فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۵۶۹۱۱
تاریخ انتشار: ۱۵:۵۲ - ۳۰-۱۱-۱۳۸۹
کد ۱۵۶۹۱۱
انتشار: ۱۵:۵۲ - ۳۰-۱۱-۱۳۸۹

روز مرگ توپولف در ایران!

عصر ایران
البته ایران ایرتور پس از ورود دو فروند بوئینگ MD به ناوگان خود، دو فروند توپولف 154 را در ماه‌های گذشته از ناوگان خود خارج کرده، ضمن اینکه 3 فروند توپولف شرکت هواپیمایی ارم که مجوز فعالیتش به حالت تعلیق درآمده است، در فرودگاه مهرآباد زمین‌گیر است.
دوران حیات توپولف در آسمانهای ایران به پایان رسید تا دیگر شاهد پروازهای این نوع هواپیماها در ایران نباشیم.

"توپولف دیگر در آسمان ایران نمی‌پرد"، این پیغام رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به شرکتهای هواپیمایی داخلی در چندین ماه اخیر بود. امروز شنبه سی‌ام بهمن ماه است و روز مرگ توپولف در ایران.

سرانجام پس از کشمکشهای فراوان و در حالی که دیگر حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری نیست، توپولف هم از ناوگان حمل و نقل هوایی مسافری ایران استیضاح شد و از بامداد فردا رسما پرواز این نوع هواپیما در آسمان ایران ممنوع می‌شود.

از برخی شرکتهای هواپیمایی خصوصی خبر می رسد که توپولف 154 چند روزی است که زمین گیر شده و دیگر این نوع هواپیماها به اورهال - تعمییرات اساسی- نرفته اند.

برهمین اساس، 17 فروند هواپیمای توپولف 154 شرکتهای هواپیمایی داخلی - 11 فروند ایران ایر تور، 2 فروند کیش ایر، سه فروند کاسپین و یک فروند تابان- ابتدا به پارکینگ منتقل شده و در ادامه احتمالا دوباره به کشور سازنده - روسیه - خواهند رفت.

یک احتمال دیگر هم وجود دارد و آن اینکه پیشنهاد وزیر سابق راه و ترابری مبنی بر استفاده از توپولف‌ها در حمل و نقل هوایی باری محقق شود.

البته ایران ایرتور پس از ورود دو فروند بوئینگ MD به ناوگان خود، دو فروند توپولف 154 را در ماه‌های گذشته از ناوگان خود خارج کرده، ضمن اینکه 3 فروند توپولف شرکت هواپیمایی ارم که مجوز فعالیتش به حالت تعلیق درآمده است، در فرودگاه مهرآباد زمین‌گیر است.

در این میان، آن چیزی که هم اکنون مهمتر از هر چیزی دیگری است، اینکه آیا با خروج توپولف‌ها از ناوگان هوایی، برنامه ای برای جایگزینی این نوع هواپیماها داریم و یا اینکه فرودگاه‌های کشور به پارکینگ هواپیماهای استیجاری خارجی تبدیل خواهند شد با درجه وابستگی بیشتر از گذشته.

پیش از خروج توپولف‌ها از ناوگان حمل و نقل هوایی، تعداد این ناوگان بیش از 205 فروند اعلام شده بود که با خداحافظی توپولف‌ها ، تعداد ناوگان هم به کمتر از 190 فروند کاهش می‌یابد.

البته براساس بررسی‌های انجام شده، به حدود 500 فروند هواپیما با سرمایه گذاری 22 میلیارد دلاری تا سال 1404 نیاز داریم.
ارسال به دوستان
captcha
پشت پرده جدایی ساپینتو از استقلال؛ روایت جنجالی سرمربی پرتغالی رئیس‌جمهور ایرلند خطاب به ترامپ: عادی‌سازی جنگ قابل‌قبول نیست تداوم حملات هوایی اسرائیل به خاک لبنان بازار اجاره خودرو؛ از پژو ۲۰۷ روزی ۳ میلیون تا پورشه ۳۵ میلیونی بازداشت عامل ترور شهید «کاک‌درویشی» در پیرانشهر اللهیار صیادمنش گل زد، اما تعویضش ورق بازی را به سود گورنیک برگرداند تصادف زنجیره‌ای در محور یاسوج-اصفهان ۶ کشته و ۴ مصدوم برجا گذاشت هشدار زلنسکی درباره کمبود موشک‌های پاتریوت وحید هاشمیان همچنان ناراضی است؛ چرا پرسپولیسی‌ها از جدایی او راضی بودند؟ CLK 63 AMG Black Series؛ مرسدسی که یک هیولای پنهان دارد! (+عکس) شکایت ۵۰۰ میلیاردی اسپانسر سابق پرسپولیس و استقلال رد شد قانون جدید فوتبال هلند؛ یک پرتاب مواد آتش‌زا و پایان فوری مسابقه تیم ملی ایران دوباره به مصاف ازبکستان و روسیه می‌رود حوثی‌ها در باب‌المندب؛ تهدید کشتیرانی و صادرات نفت عربستان حملات جنگنده های عربستان به یمن: هر ۲۲ دقیقه یک بار!