85 درصد تلفات جاده ای جهان در ایران رخ می دهد

مهر: رئیس دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس گفت: طی سال گذشته 1,3 میلیون نفر بر اثر تصادفات جاده ای در جهان کشته شدند که از این تعداد 85 درصد مربوط به ایران است.

محمود صفار زاده عصر پنجشنبه در دومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی، از کاهش تصادفات از سال 87 خبر داد و افزود: موفقیت و پیشرفت در هر جامعه ای با آموزش امکان پذیر است لذا باید آموزش در دستور کار قرار گیرد.

وی ایمنی سازی بر اساس تحلیل آماری را مهم عنوان کرد و گفت: مقاطع را اولویت بندی کنیم و نگرش به مقاطع را عوض کرده و بر اساس فصول و مقاطع ایمنی سازی و علائم و مقررات را وضع کنیم.

رئیس دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس تاکید کرد: باید رانندگی را با استفاده از مهارت و روان شناختی در دستور کار قرار دهیم و بر اساس وضعیت جامعه و زیر ساخت کشور و توسعه وسایل نقلیه، رانندگی را آموزش دهیم که در این راستا باید مدیران و دست اندرکاران کشور برنامه های کارشناسی شده را ارائه دهند.

صفار زاده افزود: در کشور 95 درصد از حمل و نقل باری و مسافر به صورت جاده ای شکل می گیرد که این امر نشان می دهد ما بر روی حمل و نقل هوایی کمتر کار می کنیم و راهکار نداریم.

وی کمبود سیستمهای روشنایی در راههای کشور، پایین بودن شاخص سرانه و نبود آموزش کافی را در تصادفات بسیار مهم اعلام کرد.

رئیس دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس گفت: از 51 استاندارد در کشور تنها 25 درصد استاندارد رعایت می شود .

صفار زاده یاد آور شد: نظام امداد رسانی در کشور باید تقویت شود که بر اساس آمار 30 درصد از کسانی که در محل سانحه مجروح می شوند بین محل حادثه تا بیمارستان  هشت دقیقه  فوت می شوند که باید ابتدا بیمار بستری شود و بعد مراحل درمانی طی شود.

به گفته وی، باید زمان آمادگی برای کمک رسانی را کم کنیم و آموزش همگانی در زمینه امداد رسانی را به مردم و کارکنان دستگاههای مرتبط را در دستور کار قرار دهیم.

وی در ادامه گفت: مدیریت بر جاده ها مورد توجه جدی باشد و در این راستا آمار تصادفات در اختیار مدیران دستگاههای اجرایی و اساتید قرار گیرد لذا با محرمانه بودن آمار مشکلات و معضلات بیشتر می شود.

رئیس دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس یاد آورشد : 25 درصد از تصادفات عابر پیاده است که باید روی این فرهنگ سازی به مردم در دستور کار قرار گیرد لذا عابرین پیاده مدیریت و آموزش مقررات را ندیده اند.

صفار زاده افزود: بحث مانیتورنیگ ضعیف است و باید روی این مانور دهیم که اگر مردم این عامل را برای خود به عنوان عامل ناظر ببینند کمتر به سمت قانون شکنی می روند.

وی ادامه داد: آموزش برای اخذ گواهی نامه صرفا برای رانندگی آموزشی نباشد و مهارت های دیگر هم آموزش داده شود و تقویت و تشویق هم در دستور کار باشد که در کاهش تصادفات بسیار مهم است.