فولکس واگن و معرفی یک خودرو براساس تجریبات 2013 (+تصاویر)

عصر ایران- فولکس واگن از کانسپت جدید Mission Efficiency رونمایی کرد؛ خودرویی که با الهام از فلسفه فولکس واگن XL1، به جای استفاده از باتری بسیار بزرگ، روی کاهش مصرف انرژی و بهینه سازی آیرودینامیک تمرکز دارد. این خودرو بر پایه پلتفرم MEB+ و با استفاده از فناوری های تولیدی مدل ID. Polo توسعه یافته و به گفته فولکس واگن، یکی از کارآمدترین خودروهای برقی جاده ای جهان محسوب می شود.

Mission Efficiency از یک موتور برقی 99 کیلوواتی معادل 135 اسب بخار و 264 نیوتن متر گشتاور در محور جلو استفاده می کند. انرژی مورد نیاز موتور از یک باتری 54.9 کیلووات ساعتی تامین می شود و حداکثر توان شارژ سریع DC آن به 105 کیلووات می رسد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت خودرو 9 ثانیه و حداکثر سرعت آن 160 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

مهم ترین ویژگی Mission Efficiency اما طراحی بدنه آن است. فرم قطره ای، سطح مقطع بسیار کوچک، پوشش چرخ های عقب، کف کاملا پوشیده و جزئیات متعدد برای هدایت جریان هوا باعث شده ضریب درگ این خودرو به تنها 0.158 برسد؛ رقمی که فولکس واگن آن را یک رکورد برای خودروهای مجاز تردد جاده ای عنوان می کند.

در یک آزمایش با شرایط ایده آل و سرعت ثابت 68 کیلومتر بر ساعت، مصرف انرژی Mission Efficiency تنها 6.48 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر ثبت شد. در آزمایش واقعی نیز خودرو مسیر 1278.36 کیلومتری بین ولفسبورگ آلمان و وین اتریش را با تنها یک بار شارژ طی کرد. مصرف متوسط در این مسیر 6.89 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر بدون احتساب تلفات شارژ و 7.51 کیلووات ساعت با احتساب این تلفات بود. خودرو در پایان مسیر نیز 164 کیلومتر برد باقی مانده داشت.

بر مبنای این میزان بهره وری، فولکس واگن نشان داده است که با باتری 54.9 کیلووات ساعتی می توان در شرایط مناسب به بردی در محدوده 800 کیلومتر دست یافت. با این حال، Mission Efficiency فعلا یک خودروی مفهومی و نمایش فناوری است و برای فروش عرضه نخواهد شد. فولکس واگن هدف اصلی این پروژه را نمایش ظرفیت فناوری های MEB+، آیرودینامیک و مدیریت انرژی برای نسل آینده خودروهای برقی اعلام کرده است.

این رویکرد شباهت زیادی به فلسفه XL1 دارد؛ با این تفاوت که XL1 در سال 2013 برای رسیدن به مصرف فوق العاده پایین از یک پیشرانه دیزلی-هیبریدی استفاده می کرد، در حالی که Mission Efficiency همین ایده را با یک قوای محرکه کاملا برقی دنبال می کند.

فلسفه XL1

در پس زمینه شکل گیری Mission Efficiency، فولکس واگن XL1 قرار دارد؛ خودرویی بسیار خاص که در سال 2013 با هدف دستیابی به حداکثر بهره وری انرژی وارد تولید محدود شد. XL1 تنها دو صندلی داشت و با بدنه ای بسیار سبک، چرخ های عقب پوشیده، طراحی قطره ای و ضریب درگ بسیار پایین، بیشتر به یک خودروی مفهومی شباهت داشت تا محصولی معمولی.

نیروی محرکه آن از یک موتور 2 سیلندر 0.8 لیتری توربودیزل و یک موتور برقی تامین می شد و مجموع توان سیستم به حدود 69 اسب بخار می رسید. وزن پایین و آیرودینامیک فوق العاده به XL1 اجازه می داد در شرایط استاندارد مصرف سوخت اعلامی حدود 0.9 لیتر در 100 کیلومتر داشته باشد. فولکس واگن تنها 250 دستگاه از این خودرو را تولید کرد و XL1 به یکی از شاخص ترین پروژه های صنعت خودرو در زمینه کاهش مصرف انرژی تبدیل شد.

XL1 2013

تنظیم و ترجمه: مازیار دانیالی

تقاضای بیرانوند برای تشکیل کمیسیون پزشکی: می خواهد برای اعزام به سربازی وقت کشی کند

بیشتر بخوانید:

فولکس‌واگن بیتل "لانگ‌باگ"؛ ۱۲۰۰ میلی‌متر طول بیشتر و ظاهری متفاوت (+عکس)

تماشاخانه

کالابرگ چقدر خواهد شد؟ آیا هزینه خانوارها جبران می‌شود؟

خنجر سهراب روی شاهرگ تالاب هورالعظیم / محیط زیست اجازه داد : «بُریده شود»

فیلم های دیگر