تاریخ:
جایزه ویژه ترلان پروانه برای یکی از هوادارانش 
درس هشتاد و سه
سايپا: دیگر پراید تولید نمی کنیم
در حال حاضر چهار نوع پرايد، يا آن طور كه مديران سايپا اصرار دارند، چهار نوع محصول سايپا به نامهاي 111، 131، 132 و 141 توليد ميشود كه هر كدام با امكانات متفاوت به بازار ميآيند.
"سايپا ديگر پرايد توليد نميكند". اين جمله قائم مقام گروه خودروسازي سايپاست.
به گزارش ايسنا، پرايد همان مزدا 121 است كه ابتدادر دهه 1980 در ژاپن توليد ميشد. ارتباط كاري فشرده مزدا و فورد باعث شد كه طي چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستيوا در آمريكاي شمالي توليد شود. در آن زمان آمريكاي شمالي، استراليا و ژاپن بازارهاي اصلي اين خودرو ارزانقيمت دانشجويي بودند.
فورد فستيوا در سال 1986 در آمريكا توليد ميشد، ولي با وجود استقبال زياد به دليل ايراد سازمان امنيت بزرگراههاي آمريكا جلو توليد آن گرفته شد. در آن سال اين خودرو ناامنترين خودرو آمريكا شناخته شد. توليد اين خودرو از سال 1987 از آمريكا به كياموتورز رسيد و در كره ادامه پيدا كرد. در حالي كه تازه كياموتورز شروع به توليد خودرو كرده بود، مزدا 121 چهره جديدي به خود گرفت تا كمي انتقاد ايمن نبودن از اين مدل برداشته شود. توليد مزدا با اين كد در سه مدل ديگر و تا سال 2002 ادامه يافت.
مدتي گذشت و بزرگترين معامله كياموتورز در آن سال ها انجام شد. پرايد در اوايل دهه 1370 شمسي از كره به ايران آمد و ظرف مدت 20 سال كاملا داخلي شد. پس از آنكه توليد پرايد در كره و در سال 2000 ميلادي پايان يافت و ليسانس اين محصول هم كاملا به سايپا رسيد.
حالا سعيد فلاحي - قائم مقام گروه خودروسازي سايپا، ميگويد كه توليد اين محصول در سايپا متوقف شده است. سايپا از اسفند پارسال موفق شده با تغيراتي در پلت فرم پرايد و تغيير نام آن به پلت فرم ايكس100 آن طور كه فلاحي ميگويد اين محصول را كاملا متعلق به خودش كند.
حالا ديگر كيا موتورز به جز در مواردي مانند گرفتن خدمات مهندسي در برخي از بخشها كه ظاهرا سودهاي ميليوني و ميلياردي براي اين شركت به دنبال دارد، كاري با اين محصول دهه هشتادي ندارد.
در حال حاضر چهار نوع پرايد، يا آن طور كه مديران سايپا اصرار دارند، چهار نوع محصول سايپا به نامهاي 111، 131، 132 و 141 توليد ميشود كه هر كدام با امكانات متفاوت به بازار ميآيند.
مدل ST اين خودرو فرمان هيدروليك، ترمز ضد قفل و كيسه ايمني هوا ندارد و در بازار هم پيدا نميشود چون صادراتي است. مدل ديگر صرفا صادراتي پرايد هم LX است كه فقط فرمان هيدروليك دارد و با توجه به محدويت هاي قانوني در بازار داخلي عرضه نمي شود.
اما سه مدل خودروي سايپا كه در داخل عرضه مي شوند، با نام هاي اختصاري SL ، SX و EX در بازار شناخته شدهاند.
مدل SL اين خودروها مجهز به ترمز ضد قفل است و ارزان ترين محصول هر گروه از خودروهاي سايپا هم هست.
مدل SX علاوه بر ترمز ضد قفل فرمان هيدروليك هم دارد و به اصطلاح مدل نيمه فول خودروهاي سايپاست.
مدل فول آپشن هم با دو حرف EX متمايز شده است كه هم ترمز ضد قفل دارد، هم فرمان هيدروليك و هم كيسه هوا و مشخص است كه گران ترين نوع اين محصولات هم هست.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ايسنا، پرايد همان مزدا 121 است كه ابتدادر دهه 1980 در ژاپن توليد ميشد. ارتباط كاري فشرده مزدا و فورد باعث شد كه طي چند ماه مزدا 121 با نام فورد فستيوا در آمريكاي شمالي توليد شود. در آن زمان آمريكاي شمالي، استراليا و ژاپن بازارهاي اصلي اين خودرو ارزانقيمت دانشجويي بودند.
فورد فستيوا در سال 1986 در آمريكا توليد ميشد، ولي با وجود استقبال زياد به دليل ايراد سازمان امنيت بزرگراههاي آمريكا جلو توليد آن گرفته شد. در آن سال اين خودرو ناامنترين خودرو آمريكا شناخته شد. توليد اين خودرو از سال 1987 از آمريكا به كياموتورز رسيد و در كره ادامه پيدا كرد. در حالي كه تازه كياموتورز شروع به توليد خودرو كرده بود، مزدا 121 چهره جديدي به خود گرفت تا كمي انتقاد ايمن نبودن از اين مدل برداشته شود. توليد مزدا با اين كد در سه مدل ديگر و تا سال 2002 ادامه يافت.
مدتي گذشت و بزرگترين معامله كياموتورز در آن سال ها انجام شد. پرايد در اوايل دهه 1370 شمسي از كره به ايران آمد و ظرف مدت 20 سال كاملا داخلي شد. پس از آنكه توليد پرايد در كره و در سال 2000 ميلادي پايان يافت و ليسانس اين محصول هم كاملا به سايپا رسيد.
حالا سعيد فلاحي - قائم مقام گروه خودروسازي سايپا، ميگويد كه توليد اين محصول در سايپا متوقف شده است. سايپا از اسفند پارسال موفق شده با تغيراتي در پلت فرم پرايد و تغيير نام آن به پلت فرم ايكس100 آن طور كه فلاحي ميگويد اين محصول را كاملا متعلق به خودش كند.
حالا ديگر كيا موتورز به جز در مواردي مانند گرفتن خدمات مهندسي در برخي از بخشها كه ظاهرا سودهاي ميليوني و ميلياردي براي اين شركت به دنبال دارد، كاري با اين محصول دهه هشتادي ندارد.
در حال حاضر چهار نوع پرايد، يا آن طور كه مديران سايپا اصرار دارند، چهار نوع محصول سايپا به نامهاي 111، 131، 132 و 141 توليد ميشود كه هر كدام با امكانات متفاوت به بازار ميآيند.
مدل ST اين خودرو فرمان هيدروليك، ترمز ضد قفل و كيسه ايمني هوا ندارد و در بازار هم پيدا نميشود چون صادراتي است. مدل ديگر صرفا صادراتي پرايد هم LX است كه فقط فرمان هيدروليك دارد و با توجه به محدويت هاي قانوني در بازار داخلي عرضه نمي شود.
اما سه مدل خودروي سايپا كه در داخل عرضه مي شوند، با نام هاي اختصاري SL ، SX و EX در بازار شناخته شدهاند.
مدل SL اين خودروها مجهز به ترمز ضد قفل است و ارزان ترين محصول هر گروه از خودروهاي سايپا هم هست.
مدل SX علاوه بر ترمز ضد قفل فرمان هيدروليك هم دارد و به اصطلاح مدل نيمه فول خودروهاي سايپاست.
مدل فول آپشن هم با دو حرف EX متمايز شده است كه هم ترمز ضد قفل دارد، هم فرمان هيدروليك و هم كيسه هوا و مشخص است كه گران ترين نوع اين محصولات هم هست.
لینک کوتاه: کپی لینک
چین خواستار پایان چرخه درگیری در خاورمیانه و آغاز فصل ثبات شد اصلاح آییننامه اسقاط خودروهای فرسوده؛ اجرای طرح جدید در راه است الزیدی: ۳۰ سپتامبر پایان حضور نیروهای ائتلاف در عراق را اعلام میکنیم کیف پول ایران فعال شد؛ پرداختهای خرد و بخشی از حقوق و یارانهها در مسیر جدید صالحی امیری: گردشگری ایران و عراق در یکسال آینده باید به مرز پنج میلیون نفر برسد افتتاح جشنواره سینمایی نروژ با اثر نویسنده برنده نوبل تمسخر شعار انتخاباتی ترامپ توسط قالیباف؛ آمریکا را دوباره گرسنه میکنیم کمک فوری برای نجات این دختر یتیم و مادری که به جراحی قلب نیاز دارد علیرضا بیرانوند؛ به چه درد نظام وظیفه و خدمت سربازی میخورَد؟ رئیس دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی: ۲۵ درصد ظرفیت تختهای بیمارستانی خالی است آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/پازلی مرموز از بیتکوین منتشر شد دادگستری تهران: تعقیب عاملان شهادت رهبر شهید انقلاب در اولویت قرار دارد قیمت گندم به دلیل اختلال در صادرات روسیه و اوکراین رکورد زد معماری جالب بدون مرکز در چین؛ میدان فرهنگی شنژن (+عکس) رشد تقاضا برای پول نقد در اروپا به دلیل نگرانی از جنگ و حملات سایبری