تاریخ:
امیرحسین قیاسی: به شدت از محمدرضا گلزار میترسم! 
درس نود و هفت
یمن گزارشها درباره دریافت عوارض از کشتیها را تکذیب کرد
منابع مورد استناد رویترز همچنین مدعی شده بودند که پیشنهاد دریافت عوارض، در جریان سفر مقامات حوثی به تهران در ماه ژوئیه با مقامهای ایرانی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است، هرچند برای اجرای احتمالی این طرح، هیچ جدول زمانی یا بازه مشخصی تعیین نشده بود.
نهاد هماهنگی امور دریایی تحت کنترل حوثیهای یمن، روز شنبه گزارشها درباره برنامهریزی برای دریافت عوارض از کشتیهای تجاری عبورکننده از تنگه بابالمندب را رد کرد و اعلام کرد که هیچ تصمیمی در این زمینه اتخاذ نشده است. این نهاد همچنین تأکید کرد که عبور از این آبراه راهبردی همچنان آزاد است.
به گزارش فرارو به نقل از tribune، این بیانیه در واکنش به گزارشی منتشر شد که خبرگزاری رویترز روز چهارشنبه به نقل از منابع منطقهای منتشر کرده بود. بر اساس این گزارش، حوثیهای همسو با ایران، یک هفته پس از اعلام محاصره دریایی عربستان سعودی، در حال بررسی طرحی برای دریافت عوارض از کشتیهای تجاری در حال تردد در بخش جنوبی دریای سرخ هستند.
منابع مورد استناد رویترز همچنین مدعی شده بودند که پیشنهاد دریافت عوارض، در جریان سفر مقامات حوثی به تهران در ماه ژوئیه با مقامهای ایرانی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است، هرچند برای اجرای احتمالی این طرح، هیچ جدول زمانی یا بازه مشخصی تعیین نشده بود.
در مقابل، «مرکز هماهنگی عملیات بشردوستانه» (HOCC) که تحت مدیریت حوثیها فعالیت میکند، با رد این گزارشها اعلام کرد که خدمات «عبور ایمن» این مرکز کاملاً داوطلبانه و رایگان است.
در بیانیه این مرکز آمده است: «HOCC قاطعانه تأکید میکند که هر فرد یا نهادی که در ازای عبور از تنگه بابالمندب درخواست دریافت وجه کند، به هیچ عنوان نماینده جمهوری یمن یا HOCC محسوب نمیشود.»
این مرکز همچنین از شرکتهای کشتیرانی خواست در برابر هرگونه درخواست مالی از سوی افراد یا نهادهای غیرمجاز هوشیار باشند و اعلام کرد: «HOCC از شرکتهای کشتیرانی میخواهد که از انجام هرگونه پرداخت یا ارائه اطلاعات به افراد یا نهادهای غیرمجاز خودداری کنند.»
تکذیب رسمی این گزارش از سوی نهاد تحت کنترل حوثیها در حالی صورت میگیرد که طی هفتههای اخیر، امنیت کشتیرانی در دریای سرخ و تنگه بابالمندب به یکی از مهمترین دغدغههای صنعت حملونقل دریایی و بازارهای جهانی انرژی تبدیل شده و هرگونه تحول در این مسیر راهبردی با حساسیت فراوان از سوی فعالان بازار و شرکتهای کشتیرانی دنبال میشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
دلار از رقم بی سابقه 250 هزار تومان گذشت/ قیمت سکه و تتر ترامپ فقط دنبال باز شدن تنگۀ هرمز نیست- امیرعلی ابوالفتح سخنگوی سپاه: همیشه در حال طراحی سلاحهای جدید هستیم / نامه دلسوزانه سپاه پاسداران خطاب به مردم آمریکا سخنگوی دستگاه قضا: پرونده ترور شهید سلیمانی به مرحله اجرای حکم رسیده است فریکشن مکسینگ: ترند عجیبی که میگوید زندگی را عمداً سختتر کن تا حالت بهتر شود دیدنی های امروز؛ از جشنواره های برداشت محصول تا آوارگان جنگ در غزه و یمن دود غلیظ در آسمان تهران/ آتش سوزی انبار یونولیت همه طعمه ها متأهل بودند، میدانستیم از ترس آبروریزی شکایت نمیکنند مدیرعامل گروه پتروپارس: پتروپارس و تولید یک میلیارد فوت مکعب گاز از مرزیترین فاز میدان مشترک پارس جنوبی دانستنی هایی درباره مدفوع/ پیوند مدفوع چیست ۹۰ هزار ساختمان ناایمن و ۲۷ پاساژ بحرانی در تهران «ادویه آفتاب»؛ این ادویه گران چه فوایدی دارد؟ اشکودا پیک؛ بزرگ ترین و لوکس ترین خودروی تاریخ این برند (+عکس) عوارض شایع و مهم مصرف آنتی بیوتیک ها گمانه زنی ها درباره ارتباط ایران و حمله ناکام به پایگاه آمریکا در انگلیس / سفارت ایران تکذیب کرد