تاریخ:
گل دوم استقلال به سپاهان توسط قلیزاده 
درس هشتاد و دو
بهرهبرداری از تونل البرز شمالی تا شهریور سال آینده
رئیس بنیاد مستضعفان از برنامهریزی برای بهرهبرداری از تونل البرز شمالی تا شهریور سال آینده خبر داد؛ پروژهای که به گفته او میتواند با کاهش بار ترافیکی مسیر تهران به چالوس، زمان سفر و مصرف سوخت را نیز کاهش دهد.
رئیس بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی از آغاز بهرهبرداری از تونل البرز شمالی تا شهریور سال آینده خبر داد و گفت: با زیر بار رفتن تونل البرز شمالی، شاهد کاهش بار ترافیکی در مسیر تهران به چالوس و صرفهجویی در زمان و مصرف سوخت در این مسیر خواهیم بود.
به گزارش ایرنا از بنیاد مستضعفان، حسین دهقان روز یکشنبه در بازدید از قطعه ۳ آزادراه تهران شمال در جمع خبرنگاران درباره آخرین وضعیت این پروژه گفت: تونل البرز شمالی، آخرین قسمت قطعه دو آزادراه تهران شمال است که تا شهریور سال آینده زیر بار ترافیکی خواهد رفت.
وی افزود: در پروژه آزادراه تهران-شمال همیشه فعالیتهای فیزیکی ما جلوتر از تأمین منابع مالی بوده است و این موضوع هیچگاه باعث تاخیر در پرداخت حقوق کارگران نشده است.
دهقان خاطرنشان کرد: با وجود اینکه پیمانکار همیشه مطالبات داشته، اما حقوق کارگران بهموقع پرداخت شده و کارگران پروژه آزادراه تهران-شمال مشکلی از نظر دریافت حقوق و مزایای خود نداشتهاند.
رئیس بنیاد مستضعفان اظهار داشت: آنچه در پروژه آزادراه تهران-شمال از اهمیت بالایی برخوردار است، این است که در کنار دستاوردهای فنی، شاهد روحیه بالا، نشاط و همدلی کارگران این پروژه هستیم.
وی افزود: تمامی کسانی که در پروژه آزادراه فعال هستند، کار را برای خودشان میدانند و دلسوزانه و با تمام توان مشغول فعالیت هستند زیرا آزادراه تهران-شمال نماد وحدت و وفاق ملی است.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به آغاز عملیات اجرایی قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال اظهار داشت: قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال از نظر اجرای پروژه سختترین، طولانیترین و پرهزینهترین قطعه این آزادراه است.
وی افزود: این سختی هم از نظر دسترسی برای انتقال مصالح به کارگاهها و هم از جهات دیگر از سایر فازهای آزادراه متفاوت است.
دهقان خاطرنشان کرد: همچنین قطعه ۳ پرهزینهترین قطعه آزادراه تهران-شمال است که طبق برآوردی که پیش از این صورت گرفته، نیازمند ۲ میلیارد دلار اعتبار است.
رئیس بنیاد مستضعفان اظهار داشت: ما برای اجرای پروژه قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال با موانع مختلفی مواجه بودیم که عمدهترین آنها موانع مربوط به مسائل محیط زیستی بود که امروز همه این موانع برطرف و اجرای پروژه آغاز شده است.
وی افزود: در ابتدای کار اجرای پروژه در قطعه ۳ مسیری به طول ۸ کیلومتر را آغاز کردیم که با تغییر مسیری که انجام شد، این ۸ کیلومتر به ۱۶ کیلومتر افزایش یافت.
دهقان خاطرنشان کرد: برنامه کاری ما بر این است تا با استفاده از ماشینآلات جدید زمان اجرای پروژه را کاهش دهیم و طبیعی است که هرچه زمان اجرای پروژه کاهش یابد، هزینهها نیز کاهش خواهد یافت.
رئیس بنیاد مستضعفان اظهار داشت: دولت تلاش دارد تا سهم خود در منابع پروژه قطعه ۳ را پرداخت کند که البته در این زمینه همچنان تأخیر دارد.
وی افزود: ما نباید اجازه دهیم که به دلیل تأخیر در تأمین منابع، کار اجرای پروژه طولانی شود، چرا که در این صورت هزینههای کار نیز افزایش خواهد یافت.
دهقان خاطرنشان کرد: برنامه ما بر این است تا هر سه ماه یکبار به همراه خبرنگاران بازدیدی از اجرا و میزان پیشرفت پروژه قطعه ۳ آزادراه تهران-شمال داشته باشیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
استقلال ۲ ـ سپاهان صفر؛ سومین برد پیاپی آبیپوشان در لیگ برتر طلای سنگینوزن ایران در جهان؛ ابوالفضل محمدنژاد قهرمان جوانان شد کشف و جمعآوری بیش از ۲۱۰۰ کارت سوخت غیرمجاز در کردستان لیورپول در آخرین ثانیهها از شکست مقابل نیوکاسل فرار کرد وقتی معاون وزیر اقتصاد دولت قبل, با «گل» سر کار گذاشته شد! استقلال با گل آسانی به رکورد تاریخی ۱۱۰۰ گل در لیگ برتر رسید پرداخت هفت هزار میلیارد تومان تسهیلات حفظ اشتغال برای بنگاه های متاثر از جنگ چادرملو علیه گلگهر و فدراسیون؛ «اجازه قربانی شدن فوتبال را نمیدهیم» کشف جسد مرد ۲۸ ساله در رودخانه دز؛ هویت او هنوز مشخص نیست سکوی پرتاب موشک چگونه کار می کند؟ (+اینفوگرافیک) درآمدزایی از حرف مردم؛ خرید دو خانه با فروش شایعات محله! سقاب اصفهانی: اجازه دهید فحش بخورم، اما مسائل کشور را حل کنم/ دولت پزشکیان فدایی رهبری است؛ تیر نباید به رهبری بخورد آریا یوشیدا، کشتیگیر ایرانیـژاپنی، قهرمان جوانان جهان شد وزیر آمریکایی: کانادا ارتش ندارد و نمیتواند با ما بجنگد استقلال در ۱۰ دقیقه سپاهان را غافلگیر کرد؛ برتری ۲ بر صفر در نیمه اول