تاریخ:
خداحافظی احساسی سروش رفیعی از هواداران پرسپولیس 
درس شصت و هشت
شرکتهای لجستیکی عربی به بنادر عمان پناه بردند
شرکتهای لجستیک عربی با فعالسازی یک مسیر زمینی از عربستان به عمان، تنگه هرمز را دور زده و ظرف یک ماه ارزش کالاهای عبوری را نزدیک به سه برابر کردهاند.
با انسداد تنگه هرمز و افزایش ریسک دسترسی به بنادر خلیج فارس، شرکتهای حملونقل منطقهای مسیرهای زمینی جایگزین را فعال کردهاند.
کریدور عربستان-عمان در قلب ترانزیت منطقه
به گزارش فارس، اکنون یک کریدور جادهای کلیدی میان عربستان و عمان، نقش اصلی را در جابجایی کالا به مقاصد خلیج فارس ایفا میکند.این مسیر که با نام «جاده ۹۵» شناخته میشود، از منطقه الخویریه در عربستان (نزدیک مرز قطر) آغاز میشود، از میدان نفتی شیبه عبور کرده و در نقطه مرزی رمله الخلیل وارد عمان میشود.
انتهای این مسیر به بندر صحار عمان میرسد. بر اساس اعلام سازمان مناطق ویژه اقتصادی عمان، این مسیر زمان سفر تا بندر صحار را ۱۶ ساعت کاهش داده و نیاز به عبور از امارات را حذف کرده است.
انسداد هرمز، جادههای جایگزین را فعال کرد
با انسداد تنگه هرمز و افزایش ریسک دسترسی به بنادر خلیج فارس، شرکتهای حملونقل منطقهای مسیرهای زمینی جایگزین را فعال کردهاند. اکنون یک کریدور جادهای کلیدی میان عربستان و عمان، نقش اصلی را در جابجایی کالا به مقاصد خلیج فارس ایفا میکند.
این مسیر که با نام «جاده ۹۵» شناخته میشود، از منطقه الخویریه در عربستان (نزدیک مرز قطر) آغاز میشود، از میدان نفتی شیبه عبور کرده و در نقطه مرزی رمله الخلیل وارد عمان میشود.
انتهای این مسیر به بندر صحار عمان میرسد. بر اساس اعلام سازمان مناطق ویژه اقتصادی عمان، این مسیر زمان سفر تا بندر صحار را ۱۶ ساعت کاهش داده و نیاز به عبور از امارات را حذف کرده است.
آمارها حاکی از رشد قابلتوجه ترانزیت از این گذرگاه است: ارزش کالاهای عبوری از ۳۰۰ میلیون دلار در فوریه ۲۰۲۶ به ۸۳۰ میلیون دلار در مارس رسیده است.
کود شیمیایی، مصالح ساختمانی، مواد غذایی، دارو و ماشینآلات عمده اقلام حمل شده هستند.یک شرکت حملونقل جادهای محلی اعلام کرده که در مارس ۲۰۲۶ به تنهایی بیش از کل درآمد سال ۲۰۲۵ خود را ثبت کرده است.
بندر صحار نیز اکنون به عنوان امنترین هاب لجستیکی در میان کشورهای حاشیه خلیج فارس شناخته میشود و عربستان برای جابجایی کالاهای غیرنفتی خود به شدت به آن متکی شده است.
گفتنی است ایران برای پایدارسازی عبور از تنگه هرمز و درآمدزایی از آن، نیازمند آن است که اقتصاد کشورهای منطقه را با خدمات تجاری-امنیتی به شریان تنگه هرمز گره بزند تا این تنگه هرمز کارخانه پولسازی طولانی مدت برای ایران باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
هشدار درباره تبعات تجاوز علیه ایران؛ زنگ خطر برای امنیت انرژی و ذخایر راهبردی جهان شورای عالی انقلاب فرهنگی و وزارت علوم انتساب فرد حاشیهساز به این دو نهاد را تکذیب کردند اولین پیام رئیس جدید دفتر سیاسی حماس: از شهادت نمیهراسیم «اندی برنهام» نخست وزیر جدید انگلیس / هفتمین در یک دهه / پدر تلفنکار و مادر منشی / هوادار جدی فوتبال در آستانه انتخابات میان دوره ای کنگره؛ رئیس افبیآی پس از ۱۳ سال به روسیه سفر می کند ادارههای استان کرمان روز چهارشنبه تعطیل است استفاده از داروهای آهستهرهش، رویکرد نوین درمان اعتیاد در کشور/ درمانها باید متناسب با تغییر الگوی مصرف مواد بهروزرسانی شوند استوری جنجالی مشاور وزیر نیرو باعث دردسرش شد (+عکس) کافهها را نبندید! جوانان افسرده میشوند یا به خانههای خارج از کنترل میروند وزیر کشور ایران و فرمانده ارتش پاکستان دیدار میکنند فراخوان مناقصه یک مرحله ای عمومی همراه با ارزیابی کیفی (فشرده) احداث دیوار پیش ساخته بتنی پیرامونی نیروگاه خورشیدی ساوه – نوبت اول بازار فروش سوالات جعلی آزمون دستیاری/ کلاهبرداری ۲۵۰ میلیون تومانی از داوطلبان سپاه: کشته شدن نظامیان آمریکایی در حمله به اردن حادثه تکراری در سنندج؛ حمله سگهای بلاصاحب به دختر ۱۲ ساله (+عکس) نابود شدن ۱۰۰ شناور غیرنظامی در حمله آمریکا به بندر جاسک