واردات خودروهاي ديزلي با كدام زير بنا؟

نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در ادامه بررسي لايحه برنامه پنجم توسعه، توليد انواع خودرو سواري با سوخت ديزل و ورود آن به كشور را به شرط رعايت قانون ارتقاي كيفي توليد خودرو و قانون اصلاح الگوي مصرف انرژي آزاد كردند.

به گزارش ايسنا، اين تصميم در حالي گرفته شده است كه طي چند روز گذشته، خبرهايي در مورد روند رو به رشد توليد خودروهاي ديزلي در كشور اعلام شده است.

* * توليد خودروهاي گازوئيلي در كشور استارت خورد

در حالي كه توليد اولين خودروهاي ديزلي كشور در حوزه خودروهاي وانت به نام شركت زامياد و براي وانت ديزلي اين شركت ثبت شده است، ايران خودرو نيز در اعلام برنامه‎هاي خود از در دستور كار قرار گرفتن توليد سواري‎هاي ديزلي براي مصرف كنندگان داخلي خبر داده است.

ايران خودرو كه پيش‎تر اقدام به توليد هزار دستگاه پژو206 با موتور ديزلي براي بازار تركيه كرده بود، به تازگي از در دستور كار قرار گرفتن توليد سمند ديزلي در اين شركت خبر داده است.

قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفيت و توسعه محصول، در مورد سمند ديزلي اين شركت گفته تاکنون 10 دستگاه از اين محصول كه با همكاري شركت آلماني اي.وي.ال.شرک، در مرکز تحقيقات موتور ايران خودرو طراحي شده، نمونه‌سازي شده است. ميرجواد سليماني در تشريح مشخصات فني اين موتور گفته است: اين موتور 16 سوپاپ، داراي حجم 1.5 ليتر، توان 120 اسب بخار و گشتاور 256 نيوتن متر است و در هر 100 کيلومتر در چرخه ترکيبي 5.5 ليتر گازوييل مصرف مي‌کند و گشتاور بالا در دور پايين براي جاده‌هاي ايران که شيب زياد دارد، خيلي خوب عمل مي‌کند.

البته اين مقام مسوول در ايران خودرو زمان مشخصي را برا ي ارائه سمند ديزلي به بازار ايران عنوان نكرده، اما اظهار كرده كه استاندارد آلايندگي اين خودرو يورو 5 است.

* * خودرو ديزلي سوخت مناسب مي‎خواهد

جداي از اين مساله كه وقتي صنايع كشور به سمت توليد محصولي خاص مي‎روند و هنوز در اين زمينه نوپا هستند، واردات محصولات مشابه چه تاثيري مي‎تواند بر توليد داشته باشد، در حال حاضر اين سوال نيز مطرح است كه آيا گازوييل استاندارد براي موتور خودروهاي سبك در كشور توليد و عرضه مي‎شود؟

استاندارد جهاني گوگرد گازوييل براي خودروهاي سبك 50 PPM در ليتر است؛ يعني مقدار گوگرد مجاز در هر ليتر گازوييل برابر 50 واحد از يك ميليون واحد است، در حالي كه در كشور ما درصد گوگرد موجود در گازوييل توليدي پالايشگاه‎ها برابر با 500 PPM در ليتر است.

طبق برنامه قرار است گازوييل با استاندارد يورو4 تا ابتداي سال 1391 و گازوييل با استاندارد يورو 5 تا سال 1393 توزيع شود.

مي‎توان گفت تا زماني كه سوخت مناسب براي خودروهاي با استاندارد بالا عرضه نشود، توليد اين نوع خودروها تاثيري بر كاهش آلودگي هوا نخواهد داشت.

* * آيا واردات خودروهاي سواري ديزلي لازم است؟

با توجه با اين كه برنامه پنجم توسعه از ابتداي سال آينده (1390) اجرا خواهد شد، اين احتمال وجود دارد كه واردات خودروهاي ديزلي افزايش پيدا كند؛ در صورتي كه هنوز سوخت لازم براي اين خودروها فراهم نشده است و همين امر باعث نا كارآمدي خودروهاي گازوييل سوز در كسب بازار، كاهش آلودگي هوا و مصرف بنزين مي‎شود؛ چرا كه سوخت نامناسب مي‎تواند به موتور اين خودروها نيز آسيب جدي وارد كند.

ضمن اين كه صنعت نوپاي توليد موتور براي خودروهاي ديزلي در كشور نيز احتمالا تحت تاثير اين تصميم مجلس قرار خواهد گرفت.