فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۷۳۸۰۰
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۱ - ۰۸-۰۴-۱۴۰۵
کد ۱۱۷۳۸۰۰
انتشار: ۱۰:۴۱ - ۰۸-۰۴-۱۴۰۵

هاوال H10 در قامت یک پرچمدار از راه رسید (+عکس)

2
هاوال پیش از این فرایند رای گیری برای انتخاب نام رسمی پرچمدار جدید خود را برگزار کرده بود. بیشتر کاربران اینترنت نام Haval GWM H10 را انتخاب کردند. لازم به ذکر است که GWM مخفف Great Wall Motor است؛ شرکتی که مالک برند هاوال است. به همین دلیل، هاوال H10 با این نام تلاش می کند ارتباط بیشتری با پیشینه و هویت خودروساز داشته باشد.

عصر ایران- شاسی بلند فول سایز هاوال H10 به عنوان پرچمدار جدید این برند در چین رونمایی شد. این مدل بالاتر از هاوال H9 قرار می گیرد و از پیشرانه پلاگین هیبریدی با برد تمام برقی تا 180 کیلومتر بهره می برد. همچنین H10 با دو چیدمان داخلی 5 و 6 نفره عرضه می شود.

هاوال پیش از این فرایند رای گیری برای انتخاب نام رسمی پرچمدار جدید خود را برگزار کرده بود. بیشتر کاربران اینترنت نام Haval GWM H10 را انتخاب کردند. لازم به ذکر است که GWM مخفف Great Wall Motor است؛ شرکتی که مالک برند هاوال است. به همین دلیل، هاوال H10 با این نام تلاش می کند ارتباط بیشتری با پیشینه و هویت خودروساز داشته باشد.

هاوال GWM H10 نخستین محصول این برند است که بر پایه پلتفرم ماژولار GWM One ساخته شده است. همین پلتفرم در کراس اوور تازه معرفی شده Wey V9X نیز استفاده شده است. این موضوع یعنی H10 یک خودروی مونوکوک است و برخلاف هاوال H9 از شاسی مستقل استفاده نمی کند. با وجود بدنه مونوکوک، H10 همچنان به عنوان یک شاسی بلند آفرودی معرفی شده است.

در نمای جلو، هاوال H10 از چراغ های بزرگ و چهارگوش، حسگر لیدار روی سقف، ستون های مشکی و در عقب جانبی با زاپاس فول سایز بهره می برد. از دیگر ویژگی های ظاهری می توان به دستگیره های معمولی درها، باربند سقفی، آینه های جانبی بزرگ و گلگیرهای عضلانی اشاره کرد. همچنین قوس گلگیرها فاقد فلاپ پلاستیکی خاکستری هستند تا این مدل ظاهر لوکس تری داشته باشد.

ابعاد نسخه 5 نفره هاوال H10 برابر با 5138 میلیمتر طول، 2050 میلیمتر عرض و 1970 میلیمتر ارتفاع است و فاصله محوری آن به 3000 میلیمتر می رسد. زاویه ورود و خروج این نسخه نیز به ترتیب 24 و 30 درجه است. نسخه 6 نفره طولی برابر با 5299 میلیمتر دارد و با حفظ همان فاصله محوری، زاویه خروج آن به 26 درجه می رسد.

کابین هاوال H10 از فرمان دایره ای، نمایشگر لمسی بزرگ شناور و صفحه آمپر دیجیتال ال سی دی بهره می برد. دسته دنده روی ستون فرمان قرار گرفته و به همین دلیل فضای کافی برای دکمه های فیزیکی، شارژر بی سیم تلفن همراه، دو جالیوانی و یخچال داخلی در کنسول میانی فراهم شده است. همچنین برای سرنشینان عقب یک نمایشگر سقفی در نظر گرفته شده است.

هاوال H10 به سامانه پلاگین هیبریدی Hi4 مجهز شده است. نسخه استاندارد از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری با قدرت 123 کیلووات (165 اسب بخار) و گیربکس 4 سرعته DHT استفاده می کند. هنوز اطلاعاتی درباره موتورهای برقی این مدل منتشر نشده است. با این حال، نسخه قدرتمندتر این شاسی بلند به موتور 2 لیتری با قدرت 175 کیلووات (235 اسب بخار) مجهز خواهد شد. همچنین این خودرو از باتری 42.8 کیلووات ساعت استفاده می کند که برد تمام برقی آن بین 176 تا 180 کیلومتر اعلام شده است.

بر اساس آمار، برند هاوال در ماه می  2026 مجموعا 18963 دستگاه خودرو در بازار چین (شامل مدل های بنزینی) عرضه کرده که نسبت به مدت مشابه سال قبل 45.8 درصد کاهش داشته است. این برند که زمانی یکی از رهبران بازار شاسی بلند چین بود، اکنون در حال از دست دادن جایگاه خود است و H10 با هدف تغییر این روند معرفی شده است.

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

ارسال به دوستان
محسن رضایی: پاسخ آمریکا به مطالبات ایران قانع‌کننده نبود چگونه یک قوطی آب معمولی به برندی میلیارد دلاری تبدیل شد؟ اژه‌ای: برای پیروزی بر دشمن باید در اقتصاد قوی شویم السیسی: تنش نظامی برای منطقه فاجعه‌بار است؛ آمریکا و ایران باید مذاکره کنند هشدار معاون وزیر علوم درباره وضعیت ایمنی دانشگاه‌ها مذاکره فرانسه با طالبان برای اخراج مهاجران غیرقانونی افغان پزشکیان در دیدار با جامعه بسیج زنان: برای حل مسائل کشور به همراهی همه نیاز داریم تسلیت سیدمحمد خاتمی در پی درگذشت حمید علیدوستی نقشه اهداف موشکی ایران در خاک اروپا، در روزنامه زاکانی (عکس) افشاگری داستین هافمن از سادیسم کارگردان فیلم «فارغ‌التحصیل» بعد از 60 سال محمود بصیری بازیگر: هر آدم نابلد و بی‌هنری وارد تلویزیون شده/ مگر کسی تلویزیون می‌بیند؟ هشدار سردار کارگر به صاحبان تریبون: از اظهارنظر درباره موضوعات دفاعی خودداری کنید پول نشان می‌دهد واقعاً چه جور دوستی هستیم آیا چین به طور جدی وارد پرونده جنگ آمریکا با ایران شده؟ ابلاغ بخشنامه ۱۹ روزه از برج مریم / نظارت فقهی، زیرساخت ویران و توهم تحول دیجیتال