تاریخ:
برخورد دو بالگرد اطفای حریق در غرب آتن 
درس هفتاد و سه
یک حقوقدان: شرکتهای اینترنتی باید در تصادفات پیکهای موتوری شریک مسئولیت باشند
حمیدرضا آقابابائیان تأکید کرد: شرکتهایی که از هزاران مأموریت روزانه و تحویل سریع کالا سود میبرند، باید در جبران خسارتهای ناشی از تخلفات رانندگی پیکهای خود نیز مسئولیت داشته باشند.
یک حقوقدان گفت: شرکتهای اینترنتی باید در تصادفات پیکهای موتوری شریک مسئولیت باشند. یک وکیل دادگستری با انتقاد از خلأ قانونی در حوادث مرتبط با پیکهای موتوری گفت: در حال حاضر اگر یک پیک هنگام انجام مأموریت برای شرکتهای اینترنتی، رستورانها یا فروشگاهها باعث فوت، جرح یا خسارت به شهروندان شود، تقریباً تمام مسئولیت متوجه راننده است و بهرهبرداران اقتصادی این خدمات پاسخگو نیستند.
حمیدرضا آقابابائیان در گفتوگو با خبرآنلاین تأکید کرد: شرکتهایی که از هزاران مأموریت روزانه و تحویل سریع کالا سود میبرند، باید در جبران خسارتهای ناشی از تخلفات رانندگی پیکهای خود نیز مسئولیت داشته باشند.
به گفته او، قوانین فعلی با واقعیتهای جدید اقتصاد دیجیتال و حملونقل شهری همخوانی ندارد و نیازمند بازنگری جدی است.
لینک کوتاه: کپی لینک
۳۰ کشور بزرگ تولیدکننده الوار در جهان (+ اینفوگرافیک) چرا شیشه عقب خودروها تا آخر پایین نمیرود؟ / همه چیز زیر سر هندسه است لخته شدن خون در بدن؛ انواع لخته های خونی، علل ایجاد، درمان و پیشگیری کشف جو برای یک سیاره سنگی قابل سکونت!/ گامی مهم در جستوجوی حیات فرازمینی ویتامین D میتواند باعث کاهش پروتئینهای سمی آلزایمر شود ژست مظفرالدین شاه با کمان تاریخی؛ راز صاحب کمان ارزشمند فاش شد!(+عکس) پروتاگوراس سوفیست؛ مردی که میگفت «انسان معیار همه چیز است» چرا هیچ کشوری پایگاه نظامی بینالمللی در خاک ایالات متحده ندارد؟ رتبهبندی کشورهای جهان بر اساس قدرت نرم در سال ۲۰۲۶ (+ جایگاه ایران) دومین تماس عراقچی با عاصم منیر و وزیر خارجه سعودی در ۲۴ ساعت اخیر شهردار نیشابور برکنار شد یک کشتی روسیه توقیف شد محکومیت قاچاقچی ۱۲ تن گیلاس در پیرانشهر حملات روسیه علیه بنادر و کشتیهای اوکراینی حکمرانی فوتبالی و لزوم داشتن پلن B در مدیریت کلان کشور