تاریخ:
حمله مسلحانه به مکه و تسخیر مسجدالحرام / وقتی منارههای کعبه به توپ بسته شد 
درس نود و پنج
شرکتهای لجستیکی عربی به بنادر عمان پناه بردند
شرکتهای لجستیک عربی با فعالسازی یک مسیر زمینی از عربستان به عمان، تنگه هرمز را دور زده و ظرف یک ماه ارزش کالاهای عبوری را نزدیک به سه برابر کردهاند.
با انسداد تنگه هرمز و افزایش ریسک دسترسی به بنادر خلیج فارس، شرکتهای حملونقل منطقهای مسیرهای زمینی جایگزین را فعال کردهاند.
کریدور عربستان-عمان در قلب ترانزیت منطقه
به گزارش فارس، اکنون یک کریدور جادهای کلیدی میان عربستان و عمان، نقش اصلی را در جابجایی کالا به مقاصد خلیج فارس ایفا میکند.این مسیر که با نام «جاده ۹۵» شناخته میشود، از منطقه الخویریه در عربستان (نزدیک مرز قطر) آغاز میشود، از میدان نفتی شیبه عبور کرده و در نقطه مرزی رمله الخلیل وارد عمان میشود.
انتهای این مسیر به بندر صحار عمان میرسد. بر اساس اعلام سازمان مناطق ویژه اقتصادی عمان، این مسیر زمان سفر تا بندر صحار را ۱۶ ساعت کاهش داده و نیاز به عبور از امارات را حذف کرده است.
انسداد هرمز، جادههای جایگزین را فعال کرد
با انسداد تنگه هرمز و افزایش ریسک دسترسی به بنادر خلیج فارس، شرکتهای حملونقل منطقهای مسیرهای زمینی جایگزین را فعال کردهاند. اکنون یک کریدور جادهای کلیدی میان عربستان و عمان، نقش اصلی را در جابجایی کالا به مقاصد خلیج فارس ایفا میکند.
این مسیر که با نام «جاده ۹۵» شناخته میشود، از منطقه الخویریه در عربستان (نزدیک مرز قطر) آغاز میشود، از میدان نفتی شیبه عبور کرده و در نقطه مرزی رمله الخلیل وارد عمان میشود.
انتهای این مسیر به بندر صحار عمان میرسد. بر اساس اعلام سازمان مناطق ویژه اقتصادی عمان، این مسیر زمان سفر تا بندر صحار را ۱۶ ساعت کاهش داده و نیاز به عبور از امارات را حذف کرده است.
آمارها حاکی از رشد قابلتوجه ترانزیت از این گذرگاه است: ارزش کالاهای عبوری از ۳۰۰ میلیون دلار در فوریه ۲۰۲۶ به ۸۳۰ میلیون دلار در مارس رسیده است.
کود شیمیایی، مصالح ساختمانی، مواد غذایی، دارو و ماشینآلات عمده اقلام حمل شده هستند.یک شرکت حملونقل جادهای محلی اعلام کرده که در مارس ۲۰۲۶ به تنهایی بیش از کل درآمد سال ۲۰۲۵ خود را ثبت کرده است.
بندر صحار نیز اکنون به عنوان امنترین هاب لجستیکی در میان کشورهای حاشیه خلیج فارس شناخته میشود و عربستان برای جابجایی کالاهای غیرنفتی خود به شدت به آن متکی شده است.
گفتنی است ایران برای پایدارسازی عبور از تنگه هرمز و درآمدزایی از آن، نیازمند آن است که اقتصاد کشورهای منطقه را با خدمات تجاری-امنیتی به شریان تنگه هرمز گره بزند تا این تنگه هرمز کارخانه پولسازی طولانی مدت برای ایران باشد.
لینک کوتاه: کپی لینک
واژگونی وانت مزدا در محور هفتباغ کرمان؛ ۲ فوتی و ۲۱ مصدوم وزیر نفت از افزایش سقف حقوق کارکنان عملیاتی صنعت نفت خبر داد تصادف زنجیرهای در محور بجنورد ـ سملقان یک کشته و پنج مصدوم داشت پزشکیان در مجمع عمومی سازمان ملل متحد: نمیتوانیم بگذاریم همه از تنگۀ هرمز بهره ببرند اما ایران از آن محروم باشد بانک ملی برای تسویه بدهیهای معوق، بخشودگی جرایم در نظر گرفت آنچه استاد شجریان نخواند، از آنچه خواند مهمتر بود امباپه: فرانسه اجازه نمیدهد تا ۴۱ سالگی برای تیم ملی بازی کنم صعود ایران به رتبه هفتم بازیهای آسیایی ناگویا با ۸ مدال عارف: رئیسجمهور با دست پر به نیویورک رفت نگاهی به کتاب «قبیله علیه آزادی»/ عصیان علیه توهم ساعت معاملات برخی صندوقهای ETF بورس تهران افزایش یافت گزینههای مدیرعاملی استقلال یکی پس از دیگری از سوی هلدینگ رد شدند درگیری نیروهای امنیتی با گروهک تروریستی در سراوان / ۳ تروریست کشته شدند تمجید معاون وزیر ارشاد از حضور استاد اکبر زنجانپور بر روی صحنه تئاتر شرایط اعزام متعهدان آموزش و پرورش برای دریافت کارت پایان خدمت اعلام شد