نیست چگونه در مدارس بزرگسالان و آموزش از راه دور ثبت‌نام کنیم؟ اولویت‌های امنیتی بیت‌کوین برای دوران پساکوانتومی تشریح شد قیمت گاز در اروپا به اوج 4 سال اخیر نزدیک شد گزارش وضعیت بورس امروز ۲۲ مهر ۱۴۰۵ از ویدیو و ماهواره تا استارلینک؛ بررسی یک سیاست شکست‌خورده در مواجهه با فناوری وقتی شرایط «اضطرار»، روال «عادی» کشور می‌شود از دود خودروها تا مازوت نیروگاه‌ها؛ ریشه‌یابی بحران تکراری آلودگی هوا قیمت نفت از 106 دلار گذشت ایران و پایان آلمان پیش‌بینی‌پذیر آخرین وضعیت پرونده تتلو؛ آیا توبه حکمش را سبک می‌کند؟