تاریخ:
درس هشتاد و دو
دستور واشنگتن به تل آویو: چینیها در پروژه مترو نباشند
کانال 12 تلویزیون رژیم صهیونیستی در گزارشی در این رابطه فاش کرد: آمریکاییها به شدت به تل آویو فشار میآورند تا مشارکت شرکتهای چینی در پروژههای زیرساختی اسرائیل به حداقل برسد و در این رابطه تاکید ویژهای بر پروژه بزرگ مترو دارند.
ایالات متحده از رژیم صهیونیستی خواست تا از مشارکت چینیها در پروژه مترو این رژیم جلوگیری کند.
به گزارش تسنیم: کانال 12 تلویزیون رژیم صهیونیستی در گزارشی در این رابطه فاش کرد: آمریکاییها به شدت به تل آویو فشار میآورند تا مشارکت شرکتهای چینی در پروژههای زیرساختی اسرائیل به حداقل برسد و در این رابطه تاکید ویژهای بر پروژه بزرگ مترو دارند.
در ادامه این گزارش آمده است: کانال 12 اطلاع یافت که وابسته اقتصادی آمریکا با حسابدار کل وزارت خزانهداری اسرائیل، اخیرا دیدار و درباره مشارکت شرکتهای «غیردوست با اسرائیل» در اقتصاد داخلی گفتوگو کرده است.
این رسانه اعتراف کرد: پروژه مترو، بزرگترین پروژه زیرساختی در تاریخ اسرائیل بهشمار میرود و هزینه کل آن بیش از 170 میلیارد شیکل برآورد شده است.
بنا بر اعلام سازمان ملی حملونقل، 20 کنسرسیوم متشکل از 33 شرکت از نقاط مختلف جهان، برای شرکت در مرحله مقدماتی مناقصههای اصلی این پروژه که ارزش آن حدود 65 میلیارد شیکل است، درخواست دادهاند: 11 شرکت اسرائیلی، 9 شرکت هندی، 6 شرکت چینی، 5 شرکت اروپایی و تنها دو شرکت آمریکایی این کنسرسیوم را تشکیل می دهند.
با این حال شبکه 12 اطلاع یافت که وابسته اقتصادی آمریکا در اسرائیل اخیراً با حسابدار کل وزارت دارایی اسرائیل، دیدار کرده است؛ گفتوگویی که بر مشارکت شرکتهایی از کشورهای «غیردوست با اسرائیل» در اقتصاد اسرائیل متمرکز بود - عبارتی که به گفته یک منبع آمریکایی، اساساً ریشه در نگرانیها درباره مشارکت چین در اقتصاد داخلی اسرائیل دارد.
این در حالی است که منابع آگاه در وزارت دارایی اسرائیل با اذعان به فشارهای آمریکا خواهان تشویق شرکتهای آمریکایی برای رقابت در مناقصهها و تنگ کردن عرصه بر شرکت های چینی شدند.
در بخش دیگری از گزارش هم آمده است: تنش پیرامون مشارکت شرکتهای چینی در پروژه مترو موضوع تازهای نیست. سال گذشته، کانال 12 از وجود مناقشهای داخلی در وزارت دارایی درباره امکان مشارکتدادن شرکتهای چینی در مناقصهها خبر داد، آن هم علیرغم مخالفت شناختهشده آمریکاییها نسبت به حضور چینی ها در چنین پروژههایی.
مقامات وزارت دارایی در آن زمان نگران بودند که ضعف پاسخدهی شرکتهای اروپایی به کمبود شدید تعداد شرکتهای شرکتکننده در مناقصههای اسرائیل بینجامد. فشار آمریکا بر فعالیت چین در پروژههای زیرساختی، پیشتر نیز به لغو قراردادهایی انجامیده است.
ماه مارس سال گذشته بود که رسانه ها فاش کردند نمایندگان دولت آمریکا در دیداری که «استثنایی» و «تهاجمی» توصیف شد، ادعاهایی درباره دخالت چین در اسرائیل مطرح کردند. آمریکاییها از جمله خواستار توضیح درباره مشارکت شرکت چینی CRRC در پروژه خط آبی قطار سبک قدس شدند.
یک ماه بعد، وزارت دارایی اسرائیل در راستای خواست واشنگتن شرایط مناقصه را بهگونهای تغییر داد که از عقد قرارداد با شرکت چینی جلوگیری شود؛ اقدامی که پیشبینی میشود تأخیر قابلتوجهی نیز در پروژه ایجاد کند.
فشارهای مشابهی نیز پیشتر در دوران دولت بایدن اعمال شده بود که به کنارگذاشتن شرکتهای چینی از مناقصههای پروژههای قطار سبک در کشورهای بلوک شرق انجامید.
لینک کوتاه: کپی لینک
۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گلمحمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت پزشکیان: دشمن تصور میکرد وقتی نیروهای انتظامی ما را زد، بسیج ما را زد، مردم به خیابانها خواهند آمد وزیر بهداشت: اینکه گفته میشود دارو و تجهیزات مشمول تحریم نیستند، یک دروغ بزرگ است وزارت دفاع آلمان برای وقوع شرایط جنگی آماده میشود گفت وگوی تلفنی وزرای امور خارجه ایران و مصر یمن تحریمهای آمریکا علیه حزبالله و مقاومت لبنان را محکوم کرد تشکیل شعب ویژه در دادسرای مشهد برای رسیدگی به پروندههای برهنگی و بیعفتی ترامپ و نتانیاهو در میدان انقلاب اعدام شدند (عکس) وزیر خارجه اسرائیل: ما برپایی پایگاه های نظامی ترکیه در سوریه یا رسیدن نیروهای ترکیه به جنوب سوریه را نخواهیم پذیرفت تعطیلی ادارات و بانکهای سیستان به دلیل طوفان و ریزگردها مشخصات فنی موشک کی ان-30؛ غول بالستیک کره شمالی در دست روسیه (+عکس) پیشروی ارتش اسرائیل به خاک سوریه نوجوان خرمآبادی پس از احیای اولیه در استخر کارگران، جان باخت جزئیات حادثه هولناک جاده هراز؛ ۷ کشته و ۶ مصدوم در سقوط ون به دره محسن رضایی: حتما تجارب را در نبرد آینده به کار خواهیم گرفت/ اگر ترامپ بخواهد کارهایی بکند زلزلهوار مقابله به مثل میکنیم/ در شیوه جنگ حتما تحول خواهیم داشت
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟