فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۸۶۶۲۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۰ - ۰۲-۰۶-۱۴۰۵
کد ۱۱۸۶۶۲۰
انتشار: ۰۹:۱۰ - ۰۲-۰۶-۱۴۰۵

مشاور قالیباف: مسیر ترانزیتی عمان همچنان فعال است؛ تغییر یک‌شبه ممکن نیست

س
آجرلو ادامه داد: این‌طور نیست که بتوان یک‌شبه گفت مسیر قدیمی عمان بسته شود و هر ترتیبی که ایران تعیین کرد، عمان ملزم به پذیرش آن باشد. عمان با انگلیس، عراق، آمریکا و کشورهای عربی روابط و منافع خاص خود را دارد و در عین حال کشوری محافظه‌کار است که همواره سیاست بی‌طرفی را دنبال کرده است. بنابراین قرار گرفتن عمان در چنین ترتیبی طبیعتاً پیچیدگی‌هایی دارد.

آجرلو گفت: این‌طور نیست که بتوان یک‌شبه گفت مسیر قدیمی عمان بسته شود و هر ترتیبی که ایران تعیین کرد، عمان ملزم به پذیرش آن باشد. عمان با انگلیس، عراق، آمریکا و کشورهای عربی روابط و منافع خاص خود را دارد و در عین حال کشوری محافظه‌کار است که همواره سیاست بی‌طرفی را دنبال کرده است. بنابراین قرار گرفتن عمان در چنین ترتیبی طبیعتاً پیچیدگی‌هایی دارد.

به گزارش خبرآنلاین، سعید آجرلو عضو تیم رسانه ای هیات مذاکره کننده، درباره توافق ایران و عمان و وضعیت مسیرهای تردد در تنگه هرمز گفت: «نکته این است که شما می‌خواهید مسیر جنوب را ببندید؛ در این دوران که اینها نقض کردند، توانستند از مسیر جنوب بروند یا نه؟ الان هم عدد از ۵ میلیون بشکه تا ۹ میلیون بشکه است.»

وی افزود: فرض کنیم ما عمان را وارد توافق نمیکردیم عنوانی درباره مسیر جدید در تفاهم یا یادداشت تفاهم نمی‌آوردیم؛ آن وقت اصلاً یادداشت تفاهمی شکل نمی‌گرفت. عمان نیز در این منطقه حاکمیت دارد و موضوع میان ایران و عمان مشترک است. پیش از این، مسیر جنوبی مورد استفاده قرار می‌گرفت و اکنون مسیر میانی مطرح شده است.

آجرلو ادامه داد: این‌طور نیست که بتوان یک‌شبه گفت مسیر قدیمی عمان بسته شود و هر ترتیبی که ایران تعیین کرد، عمان ملزم به پذیرش آن باشد. عمان با انگلیس، عراق، آمریکا و کشورهای عربی روابط و منافع خاص خود را دارد و در عین حال کشوری محافظه‌کار است که همواره سیاست بی‌طرفی را دنبال کرده است. بنابراین قرار گرفتن عمان در چنین ترتیبی طبیعتاً پیچیدگی‌هایی دارد.

مشاور قالیباف تصریح کرد: هدف ما این است که ابتدا مسیر جدید را با عمان تثبیت کنیم و در مراحل بعدی سایر موضوعات را پیش ببریم. این روند در حال انجام است، اما واقعیت این است که مسیر جنوبی نیز همچنان فعال است، هرچند حجم تردد از آن بسیار کمتر شده است.

وی با اشاره به هزینه‌ها و ریسک‌های حضور آمریکا در منطقه گفت: در بلندمدت، سیاست ما این بوده که وضعیت تنگه هرمز به شرایط پیش از جنگ بازنگردد. وقتی می‌گوییم تنگه به قبل از جنگ برنمی‌گردد، یعنی ترتیبات و نحوه حکمرانی در آن تغییر کرده است.

آجرلو خاطرنشان کرد: ایران صرفاً از طریق مذاکره اعمال حکمرانی نمی‌کند. پیش از این نیز وارد یادداشت تفاهم شدیم، اما بر سر تفسیر و اجرای یکی از مواد آن اختلاف ایجاد شد و ایران معتقد بود طرف مقابل تعهداتش را نقض کرده است؛ در نهایت نیز پاسخ در میدان داده شد. اکنون دوباره این موضوع را روی کاغذ آورده‌ایم و اگر بتوانیم این ترتیبات را تثبیت و اجرایی کنیم، اتفاق مثبتی خواهد بود.

برچسب ها: ترانزیت ، عمان ، تنگه هرمز
ارسال به دوستان
captcha
آغاز فروش جدید ایران‌خودرو بدون مسدودسازی حساب ؛ چه کسانی شانس خرید دارند؟ کاخ شمس مهرشهر کرج؛ نگاهی به معماری خاص و تاریخ این بنای ماندگار تشریح جزئیات تجاوز ترامپ به "دختر شایسته سوئیس" در کنگره آمریکا الهیات مناقشه‌برانگیز لوتر متأخر: تأملی بر رساله «درباره یهودیان و دروغ‌هایشان» حمید نعمت الله: لیلا حاتمی درجه یک است/ توقیف «قاتل و وحشی» کار را سخت کرد واقعیت پشت مصرف گل: از اضطراب‌های لحظه‌ای تا وابستگی دائمی گلایه همسر سیروس ابراهیم‌زاده از مکان خاکسپاری این بازیگر: این قبرهای خالی رو برای چه کسانی پنهان کرده‌اید؟ (+عکس) از بیکارها تا شاغل‌ها؛ چرا اعتیاد به خانه‌های همه رسیده است؟ سواد ارتباطات اجتماعی: وقتی جملات کلیشه‌ای مثبت یا فقط وایب خوب، حال طرف مقابل را بدتر می‌کند( + راهکار هاروارد) تحلیل ریسک ۴ سناریو احتمالی تقابل ایران و آمریکا نشست چهارجانبه ایران، پاکستان، ترکیه و عربستان (عکس) بورس ۸ میلیون واحد را از دست داد / افت ۸۳ هزار واحدی بازار سرمایه در آغاز معاملات امروز سه‌شنبه ۵ آبان ۱۴۰۵ کارت سوخت جایگاه‌ها محدود شد/ تکلیف رانندگان در سفر چیست؟ کالابرگ این گروه‌ها شارژ شد پولمان را دادیم، خانه را نگرفتیم/ وقتی پروژه‌های پیش‌فروش، سرمایه‌ی مردم را می‌بلعند