تاریخ:
لحظه اهدای هدیه رهبر معظم انقلاب به دانش‌آموز ۱۰ ساله، علیرضا بخش 
درس صد و یازده
ویتیاز ؛ نام یک هیولای ساخت شوروی / برای این جان سخت محدودیتی وجود ندارد (+تصاویر)
مهم ترین ویژگی DT-30 طراحی دو بخشی مفصلی آن است. خودرو از دو بخش زنجیردار تشکیل شده که توسط یک مفصل هیدرولیکی به هم متصل هستند. این ساختار باعث می شود وسیله بتواند از موانع بزرگ، شکاف ها، شیب ها و زمین های بسیار نرم عبور کند؛ جایی که حتی بسیاری از تانک ها نیز با مشکل مواجه می شوند.
عصر ایران؛ مجله تصویری سلاح - خودروی زنجیری ویتیاز DT-30 یکی از عجیب ترین و قدرتمندترین وسایل نقلیه همه جا رو جهان است. این وسیله در اتحاد جماهیر شوروی برای حمل بارهای سنگین در مناطق صعب العبور مانند سیبری، قطب شمال، باتلاق ها، برف عمیق و بیابان ها توسعه یافت و هنوز هم در روسیه و برخی کاربردهای غیرنظامی مورد استفاده قرار می گیرد.
در دهه 1960 ارتش شوروی به وسیله ای نیاز داشت که بتواند بارهایی بسیار سنگین تر از خودروهای برفی و باتلاق رو موجود حمل کند. به همین دلیل، در سال 1971 نخستین نمونه های آزمایشی این خانواده با نام‌های DT-L و DT-LP ساخته شدند. پس از آزمایش های گسترده، مدل‌های خانواده ویتیاز وارد خدمت شدند و تولید انبوه DT-30 از سال 1982 در کارخانه آغاز شد.
مهم ترین ویژگی DT-30 طراحی دو بخشی مفصلی آن است. خودرو از دو بخش زنجیردار تشکیل شده که توسط یک مفصل هیدرولیکی به هم متصل هستند. این ساختار باعث می شود وسیله بتواند از موانع بزرگ، شکاف ها، شیب ها و زمین های بسیار نرم عبور کند؛ جایی که حتی بسیاری از تانک ها نیز با مشکل مواجه می شوند.
نسخه DT-30P و مدل های مشتق شده از آن دوزیست هستند و بدون آماده سازی ویژه می توانند از رودخانه ها، دریاچه ها و مناطق آب گرفته عبور کنند. حرکت در آب توسط چرخش زنجیرها انجام می شود و به همین دلیل نیازی به ملخ جداگانه ندارند.
این خودرو در مناطق دورافتاده روسیه برای پشتیبانی خطوط نفت و گاز، حمل تجهیزات حفاری، ماموریت های علمی در قطب شمال و حتی عملیات آتش نشانی و امداد نیز استفاده شده است. همچنین برخی سامانه های نظامی پیشرفته روسیه مانند نسخه های قطبی سامانه های پدافندی روی شاسی ویتیاز نصب شده‌اند.
ویتیاز DT-30 را می توان ترکیبی از کامیون سنگین، تانک و قایق دانست. این غول 60 تنی (با بار کامل) برای مکان هایی ساخته شده که عملا جاده ای وجود ندارد. وسیله ای که می‌تواند 30 تن بار را از میان برف، باتلاق، شنزار و حتی آب عبور دهد.
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| کشور سازنده | اتحاد جماهیر شوروی / روسیه |
| آغاز طراحی | ۱۹۷۱ |
| آغاز تولید | ۱۹۸۲ |
| سازنده | Ishimbai Transport Machine-Building Plant |
| نوع | خودروی زنجیری مفصلی همه جا رو |
| ظرفیت بار | ۳۰ تن |
| وزن خودرو | حدود ۲۹ تا ۳۰ تن |
| خدمه | ۵ نفر |
| موتور | دیزل ۱۲ سیلندر چندسوخته |
| توان موتور | ۷۱۰ اسب بخار (در برخی نسخه های ارتقایافته تا حدود ۸۰۰ اسب بخار ذکر می‌شود) |
| حداکثر سرعت روی خشکی | حدود ۴۵ تا ۴۷ کیلومتر بر ساعت |
| سرعت روی آب | حدود ۵ کیلومتر بر ساعت |
| برد عملیاتی | حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰ کیلومتر |
| توانایی کار در دما | از حدود ۵۰- تا ۵۰+ درجه سانتی‌گراد |
تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی
لینک کوتاه: کپی لینک
شهر هسته‌ای آمریکا زیر یخ؛ پروژه‌ای که قرار بود ۶۰۰ موشک را از شوروی پنهان کند(+عکس) ایرنا: صدای ۵ انفجار در جزیره قشم به گوش رسید سپاه: شکار دو فروند پهپاد شناسایی آمریکایی از نوع MQM-۱۷۰ در آسمان قشم هشدار به استارت‌آپ‌هایی که با صنایع نظامی رژیم صهیونیستی همکاری می‌کنند بازداشت گردانندگان کانال تلگرامی خبرساز در اسدآباد همدان ترامپ: ما با ایرانی ها در حال گفت‌وگو هستیم و اوضاع به‌خوبی پیش می‌رود حادثه برای یک کشتی در نزدیکی عمان پست عجیب ترامپ در تروث سوشال ۱۰۹ حمله عربستان به یمن طی ۲۴ ساعت گذشته اظهارات منبع آگاه درباره تبادل پیام میان ایران و آمریکا فیلم قبلی نیمه تمام مانده، پروانه ساخت فیلم جدید صادر شد! تکذیب گمانه‌زنی‌ها درباره عدم برگزاری انتخابات شوراهای شهر و روستا خط و نشان سپاه برای جیش‌الظلم: در امان نیستید تنگسیر، تنهای پر هیاهو/ تحمیل شدن بهروز وثوقی به کارگردان (+صدا) نخست وزیر اسپانیا: جنگ غیرقانونی علیه ایران ۱۰۰ میلیارد یورو هزینه برای اروپا داشت