هندسی ترین و جدیدترین شاسی بلند هیوندای از راه رسید (+تصاویر)

خط سقف شیب ‌دار پروفایل شبیه به فست ‌بک ایجاد می ‌کند، اما ایونیک V یک سدان با صندوق عقب واقعی است. طراحی آن تقریبا مشابه کانسپت ونوس است و دارای خطوط تیز و درهای بدون قاب است. با وجود برند ایونیک، این خودرو از خط تولید جهانی هیوندای فاصله زیادی دارد و از زبان طراحی جدیدی با نام "The Origin" استفاده می ‌کند.

عصر ایران- هیوندای رکورد کوتاه ‌ترین زمان بین معرفی یک کانسپت و عرضه نسخه تولیدی را احتمالا به نام خود ثبت کرده است! چند هفته پیش، مدل ونوس تنها یک تصور صنعتی بود و حالا در نمایشگاه خودرو پکن 2026 محصول اصلی ارائه می ‌شود: ایونیک V، نسخه نهایی یک سدان برقی کاملا جدید.

اگرچه هیوندای سال‌ هاست خودروهای ویژه بازار چین می ‌فروشد، اما این نخستین مدل اختصاصی ایونیک برای بازار داخلی چین است. با وجود شباهت اسمی زیاد، جایی که عدد "5" با رقم رومی "V" جایگزین شده است، این خودرو کاملا متفاوت از ایونیک 5 فروخته شده در بازار جهانی است. این یک سدان زاویه‌ دار است که ما را به یاد سدان سری 0 لغو شده هوندا می ‌اندازد.

طول این خودرو 4900 میلیمتر و عرض آن 1890 میلیمتر است که تقریبا به اندازه سوناتا است. اما در حالی که فاصله بین محورهای سدان با موتور احتراقی 2840 میلیمتر است، پلتفرم اختصاصی برقی ایونیک Vبه مهندسان هیوندای اجازه داده تا فاصله بین محور را به 2900 میلیمتر افزایش دهند.

همان ‌طور که انتظار می ‌رود برای خودرویی مخصوص بازار چین، داخل خودرو خالی از اکثر کنترل ‌های فیزیکی است. به جای آن، یک صفحه لمسی عظیم 27 اینچی با وضوح 4k نصب شده که مسافر جلو نیز می‌ تواند از آن استفاده کند، چرا که سراسر سمت راست داشبورد را پوشش می ‌دهد. راننده دارای صفحه نمایش جداگانه برای اطلاعات نیست، اما نیازی به آن ندارد زیرا یک نمایشگر هداپ اطلاعات لازم را ارائه می‌ کند.

هیوندای درباره مشخصات فنی دیگر جزئیات زیادی منتشر نکرده، اما گفته است که باتری نسخه با برد طولانی بیش از 600 کیلومتر برد خواهد داشت. با این حال، این رقم براساس چرخه آزمایش CLTC چین است که نسبت به استانداردهای WLTP یا EPA آسان ‌تر اندازه ‌گیری می‌ شود.

ایونیک V تنها یکی از 20 مدل جدیدی است که هیوندای قصد دارد طی پنج سال آینده در چین عرضه کند.