خروج خودروهای فرسوده، بی سرانجام ماند

مشاور زیست محیطی شهردار تهران گفت: بحث خروج خودروهای فرسوده در برنامه جامع کاهش آلودگی هوا تاکنون به سرانجام نرسیده است.
 
هادی حیدرزاده در مصاحبه با واحد مرکزی خبر افزود: براساس تحقیقاتی که در برنامه جامع کاهش آلودگی هوا صورت گرفته، حدود 80 درصد آلودگی هوای شهر تهران ناشی از منابع متحرک است.

مشاور شهردار تهران با اشاره به اینکه مشکل اصلی ما خودروهای فرسوده و غیراستاندارد است، افزود: از اوایل سال 81 بحث استانداردسازی خودروها مطرح شده است و خودروهای تولید داخل باید استاندارد یورو 2 و خودروهای خارجی هم باید استاندارد یورو 3 داشته باشند.

وی با اشاره به بحث کاتالیست خودروها گفت: کاتالیست ها تا مدت زمان خاصی می تواند قابلیت تصفیه هوا را داشته باشد و پس از مدتی قابلیت خود را از دست می دهد وخودروی ظاهرا استاندارد و نو، همانند خودروی فرسوده تولید آلودگی می کند.

مشاور زیست محیطی شهردار تهران افزود: بارها اعلام کردیم یکی از تعهدات و مسئولیت های اجتماعی صنایع خودروسازی این است که برای تعویض کاتالیست مدتی بعد از تولید خودرو که حداقل 2 سال به بالاست اقدام کنند و در قرارداد فروش خودرو این امر به عنوان الزام بیاید و این به صنایع خودرو سازی پیشنهاد شده است.

حیدرزاده در ادامه با تاکید بر نقش معاینه فنی خودرو در کاهش آلودگی هوا گفت: براساس مطالعات صورت گرفته، معاینه فنی درست و به موقع 14 تا 30 درصد در کاهش آلودگی هوا نقش دارد.