معاون شهردار تهران: هفت‌خوان فاينانس را رد كرديم اما اعتبارات محقق نشد

 
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با بيان اينکه هيچ گاه پرداخت تسهيلات مترو را منوط به بدهي دوره‌هاي گذشته نکرده بودند اما براي ما اين شرط را گذاشتند گفت: براي دريافت فاينانس و استفاده از اعتبارات صندوق توسعه ملي ما هر کاري توانستيم انجام داديم وحتي قبول کرديم بدهي هاي 20 ساله مترو را هم بپردازيم ، اما اين اعتبارات محقق نشد.

به گزارش روابط عمومي شهرداري تهران،تشکري هاشمي معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران در پاسخ به اين سوال که چرا مترو تهران هنوز نتوانسته از فاينانس و اعتبارات صندوق توسعه ملي استفاده کند، گفت: اين موضوع مورد سوال نماينده هاي مجلس در کميسيون عمران هم بود که در آنجا هم توضيحات لازم داده شده و اميدواريم با همکاري دولت و مجلس هر چه سريعتر اين مشکل مرتفع شود.

 او ادامه داد: مصوبات مجلس روشن و شفاف است و در قانون پيش بيني شده که 244 ميليارد بودجه عمراني و 100 ميليارد يارانه بليت به مترو و 300 ميليارد تومان هم يارانه بليت به اتوبوسراني‌ها پرداخت شود.

 تشکري‌هاشمي تصريح کرد: يارانه بليت مترو مختص تهران و مشهد است که داراي مترو راه‌اندازي شده هستند و در بخش اتوبوسراني هم يک سوم جابه‌جايي‌ها مربوط به تهران مي‌شود که بر اين اساس سهم شهر تهران کاملا مشخص است.

معاون شهردار تهران با بيان اينکه يارانه بليت مترو و اتوبوسراني تاکنون پرداخت نشده است، گفت: ما مي‌دانيم که تلاش هاي خوبي براي اينکه اعتبارات پرداخت شود صورت گرفته ولي بروکراسي اداري مانع از اين شده که ما از اين امکانات برخوردار شويم که اميدواريم اين سيستم که باعث مي‌شود پرداخت‌ها به تاخير بيافتد، اصلاح شود.
 
او ضمن تشکر از تحقق 8/36 درصدي اعتبارات مترو گفت: اميدواريم اعتبارات مصوب کامل پرداخت شود و همچنين امکان استفاده از فاينانس هرچه سريعتر فراهم شود.

 معاون شهردار تهران با بيان اينکه در بخش استفاده از اعتبارات صندوق توسعه ملي ، سومين سال متوالي است که هنوز ساز و کارهاي اجرايي از اين ظرفيت فراهم نشده است گفت: مشکلات ما از هفت خوان هم گذشته است ، ما هر کاري مي‌توانستيم بکنيم انجام داده‌ايم و حتي قبول کرديم که بدهي‌هاي 20 ساله مترو را هم بپردازيم، بدهي‌هايي که شايد در آن زمان مترو اصلا زير نظر شهرداري هم نبوده است.

اوتصريح کرد: در گذشته هيچ‌گاه پرداخت تسهيلات مترو را مربوط به بدهي‌هاي عصرهاي گذشته نکرده بودند اما براي ما اين شرط را گذاشتند و ما پذيرفتيم که بدهي تمام کساني که در شهرداري بودند و امروز نيستند پرداخت کنيم ولي فاينانس‌ها هنوز محقق نشده است.
 
معاون حمل و نقل و ترافيک خاطر نشان کرد: در صورت پرداخت اعتبارات فاينانس قادر خواهيم بود که ساخت و توسعه خطوط 3، 6 و 7 مترو را سرعت بخشيم که اميدواريم در اين بخش دولت کمک‌هاي لازم را داشته باشد؛ چرا که موفقيت در مترو موفقيت دولت و کشور است و موضوع بخشي و داخلي شهرداري نيست.