فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۶۸۵۴۱
تاریخ انتشار: ۱۸:۴۰ - ۱۶-۰۳-۱۴۰۵
کد ۱۱۶۸۵۴۱
انتشار: ۱۸:۴۰ - ۱۶-۰۳-۱۴۰۵

فسخ قرارداد موسی جنپو؛ پایان کابوس گران‌قیمت استقلال

موسی جنپو
موسی جنپو، وینگر اهل مالی که به عنوان یکی از خریدهای پرسروصدای استقلال در لیگ بیست‌وپنجم شناخته می‌شد، امروز قرارداد خود را با این باشگاه به صورت رسمی فسخ کرد. عملکرد ضعیف این بازیکن در ترکیب استقلال، جدایی او را به یکی از سوژه‌های اصلی محافل ورزشی تبدیل کرده است.

یکی از بدترین خریدهای تاریخ استقلال امروز قراردادش را فسخ کرد و از این تیم جدا شد.

به گزارش خبرآنلاین، لیگ بیست‌وپنجم برای هواداران استقلال با هیجان زیادی آغاز شد؛ بازگشت ریکاردو ساپینتو در کنار جذب ستارگان مطرحی مثل یاسر آسانی، موسی جنپو، عارف آقاسی، آنتونیو آدان، منیر الحدادی و داکنز نازون باعث شده بود استقلالی‌ها امید زیادی به قهرمانی در لیگ برتر و لیگ قهرمانان آسیا۲ داشته باشند. با این وجود اکنون که چند ماه از روزهای پرسروصدای استقلال می‌گذرد، می‌توان گفت از بین این نفرات به جز آسانی و منیر، بقیه نتوانستند کمکی به آبی‌پوشان کنند و جذب‌شان صرفا هدر دادن بودجه باشگاه بوده است.

هیچکس دلتنگ تو نمی‌شود

در راس خریدهای ناامیدکننده استقلال در این فصل، موسی جنپو، وینگر ۲۷ ساله اهل مالی قرار دارد که امروز هم قراردادش را فسخ کرد. او ابتدای فصل و در شرایطی که استقلال علیرضا کوشکی را در پست وینگر چپ داشت، با قراردادی سنگین و برچسب ستاره سابق لیگ برتر انگلیس به جمع آبی‌پوشان اضافه شد ولی عملکردش به‌قدری ضعیف بود که بعید است کسی بابت جدایی‌اش حسرت بخورد. در آن زمان استقلال با توجه به مصدومیت جلال‌الدین ماشاریپوف نیازمند جذب یک هافبک بازیساز بود ولی در نهایت موسی جنپو در پستی خریداری شد که جزو نقاط قوت ترکیب آبی‌ها بود.

جنپو درحالی به استقلال پیوست که مدت‌ها از روزهای درخشان خود فاصله گرفته بود و در سال‌های اخیر عملکرد جالبی در ترکیب استانداردلیژ و آنتالیا اسپور نداشت و شاید از همان ابتدا هم قابل پیش‌بینی بود که نتواند در ایران درخشش خاصی داشته باشد. با این حال سفارش کلارنس سیدورف و تایید ریکاردو ساپینتو که در بلژیک با جنپو کار کرده بود، باعث شد این بازیکن اهل مالی در نهایت آبی‌پوش شود.

در نهایت اما دوران حضور جنپو در استقلال یک شکست کامل بود. او این فصل تنها در ۱۳ بازی برای استقلال به میدان رفت که حاصل ۲۴۲ دقیقه‌ای این بازیکن در ترکیب آبی‌پوشان یک کارت زرد بود و جنپو در نهایت بدون هیچ اثرگذاری خاصی ایران را ترک کرد.

موسی جنپو

۴۰۰ میلیارد برای رقصیدن در شهرقدس!

موسی جنپو یکی از خریدهایی بود که مدیران استقلال بارها روی جذبش مانور دادند از امضای قرارداد با او به عنوان یکی از دستاوردهایشان یاد می‌کردند ولی در نهایت زمان ثابت کرد خرید او چقدر تصمیم اشتباهی بوده است. گفته می‌شود قرارداد جنپو با استقلال برای سال اول یک میلیون ۱۰۰ هزار دلار و برای سال دوم یک میلیون ۲۰۰ هزار دلار است که مجموع آن به پول ایران ۴۰۰ میلیارد تومان می‌شود. او ۴۰۰ هزار دلار هم به عنوان پیش‌پرداخت گرفته و یکی از گران‌ترین خریدهای تاریخ استقلال محسوب می‌شود.

جنپو بخش زیادی از فصل را به‌دلیل مصدومیت از دست داد و در زمان‌هایی که مصدوم نبود هم اغلب از روی نیمکت بازی‌های استقلال را تماشا می‌کرد. تنها خاطرات هواداران استقلال از حضور جنپو، زمین خوردن‌های او در زمان دریبل زدن و رقصیدنش در شهرقدس مقابل سکوهای آبی است. رقصی که بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان برای استقلال هزینه داشت!

ارسال به دوستان
captcha
غزاله اکرمی با کلاه و کت جین در اکران کوری (+عکس) بزرگانی همچون آقای خاتمی مورد تکریم قرار گیرند / باید تغییرات جدی صورت گیرد/ خدا نیامرزد کسی را که «بگم‌بگم» راه انداخت رئیس‌جمهور کوبا: در برابر جلادهای آمریکایی پیروز خواهیم شد سخنگوی وزارت دفاع: دو برابر شدن تولید تسلیحات و تجهیزات دفاعی در یک سال گذشته حمله پهپادی روسیه به زادگاه زلنسکی/ ۱۴ کشته و ۱۲۰ زخمی ترکیه: نتانیاهو با اتهام‌زنی به اردوغان نمی‌تواند از مسئولیت جنایاتش فرار کند سرلشکر وحیدی: دشمنان هیچ‌گاه از کینه توزی و توطئه علیه ملت بزرگ ایران دست برنمی‌دارند   پایان تشکیلات خودگردان کردهای سوریه / تکمیل ادغام نیروها و نهادهای کرد سوریه در ساختار دولت مرکزی رئیس ستاد مرکزی اربعین: بیش از ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ایرانی امسال در مراسم اربعین شرکت کردند حکم نهایی نظام وظیفه؛ بیرانوند از مهرماه سرباز است اعضای ناتو درباره تنگه هرمز گفت‌وگو کردند 4 ابزار خانگی که زمان را شکست دادند و ظاهرا تا ابد وجود خواهند داشت! (+اینفوگرافیک) تصاویری از اشیایی که هر روز می بینیم اما نمی شناسیم! اینترسپت: موساد متحمل شکستی سنگین در قبال ایران شد  گفت‌وگوی وزرای خارجه ایران و عمان 
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟