فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۵۹۵۰۷
تاریخ انتشار: ۲۰:۳۰ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵
کد ۱۱۵۹۵۰۷
انتشار: ۲۰:۳۰ - ۰۹-۰۲-۱۴۰۵

اعتراف رسانه آمریکایی به تسلط ایران بر خلیج فارس

تنگه هرمز
شبکه خبری سی‌ان‌ان در گزارشی اعتراف کرد که نیروی دریایی ایران حاکم مطلق تنگه هرمز و خلیج فارس است. بر اساس داده‌های ردیابی شناورها، کشتی‌های عبوری ملزم به رعایت مسیرهای تعیین‌شده توسط ایران هستند که این موضوع به معنای نادیده گرفتن کامل محاصره دریایی ایالات متحده است.

سی‌ان‌ان طی گزارشی نوشته، نیروهای دریایی ایرانی، کنترل‌کننده بلامنازع تنگه هرمز و خلیج فارس هستند و کشتی‌های ایرانی به فعالیت‌های خود می‌پردازند و نیمی از آنها در بنادر ایران بارگیری می‌کنند که این یعنی محاصره آمریکا نادیده گرفته شده است.

به گزارش فارس، سی‌ان‌ان طی گزارشی نوشته است، داده‌های رصد کشتیرانی نشان می‌دهد که بیشتر کشتی‌هایی که در روزهای اخیر از تنگه هرمز عبور کرده‌اند از مسیری که ایران تعیین کرده عبور کردند و نیمی از آنها محموله‌های خود را در بنادر ایران بارگیری کرده‌اند که به معنای نادیده گرفتن محاصره آمریکاست.

این شبکه خبری در گزارش خود اعتراف کرده که سپاه پاسداران انقلاب اسلامی تعیین‌کننده عبور و مرور در تنگه هرمز است و نقشه‌ای منتشر کرده که مسیرهای جایگزین برای ترانزیت از طریق تنگه هرمز را نشان می‌دهد و تردد را از آب‌های سرزمینی ایران و اطراف جزیره لارک هدایت و امکان بازرسی توسط نیروی دریایی و مقامات بندری ایران را فراهم می‌کند.

بنا بر اعلام شرکت «لویدز لیست اینتلیجنس»، پیش از آن‌که آمریکا و اسرائیل حملات خود به ایران را در اواخر فوریه آغاز کنند، ماهانه حدود ۳۰۰۰ فروند کشتی به طور معمول از تنگه هرمز عبور می‌کردند اما از آغاز جنگ، تردد به حداقل رسیده و بنا بر اعلام داده‌های کپلر، تنها ۱۵۴ فروند کشتی در کل ماه مارس از این تنگه عبور کرده‌اند.

 مدیر ریسک و تطابق دریایی در کپلر، دیمیتریس آمپاتزیدیس، می‌گوید: «این اختلال هم سریع است و هم بی‌سابقه.»

به طور کلی، تردد از هرمز در دو ماه اخیر حدود ۵ درصد میانگین پیش از جنگ بوده که منجر به کمبود فرآورده‌های نفتی به ویژه در آسیا شده است.

به گفته آمپاتزیدیس «هنوز بیش از ۸۰۰ فروند کشتی در خلیج فارس هستند اما اصطلاح سرگردان برای همه آن‌ها مناسب نیست. بسیاری از کشتی‌های منطقه‌ای، به ویژه اپراتورهای ایرانی و خلیج فارس، به فعالیت عادی خود در مسیرهای محلی ادامه می‌دهند.»

در ادامه این گزارش آمده است، داده‌های شرکت ورتکسا نشان می‌دهد، کشورهای آسیایی به جز چین با کاهش واردات مواجه شده‌اند.

یوانیس پاپادیمیتریو، تحلیلگر ارشد حمل بار ورتکسا می‌گوید: «اگر این وضعیت طولانی شود، شاهد کاهش محموله‌هایی خواهیم بود که از هیچ جای دیگری قابل جبران نیست. اینجا نقطه‌ای است که می‌توانیم خسارت واقعی به محموله‌ها، ضربه واقعی به صنعت کشتیرانی را ببینیم.»

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
سفارت آمریکا در اردن: شهروندان آمریکایی در خاورمیانه، با توجه به احتمال تشدید تنش‌ها، خروج از منطقه را در نظر بگیرند یا برای ترک فوری آن آماده باشند ماندن در رابطه به خاطر بچه‌ها: تصمیم درست است یا اشتباه پنهان؟ گیاهی بدون مغز که می شمارد؛ راز شگفت انگیز ونوس حشره خوار (+عکس) توضیحات مدیرکل درمان ستاد مبارزه با مواد مخدر درباره کشت خشخاش/ برخی شرکت‌ها برای کشت شقایق الیفرا اعلام آمادگی کرده‌اند تصویری از ناصرالدین شاه بعد شکار گراز در جاجرود؛ سال 1271 ماموریت 90 روزه ای که 15 سال دوام آورد؛ داستان افسانه ای مریخ نورد "فرصت" اولین آزمایش موفق قرص جدید اچ‌آی‌وی سرلشکر عبداللهی: سپر دفاعی آمریکا بشوید، خواهید سوخت برخورد اتوبوس شرکت واحد با عابر پیاده در تهران کشورهای جهان با قدرتمندترین گذرنامه در سال ۲۰۲۶ (+اینفوگرافیک) دیدنی های امروز؛ از هجوم مهاجران به اسپانیا تا طلاکاری های باب سلیقه ترامپ کدام وعده غذایی به کاهش خطر ابتلا به سرطان کمک می‌کند؟ بازار خودرو بعد از آگهی؛ خودروشاپ چه چیزی به خرید اقساطی و فروش خودرو اضافه کرده است؟ سوءظن اینستاگرامی به کام مرگ ختم شد از یک نه ساده تا حکم اعدام/ سرنوشت شوم خواستگار خشن