پس چرا ما كه ادعا مي كنيم باهوش ترين مردم جهانيم هنوز در صنعت خودرو درجا مي زنيم مشكل كار كجاست بعد از تقريبا 50 سال از توليد خودرو در ايران هنوز پيشرفتي در اين زمينه نداشت و هنوز هم خودروهاي با تكنولوژي قديمي كشورهاي ديگر را توليد مي كنيم اگر از توليد گاري هم شروع كرده و هر سال تها يك يا دو تغيير دران مي داديم بايد الان وضعمان خيلي بهتر از اين بود كه با تحريم يك كشور مثل كره كه خود نيز كار خودش را ازمونتاژ شروع كرده و زماني كه ما پيكان كه تقريبا خودرو روز اروپا در ان دوره بود را مونتاژ مي كرديم دوچرخه مونتاژ مي كردند صنعت خودريمان دچار مشكل شود و مرم ما نيز باديدن خودروهاي توليدي اين كشور درحالي كه درحال رانندگي با پيكان هستند با دهني باز آرزوي داشتن چنين خودروي را بكنند چه برسد به بنز كه در خواب هم داشتن آن را نمي بينند
کاش می شد سیر تکاملی پیکان رو هم می زدین.تمام افتخار خودرو سازی ما خلاصه شده در مونتاژ و اینکه موتور پژو رو بزاریم روی اطاق پیکان و بار دوم موتور پیکان رو بزاریم رو اتاق پژو
در خصوص سیر تکاملی پیکان فکر کنم از حدودهای سال 1370 جهت برف پاک کنهاش رو از درست کردند، خیلی جالبه اگر نمایش بدین که تا اون موقع برف پاک کن برف و بارون رو جمع می کرد سمت راننده!
علت محبوبیت بنز در نزد ایرانیان یا عدهی زیادی از انها به خاطر اعتمادی است به این برند دارند به خاطر کیفیت ودوام وعدم خرابی وایمنی بالا وهمیشه از نظر تکنولوژی جلوتر از دیگر برند های دنیاست جالبتر اینکه بسته شدن واردات علت ان را مبنی اثبات شدن رعایت استاندارد 51 گانه یعنی ایمنی والایندگی عنوان شده ؟؟؟!!!
اگه بدونید که مهندسان متوهم ایرانی وقتی یه کار کوچک انجام میدهند چقدر تبلیغات راه میندازند میتونید بفهمید که چرا ایران پیشرفت نداره ، مثلا" وقتی خط مونتاژ ماکسیما توسط ژاپنیها در ایران راه اندازی میشود و مهندسان ایرانی که نظاره گر و شنونده دستورات از تکنیسینهای رده پائین آنها هستند بعد از اتمام پروژه این ژاپنیها هستند که هنگ میکنند و مغزشان معیوب میشه و میرن ژاپن، چون میبینند که مهندسان ایرانی چقدر توهم گرا هستند و از طراح این خودرو و طراح خط تولیدش جلوتر میفتند!!!!!
اگر ماشینشون تکامل داشته به دلیل این بوده که انسانهاشون تکامل داشته اند (هم مهندسین ومردم عادی که مصرف کننده هستند) اما در کشور ما که انساناش دارند سیر واپسگرایی دارند دیگه چه انتظاری دارد صنعت سیر تکاملی داشته باشه
سیر تکاملی پیکان
عوض کردن مسیر برف پاکن
عوض کردن قالپاق
چراغ بنزی
دوباره چراغ معمولی
دستی وسط
دوباره دستی سمت راننده
2تا کلیئ رو داشبورد
دوباره حذف دوتا کلید
موتور انژکتوری
دوباره موتور بنزینی
دوباره عوض کردن چراغ جلو عقب
باز دوباره برگشت به مدل قبل
پشت صفحه کیلومتر عوض شده
داشبورد عوض شده
گازسوز ! به به
رنگ های جدید
دوباره تولید رنگ سفید
و ....
اقا دستتون درد نكنه،فقط سايپا و ايران خودرو بايد حق كپي رايت كي از بنز بگيرند، تمام عكسها فتوشاپ هستش و ارم سايپا و پيكان روش بوده بعدش نامرداي بي دين ورداشتن ارم منفور بنز گذاشتن. دزدي تو روز روشن؟ واقعا از شما انتظار نداشتيم كه رسانه مردمي هستيد و كار اون ادمهاي بي معرفت رو با اسم بنز تو ساتتون نشون ميديد. همانا كه پيكان و پرايد بهترينند.
اگه آلمانيها ميامدن ايران سير تكاملي پيكان از بنز هم بهتر بود.چشمها را بايد شست و گر نه قرار نيست كسي از مريخ بياد باعث تكامل پيكان بشه. ايران تقريبا 70 ميليون جمعيت داره ولي تعداد كسائي كه تو صنعت حرفي براي گفتن دارن به دهم درصد هم نميرسه . تركها رفتن آلمان كارگري و حمالي كردن صنعتي شدن را ياد گرفتن اومدن مملكتشون رو ميسازن. ما هنوز تو توهم باهوش بودن داريم براي هم قصه ميگيم . اگر كس به سهم خودش وظيفه اش رو درست انجام بده وضعمون خيلي بهتر ميشه. حالا چه تو صنعت آفتابه سازي باشه جه خودرو سازي. اگر قبول كنيم بي سواديم ( منظورم متوسط جامعه است ) اونوقت يه كاري براي باسواد شدن ميكنيم و الا تا چند وقت ديكر بايد از درشكه براي حمل و نقل استفاده كنيم
ایران خودرو با سایپا هنوز نمیتونن موتور طراحی کنند و بسازن.هیچ انتظاری از ایران خودرو و سایپا نداشته باشین جز اینکه هی چراغ و قالپاق عوض کنند.
البته میدونم نظر من تایید نمیشه ، ولی باز دلمون خوشه نظر دادیم.
40 سال پژو 405 احتمالا !!!
نتيجه شايسته سالاري
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عوض کردن مسیر برف پاکن
عوض کردن قالپاق
چراغ بنزی
دوباره چراغ معمولی
دستی وسط
دوباره دستی سمت راننده
2تا کلیئ رو داشبورد
دوباره حذف دوتا کلید
موتور انژکتوری
دوباره موتور بنزینی
دوباره عوض کردن چراغ جلو عقب
باز دوباره برگشت به مدل قبل
پشت صفحه کیلومتر عوض شده
داشبورد عوض شده
گازسوز ! به به
رنگ های جدید
دوباره تولید رنگ سفید
و ....
با تشکر خواهشمندم
البته میدونم نظر من تایید نمیشه ، ولی باز دلمون خوشه نظر دادیم.