۰۹ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۹ دی ۱۴۰۴ - ۰۲:۳۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۵۹۲۲۳
تعداد نظرات: ۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۹:۱۴ - ۲۰-۱۲-۱۳۸۹
کد ۱۵۹۲۲۳
انتشار: ۱۹:۱۴ - ۲۰-۱۲-۱۳۸۹

رقیب جدید ایران خودرو و سایپا / قطب سوم خودروسازی با دستور وزیر کلید خورد

خبر آنلاین - عصر دیروز پنج شنبه، وزیر صنایع و معادن در حکمی به رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) ماموریت داد در قالب یک شرکت حقوقی مستقل نسبت به طراحی و تولید یک خودروی کاملاً ایرانی با استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی در استان اصفهان از قبیل طراحی وتولید قطعات، مجموعه‌ها، بدنه و برند اقدام نماید.

در این حکم، وزیر از مجید هدایت خواستار «افزایش رقابت پذیری و توسعه محصولات جدید در کشور» شده که نشان می‌دهد خودرو جدید بایستی در بازه قیمتی حداکثر 12 تا 15 میلیون تومان باشد که بتواند رقابت مورد نظر را در بازار ارزان‌ترها بوجود آورد. همچنین این حکم نشان می‌دهد وزارت صنایع راه مقابله با انحصار در بازار خودرو را ایجاد قطبی جدید در کشور می‌داند. یافته‌های خبرآنلاین نشان می‌دهد برای برند جدید داخلی 18 ماه زمان در نظر گرفته شده است. از سویی سازمان گسترش و نوسازی در این برنامه سهامی کمتر از 50 درصد خواهد داشت و سهام عمده به بخش خصوصی تعلق دارد. همه این‌ها یعنی در برنامه‌های جدید، نهادهای دولتی و بالادستی صنعت خودرو دیگر بنگاه‌داری نخواهند کرد و به وظیفه اصلی خود یعنی توسعه خواهند پرداخت.

گرچه انتشار این خبر در روز جمعه باعث شد اطلاعات اندکی از آن علنی شود اما قبلا بحث بر این بود که ایدرو پس از حضور و به نتیجه رساندن پروژه‌های اینچنینی آنها را واگذار کند تا با درآمد آن فعالیت توسعه‌ای دیگری را پی گیرد و از این رو می‌توان پیش‌بینی کرد پروژه برند جدید پس از بهره‌برداری و سوددهی بار دیگر واگذار شود.

از سویی در حکم داده شده، زمان اجرای این پروژه اعلام نشده اما اجرای 18 ماهه آن نیز به سختی امکان پذیر است گرچه نباید فراموش کرد فروش ایران خودرو و سایپا نقدینگی خوبی ایجاد کرده و استان اصفهان نیز در زمینه قطعه‌سازی از وضعیت مناسبی برخوردار است. اجرای آن با توجه به دانش فنی ساخت خط تولید نیز زمان زیادی نمی‌خواهد اما طراحی برند جدید چالشی جدی است که بدون حضور شرکت‌های خارجی مشاور در این زمینه بعید بتوان به آن دست یافت.

هرچه هست، این حکم نشان می‌دهد دولت دیگر انگیزه بنگاه‌داری ندارد و بیشتر ترجیح می‌دهد نقش حاکمیتی داشته باشد و یا از طریق سازمان‌هایی همچون ایدرو به توسعه صنعت بپردازد . از این جهت حکم ایجاد یک برند جدید خودرویی را باید به فال نیک گرفت.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: رقیب ، ایران خودرو ، سایپا
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۴
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۴۵ - ۱۳۸۹/۱۲/۲۱
0
13
میارکه ولی وقتی شما می گویید 15 میلیون ما باید بنویسیم 20 میلیون
ناشناس
Zambia
۱۶:۱۳ - ۱۳۸۹/۱۲/۲۱
0
1
خوبه بازار رقابتی میشه و خودرو روز دنیا رو می تونن مردم استفاده کنن
آیا با هر بار تعویض شمع خودرو، باید کوئل‌ها را نیز جایگزین کرد؟ دمنوش‌های سم‌زدا واقعا پاکسازی می‌کنند؟ بزرگترین منابع میکروپلاستیک کدامند؟(+اینفوگرافیک) زیبا بروفه: شادمهر عقیلی گفت از من خوشش می آید قاتل سریالی زنان و امید به زندگی بسیار بالا قصه‌های نان و نمک(80)/ اوه اوه اوه! طلا 16 میلیون شد… بعدش چی؟ کم‌مصرف‌ترین خودروهای بنزینی و هیبریدی را بشناسید   چرا بازگشت همتی به بانک مرکزی و دولت، خبر خوبی است؟ بوس ۵ میلیارد تومانی مهران مدیری مردم از چه زمانی به این اعتقاد رسیدند: در تهران پول زیر دست و پا ریخته، کسی نیست جمع کند/ رد پای یک همدانی شمخانی: هر تجاوزی، پاسخ سخت و فوری خواهد داشت مدیرعامل انجمن اوتیسم : ۸۰ هزار کودک ایرانی مبتلا به اوتیسم هستند/ ۳۰ میلیون تومان هزینه ماهانه هر بیمار روسیه: حمله اوکراین به اقامتگاه پوتین، سیلی به صورت ترامپ است توصیه‌های پلیس راه به رانندگان راز درخشش ریاض محرز در جام ملت‌های آفریقا فاش شد