تاریخ:
قلعه‌نویی در مراسم وداع با حمید علیدوستی: او تا آخر پای اصولش ایستاد 
درس صد و یازده
ST-26 ؛ نمایش خلاقیت واحد مهندسی ارتش شوروی (+عکس)
خودرو پل گذار ظرفیت 2 خدمه را داشت. وزن رزمی آن 9500 کیلوگرم بود. زره فولادی بده 15 میلیمتر قطر داشت. در بخش پیشرانه هم یک تپنده بنزینی 90 اسب بخاری قرار گرفت که بیشینه سرعت 28 کیلومتر برساعت و برد حرکتی 140 کیلومتر را با هر بار سوخت گیری در اختیار اوپراتور تانک قرار می داد.
عصر ایران؛ مجله تصویری سلاح -در سال 1932، اعضای آکادمی مهندسی نظامی شوروی با تغییر شاسی تانک دو برجه T-26 مدل 1931 یک تانک پل گذار را توسعه دادند. دو برجک از محل اصلی خود برداشته شدند، برجک اصلی جدید در مرکز بدنه به تجهیزات لازم برای قرار دادن پلی روی زمین مجهز شده بود که امکان عبور از سنگرها و گودال هایی تا عرض 6.50 متر را فراهم می کرد.
این خودرو نظامی با نام ST-26 شناخته شد و در سال 1933 برای تولید انبوه آماده بود. در نهایت، 65 دستگاه از سال 1934 وارد خدمت شدند. بعدها چندین نمونه اولیه متفاوت نیز به عنوان نسخه های مختلف ST-26 ساخته شدند. یکی از آن ها دارای پل کشویی بود و دیگری از سامانه پرتاب پل واژگون شونده استفاده می کرد. با وجود تلاش ها، این نمونه ها بیش از حد پیچیده بودند و تولید انبوه نشدند.
خودرو پل گذار ظرفیت 2 خدمه را داشت. وزن رزمی آن 9500 کیلوگرم بود. زره فولادی بده 15 میلیمتر قطر داشت. در بخش پیشرانه هم یک تپنده بنزینی 90 اسب بخاری قرار گرفت که بیشینه سرعت 28 کیلومتر برساعت و برد حرکتی 140 کیلومتر را با هر بار سوخت گیری در اختیار اوپراتور تانک قرار می داد. این خودرو به یک مسلسل 7.62 میلیمتری نیز مجهز بود.
پل 7.35 متر طول داشت و وزن آن 1100 کیلوگرم بود و برای پشتیبانی از یگان های زرهی مجهز به تانک های T-27 و تانک های سبک T-26 و BT طراحی شده بود و امکان عبور خودروهایی با حداکثر وزن 14 تن را فراهم می کرد.
ST-26 در مانورهای نظامی سال 1933 همراه با دو نسخه دیگر با سامانه های مختلف پل گذار آزمایش شد، اما مشخص شد که سامانه کابلی استفاده شده در این نسخه اصلی به سایر نمونه ها برای میدان نبرد بسیار ساده تر و قابل اعتمادتر است.
این سامانه از یک قاب جلویی، یک قاب عقبی و یک وینچ کابلی تشکیل شده بود. پل با کمک وینچ در حدود 40 ثانیه پایین آورده می شد و خدمه نیز نیازی به ترک خودرو نداشتند. وینچ از داخل تانک و توسط سازوکار دنده عقب موتور کنترل می شد.
گردآوری و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
پیام تبریک مدیرعامل بیمه ملت به مناسبت بیست‌وسومین سالروز تأسیس شرکت تولید موسو گرند خان در ایران ادامه دارد/ عبور خودروسازی ایلیا از بحران +عکس جان‌هایی که به ارز گره خورده‌اند/ دارو هست اما برای همه نیست تجلیل از جان تراولتا در جشنواره فیلم تورینو شهادت یک افسر ارتش در جنوب شرق کشور (+عکس) سایپا بعد از بازدید پزشکیان/ مسئله فقط مدیر نیست، تکلیف مالکیت چه می‌شود؟ سعیدی: رشد سودآوری، توسعه صادرات و تقویت تاب‌آوری شستا در شرایط دشوار اقتصادی 10 آلبوم موسیقی جدید که به بازار آمد (+عکس) پخش زنده دیدار استقلال مقابل تیم قطری و ۳ فوتبال دیگر زیردریایی جدید چین که برای شلیک موشک باید از آب بیرون بیاید! (+اینفوگرافیک) رنو و تصاویر جذابی از کلیو نسل ششمی محمود موسوی‌نژاد درگذشت چراغ سبز جانی دپ برای بازگشت به نقش جک اسپارو 17 ماده غذایی مفید برای کنترل قند خون حضور چهره‌های سرشناس فوتبال و سینما در بدرقه حمید علیدوستی به خانه ابدی (+عکس)