.png "عصر ایران")
۱۳ تير ۱۴۰۳
به روز شده در: ۱۳ تير ۱۴۰۳ - ۱۵:۰۱
پزشکیان در کرمانشاه: ما آمده‌ایم نوکری مردم ایران کنیم (فیلم) لابی خودروسازان برای عدم نصب ایربگ
طبق مصوبه شورای عالی استاندارد، خودروسازان از ابتدای برنامه پنجم توسعه یعنی از اولین روز سال جدید، موظف به نصب کیسه ایمنی هوا (ایربگ) در کلیه محصولاتشان هستند.
خبرآنلاین - خودروسازان باز هم دست به کار شده‌اند تا یکی دیگر از مصوبات الزامی را عقب بیندازند. موضوع نصب ایربگ است. طبق مصوبه شورای عالی استاندارد، خودروسازان از ابتدای برنامه پنجم توسعه یعنی از اولین روز سال جدید، موظف به نصب کیسه ایمنی هوا (ایربگ) در کلیه محصولاتشان هستند. این قانون همچنان منتقدانی جدی در جاده مخصوص دارد.
هفته پیش مدیرعامل زامیاد از نامعلوم بودن زمان نصب خبر داد و مدیر استانداردهای ایران خودرو از برنامه‌ای سه ماهه سخن گفت. صبح امروز خبر دیگری آمد مبنی بر مکاتبه رسمی انجمن خودروسازان کشور با وزارت صنایع بدین مضمون که امکان نصب ایربگ در تمام خودروها ازابتدای سال آینده وجود ندارد.
خودروسازان از طریق دبیر خود موضوع تحریم‌ها و بی‌مهری شرکت‌های خارجی در مورد ایربگ سازان داخلی را مطرح کرده‌اند و از مشکل تامین سخن می‌گویند.
نکته جالب آنکه در مصوبه شورای عالی استاندارد اشاره‌ای به تعداد ایربگ‌ها نشده و مشخص نیست منظور، نصب ایربگ راننده است و یا سرنشین کنار راننده نیز مشمول این طرح می‌شود. اهمیت این موضوع به این است که در صورت نصب آن فقط برای راننده، 50 درصد از جامعه هدف این طرح از تصادف منجر به فوت رها می‌شود و باقی همچنان در معرض خطر خواهد بود که قائدتا با اندیشه اولیه آن تضاد دارد.
با توجه به تجربیات قبلی هیچ بعید نیست خودروسازان در ادامه مذاکرات برای عدم نصب ایربگ، اشتغال‌زایی خود را مطرح کنند و اینکه لوکوموتیو صنایع دیگر هستند. نقششان در اقتصاد ملی و تولید ناخالص داخلی را به یاد آوردند و در مورد تصادفات، عامل فرهنگی را پیش کشند.
این تقریبا مسیری بوده که آنها همیشه در سال‌های گذشته پیموده‌اند و تقریبا هر بار نیز پیروز میدان شده‌اند. دست کم با همین منطق 99.7 درصد از بازار وانت کشور را در 50 سال گذشته به تولید سه محصول اختصاص داده‌اند و فقط در دوره‌های زمانی، این وانت‌ها ارتقا یافته‌اند.
با توجه به فضای عدم اجرای عمومی این مصوبه در میان خودروسازان و تجربیات مشابه، می‌توان پیش‌بینی کرد از ابتدای فروردین 90، ایربگ فقط در چند محصول با تیراژ مشخص نصب خواهد شد بماند اینکه چند محصول به طور کلی امکان نصب کیسه ایمنی هوا را ندارند.
فقط یک سوال می‌ماند و آن اینکه هدف از خودروسازی آیا اشتغال آفرینی، گردش سرمایه، ایجاد ارزش افزوده و داشتن نقش در تولید ملی است و یا ساخت خودرویی مناسب برای مشتریان؟
هفته پیش مدیرعامل زامیاد از نامعلوم بودن زمان نصب خبر داد و مدیر استانداردهای ایران خودرو از برنامه‌ای سه ماهه سخن گفت. صبح امروز خبر دیگری آمد مبنی بر مکاتبه رسمی انجمن خودروسازان کشور با وزارت صنایع بدین مضمون که امکان نصب ایربگ در تمام خودروها ازابتدای سال آینده وجود ندارد.
خودروسازان از طریق دبیر خود موضوع تحریم‌ها و بی‌مهری شرکت‌های خارجی در مورد ایربگ سازان داخلی را مطرح کرده‌اند و از مشکل تامین سخن می‌گویند.
نکته جالب آنکه در مصوبه شورای عالی استاندارد اشاره‌ای به تعداد ایربگ‌ها نشده و مشخص نیست منظور، نصب ایربگ راننده است و یا سرنشین کنار راننده نیز مشمول این طرح می‌شود. اهمیت این موضوع به این است که در صورت نصب آن فقط برای راننده، 50 درصد از جامعه هدف این طرح از تصادف منجر به فوت رها می‌شود و باقی همچنان در معرض خطر خواهد بود که قائدتا با اندیشه اولیه آن تضاد دارد.
با توجه به تجربیات قبلی هیچ بعید نیست خودروسازان در ادامه مذاکرات برای عدم نصب ایربگ، اشتغال‌زایی خود را مطرح کنند و اینکه لوکوموتیو صنایع دیگر هستند. نقششان در اقتصاد ملی و تولید ناخالص داخلی را به یاد آوردند و در مورد تصادفات، عامل فرهنگی را پیش کشند.
این تقریبا مسیری بوده که آنها همیشه در سال‌های گذشته پیموده‌اند و تقریبا هر بار نیز پیروز میدان شده‌اند. دست کم با همین منطق 99.7 درصد از بازار وانت کشور را در 50 سال گذشته به تولید سه محصول اختصاص داده‌اند و فقط در دوره‌های زمانی، این وانت‌ها ارتقا یافته‌اند.
با توجه به فضای عدم اجرای عمومی این مصوبه در میان خودروسازان و تجربیات مشابه، می‌توان پیش‌بینی کرد از ابتدای فروردین 90، ایربگ فقط در چند محصول با تیراژ مشخص نصب خواهد شد بماند اینکه چند محصول به طور کلی امکان نصب کیسه ایمنی هوا را ندارند.
فقط یک سوال می‌ماند و آن اینکه هدف از خودروسازی آیا اشتغال آفرینی، گردش سرمایه، ایجاد ارزش افزوده و داشتن نقش در تولید ملی است و یا ساخت خودرویی مناسب برای مشتریان؟
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا به دکتر پزشکیان رأی می‌دهم /احمد زیدآبادی هشدارهای انتخاباتی پلیس فتا درباره نظرسنجی های انتخاباتی نامه وزیر بهداشت روحانی به جلیلی : توقیف شبانه هواپیمای تجهیزات پزشکی ایران در فرودگاه قطر / ورود انبوه واکسن در تابستان 1400 نتیجه دیپلماسی مقتدرانه نبود حاصل مذاکرات و قراردادهای قبلی بود / افزایش افسردگی، خشونت و خودکشی زنگ خطر جدی است برنامۀ دولت جلیلی: ادارۀ شعب ابی‌طالب با قدرت! صداوسیما: در بخشی از مستند سوم پزشکیان ، امرِ خلاف واقع گفته شد، برای همین سانسور شد کشف یک فرهنگ ناشناخته ۴۰۰۰ ساله نگاه دیگران/ تاثیر رئیس جمهور جدید برسیاست خارجی ایران چیست؟ آیا صاف بودن پشت سر نوزاد خطرناک است ؟ طوفانی شدید در تهران ؛ دمای هوا به ۴۰ درجه می‌رسد خلاقیت عالی در ارائه ترکیب های دیدنی؛ از پیاز مرکب تا انجیر بالن! (عکس) اعطای 80 هزار وام حمایتی در بهار 1403 مورچه‌ها نیز جراحی قطع عضو انجام می‌دهند! کارخانه 214 میلیون دلاری فراری را ببینید تایتان قمر زحل خطوطی ساحلی دارد که ظاهرا براثر امواج شکل گرفته‌اند(+عکس) سخنان امیدبخش رهبر انقلاب درباره کاهش مشارکت: کارشناسان علل آن را بررسی می کنند