تاریخ:
تصاویر از بارش باران پاییزی در خمام استان گیلان 
درس نود و نه
نماينده مجلس: ادغام وزارت راه، یک اشتباه مدیریتی است
عضو کمیسیون عمران مجلس با عجیب خواندن تصمیم دولت برای ادغام وزارت راه و ترابری با یکی از وزارتخانه‌های زیربنایی گفت: وزارت راه، مجموعه‌ای کلان با حوزه وظایف بسیار گسترده است و تصمیم به ادغام آن با وزارتخانه ای دیگر، یک اشتباه بزرگ مدیریتی است.
" احمد جباری" در گفت و گو با خانه ملت افزود: در صورت نیاز به هر گونه تغییری، باید به کوچک کردن واحدهای مدیریتی وزارت راه و تقسیم وظایف و مسئولیت های آن توجه شود، در غیر این صورت افزودن مسئولیت کلان دیگری بر وظایف وزارت راه، کاملا غیرمنطقی و ناموجه است.
نماینده مردم بندر لنگه، بستک و گاوبندی با بیان این که حمل و نقل کشور به لحاظ عوامل انسانی، اقتصادی، فنی و آموزشی، وضعیت مطلوبی ندارد، تصریح کرد: تحریم کشور از سوی دولت های غربی، کمبود نیروی انسانی متخصص داخلی در حوزه کنترل ناوگان هوایی کشور و کافی نبودن منابع مالی اختصاص یافته به وزارت راه، اصلی ترین علت های افت کیفی سطح پروازهای داخلی است که با توجه به وضعیت کنونی مدیریت وزارت راه ، بعید است در آینده نزدیک این مشکلات برطرف شوند.
وی همچنین با انتقاد از تعلل دولت در معرفی سرپرست وزارت راه اظهار داشت: سامان دهی این وزارتخانه، از اولویت های مهم مدیریت کشور در شرایط کنونی است، و بی سرپرست ماندن آن، مشکلات ناوگان حمل و نقل کشور را دوچندان خواهد کرد.
دولت، بخش خصوصی را در حوزه حمل و نقل تقویت کند
جباری، فعال شدن بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل کشور را راهکار برون رفت از وضعیت نامطلوب کنونی خواند و یادآور شد: دولت باید بنا به اصل 44 قانون اساسی، حضور و تأثیر بخش خصوصی را در این حوزه تقویت کند.
عضو کمیسیون عمران، با تأکید بر این که توان رقابتی بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل عمومی، ظرفیت های چشمگیری دارد، افزود: متأسفانه توان رقابتی و ظرفیت بالای بخش خصوصی در کشور ما ناشناخته مانده است، در صورتی که دولت های بسیاری از کشورهای جهان، مسئولیت های کلان عمرانی به ویژه در حوزه حمل و نقل را به شرکت های غیر دولتی واگذار کرده اند.
نماینده مردم بندر لنگه، بستک و گاوبندی با بیان این که حمل و نقل کشور به لحاظ عوامل انسانی، اقتصادی، فنی و آموزشی، وضعیت مطلوبی ندارد، تصریح کرد: تحریم کشور از سوی دولت های غربی، کمبود نیروی انسانی متخصص داخلی در حوزه کنترل ناوگان هوایی کشور و کافی نبودن منابع مالی اختصاص یافته به وزارت راه، اصلی ترین علت های افت کیفی سطح پروازهای داخلی است که با توجه به وضعیت کنونی مدیریت وزارت راه ، بعید است در آینده نزدیک این مشکلات برطرف شوند.
وی همچنین با انتقاد از تعلل دولت در معرفی سرپرست وزارت راه اظهار داشت: سامان دهی این وزارتخانه، از اولویت های مهم مدیریت کشور در شرایط کنونی است، و بی سرپرست ماندن آن، مشکلات ناوگان حمل و نقل کشور را دوچندان خواهد کرد.
دولت، بخش خصوصی را در حوزه حمل و نقل تقویت کند
جباری، فعال شدن بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل کشور را راهکار برون رفت از وضعیت نامطلوب کنونی خواند و یادآور شد: دولت باید بنا به اصل 44 قانون اساسی، حضور و تأثیر بخش خصوصی را در این حوزه تقویت کند.
عضو کمیسیون عمران، با تأکید بر این که توان رقابتی بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل عمومی، ظرفیت های چشمگیری دارد، افزود: متأسفانه توان رقابتی و ظرفیت بالای بخش خصوصی در کشور ما ناشناخته مانده است، در صورتی که دولت های بسیاری از کشورهای جهان، مسئولیت های کلان عمرانی به ویژه در حوزه حمل و نقل را به شرکت های غیر دولتی واگذار کرده اند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هشدار روزنامه جمهوری اسلامی: خرید آب از افغانستان، راهبرد نجات نیست، تله‌ی دیپلماتیک است تعطیلی مدارس در این استان‌ها دبیرکل جبهه پایداری: امنیت فقط در حجاب تعریف می‌شود؟ نرخ ارز و قیمت بنزین مشکل امنیتی نداشت؟ روزنامه جمهوری اسلامی: آمریکا تسلیم کامل ایران را می خواهد و ما چاره‌ای جز پیروز شدن در جنگ نداریم مزاحم‌ها شماره تلفن ها را از کجا می آورند؟ بازار پرسود پیامکهایی که با اعصاب مردم بازی می کند انتخابات برزیل به دور دوم کشید تعلیق پروازها در جده و ریاض چرا خیارشور هنگام اتصال به برق شروع به درخشیدن می‌کند؟ ادعاهای تازه درباره حادثه فلای‌دبی ادعای رسانه عبری: ۳۰۰۰ سرباز آمریکایی در اسرائیل مستقر هستند بازگشت ناگهانی B-۱های آمریکا از بریتانیا شیوع قارچ خطرناکی که هیچ دارویی ندارد دیپ‌فیک به زبان ساده؛ چیست، چگونه ساخته می‌شود و چطور آن را تشخیص دهیم؟ رمز ۲۱۷ ساله دوران ناپلئون به دست هوش مصنوعی شکسته شد! سازمان های به درد نخور!