تاریخ:
آیه‌ای از قرآن که دختر کلینتون به او نشان داد 
درس صد و هفت
یک ایرانی و خاص ترین خودرو نمایشگاه پکن 2026 / نادر فقیه زاده با آواتر اکسپکترا (+فیلم و عکس)
در نمایشگاه خودروی پکن 2026، یک خودرو توجه خیلی ها را جلب کرد. آواتر ویژن اکسپکترا با حضور نادر فقیه زاده فقط یک خودروی برقی آینده نگر با خطوط تیز و نورهای درخشان نیست، بلکه بیشتر شبیه پیش نمایشی از این است که رانندگی، سفر و حتی استراحت داخل خودرو در دهه آینده چگونه تغییر می کند.
عصر ایران- یکی از مهم ترین رویدادها در نمایشگاه بین المللی خودرو پکن 2026 مربوط به غرفه آواتر می شود. این برند پیشرو چینی که با حضور طراح سرشناس خود یعنی نادر فقیه زاده به موفقیت های چشمگیری دست یافته، از آواتر ویژن اکسپکترا به عنوان برگ برنده خود در نمایشگاه رونمایی کرد.
نادر فقیه زاده زاده 1355 در تهران، طراح خودرو ایرانی است که سال ها با خودروسازان آلمانی همکاری داشته است. او در ده سالگی به آلمان رفت و پس از فارغ التحصیلی از دانشگاه فورتسهایم در رشته طراحی خودرو، وارد بخش طراحی ب ام و شد. از مهم ترین پروژه های او در این شرکت می توان به طراحی داخلی ب ام و سری 7 و نقش کلیدی در طراحی بدنه سری 6 کوپه، سری 6 کانورتیبل و سری 6 گرن کوپه اشاره کرد.
وی بعدا به یک استودیو طراحی پیوست و با شرکت چانگان همکاری خود را آغاز کرد. یکی از مهم ترین کارهای او طراحی محصولات آواتر است که حاصل همکاری چانگان و هواوی محسوب می شود.
لحظه حضور نادر فقیه زاده در مراسم رونمایی از آواتر ویژن اکسپکترا
در نمایشگاه خودروی پکن 2026، یک کانسپت توجه خیلی ها را جلب کرد. آواتر ویژن اکسپکترا فقط یک خودروی برقی آینده نگر با خطوط تیز و نورهای درخشان نیست، بلکه بیشتر شبیه پیش نمایشی از این است که رانندگی، سفر و حتی استراحت داخل خودرو در دهه آینده چگونه تغییر می کند.
وقتی کنار آن می ایستی، اولین چیزی که توجه را جلب می کند ابعاد آن است. با طولی حدود 5.8 متر، حس و حال یک لیموزین لوکس را دارد، اما فرم بدنه بیشتر به یک گرند تورر کشیده و مدرن نزدیک است. بدنه پایین و عریض طراحی شده و حس پایداری و تمرکز بر عملکرد را منتقل می کند، هرچند این کانسپت بیشتر بر فناوری و تجربه تمرکز دارد تا سرعت.
درب ها از آن جزئیاتی هستند که بلافاصله نشان می دهند این خودرو قرار نیست از قواعد معمول پیروی کند. ساختار درهای دو لنگه باعث می شود فضا کاملا باز شود و مرز بین بیرون و داخل از بین برود. همین موضوع باعث می شود ورود به خودرو بیشتر شبیه وارد شدن به یک فضای نشیمن باشد تا سوار شدن به یک وسیله نقلیه. در کنار سقف شیشه ای یک تکه، فضای داخلی روشن، باز و تا حدی شبیه یک طراحی معماری به نظر می رسد.
رونمایی از آواتر ویژن اکسپکترا
در داخل، همه چیز ساده شده اما نه به شکل سرد یا خالی، بلکه هدفمند طراحی شده است. تمرکز اصلی روی نحوه تعامل سرنشینان با فضا قرار دارد. چیدمان داخلی آینده ای را نشان می دهد که در آن نمایشگرها، کنترل ها و حتی مسئولیت رانندگی در پس زمینه قرار می گیرند. هدف این است که خودرو به جایی تبدیل شود که بخواهی در آن وقت بگذرانی، نه فقط وسیله ای برای رفتن از یک نقطه به نقطه دیگر.
فناوری نقش مهمی در این دیدگاه دارد. در بخش جلو، حسگرهای لیدار دیده می شوند که به قابلیت های پیشرفته رانندگی خودکار اشاره دارند. این فقط درباره کمک راننده نیست، بلکه برای سطوح بالای خودران طراحی شده که خودرو بتواند موقعیت های پیچیده را به تنهایی مدیریت کند. این تغییر، نحوه طراحی فضای داخلی را کاملا دگرگون می کند، چون دیگر راننده تنها محور اصلی نیست.
در بخش فنی، این کانسپت به یک سیستم محرکه برقی بسیار کارآمد اشاره دارد که از قطعات سیلیکون کارباید استفاده می کند تا سطح بهره وری را به شکل قابل توجهی افزایش دهد. هرچند اعداد دقیق عملکرد در اینجا اولویت ندارند، اما جهت گیری مهندسی نشان می دهد که بهره وری و هوشمندی به اندازه سرعت اهمیت پیدا کرده اند.
نادر فقیه زاده
چیزی که این کانسپت را جذاب می کند یک ویژگی خاص نیست، بلکه هماهنگی همه اجزاست. طراحی، فناوری و فضای داخلی همگی در یک مسیر حرکت می کنند. این خودرو یادآوری می کند که آینده خودروها فقط درباره برقی شدن نیست، بلکه درباره خلق یک تجربه کاملا جدید است.
آواتر ویژن اکسپکترا در واقع اولین نمایش آسیایی کانسپتی بود که پیش تر در اروپا معرفی شده بود. تصاویر به خوبی ایده اصلی طراحی را نشان می دهند: خودرو شبیه یک کپسول یکپارچه به نظر می رسد، با کاپوتی کشیده، خط شانه ای تقریبا افقی و سقفی شفاف و وسیع. در بخش جلو خبری از جلوپنجره سنتی نیست و طراحی نورپردازی از الگوی دو لایه مخصوص آواتر پیروی می کند.
Avatr Vision Xpectra
این کانسپت تحت هدایت نادر فقیه زاده، طراح ارشد، شکل گرفته است. ویژن اکسپکترا دارای کابینی با عنوان پانورامیک پریسماتیک است، به همراه یک مرکز تعاملی پشت نمایشگر اصلی و استفاده از مواد غیر معمول در داخل، از جمله عناصر بادی و سطوح بافتنی سه بعدی. از نظر بصری، این دیگر فقط یک خودرو نیست، بلکه تلاشی برای تبدیل حمل و نقل لوکس به یک فضای احساسی است.
ابعاد این کانسپت نیز مشخص شده است: طول حدود 5.84 متر، عرض 2.13 متر و ارتفاع 1.41 متر، با فاصله محوری 3.45 متر. این اعداد آن را بزرگ تر از بیشتر سدان های مطرح بازار قرار می دهند و به یک گرند تورر پرچمدار نسل جدید نزدیک می کنند.
گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
دیدنی های امروز؛ از اعتراضات اروپا تا جنگ اوکراین سخنگوی سپاه: جنگ امروز، جنگ بر سر موجودیت کشور است جمع‌آوری کودکان کار و گل‌فروشان اطراف بهشت زهرا همتی: ذخایر ارزی ایران تا پایان دوره ریاست‌جمهوری ترامپ کافی است روش صحیح آتش زدن دلار ! آغاز ثبت‌نام پذیرفته شدگان ارشد دانشگاه تهران از فردا شنبه نشست 4 کشور منطقه با تروئیکای اروپا در استانبول با محوریت جنگ ایران و تنگه هرمز قمار ترامپ برای حمله ای دیگر به ایران افزایش قیمت بسته‌های اینترنت از امروز/ بسته‌های خریداری‌شده تغییر نمی‌کنند خانه ای که به شما نگاه می کند! (+تصاویر) بازگشایی مجدد سامانه ثبت‌نام آزمون استخدامی افراد دارای معلولیت از ۴ تا ۸ آبان‌ماه تصاویر تازه از حملات ایران به پایگاه آمریکا در عربستان راز تفاوت پوشش زنان در عراق و ایران از نگاه زیدآبادی والیبال نشسته ایران قهرمان بازی‌های پاراآسیایی شد کناره‌گیری دبیر از انتخابات هیات رییسه اتحادیه جهانی کشتی
نظرسنجی
پیش بینی شما: قبل از انتخابات آمریکا، به ایران حمله می شود؟