تاریخ:
خوابیدن اپراتور قطار حادثه آفرید 
درس هشتاد و چهار
دلیل فرود بدون چرخ پرواز تهران-مسکو اعلام شد
صدای آرام و بدون استرس کنترلر پرواز فرودگاه مهرآباد به فرود موفق هواپیما کمک بسیاری کرد، زیرا نوع صحبت کنترلر پرواز تاثیر زیادی بر خلبان دارد.
مهر: خلبان اول پرواز مسکو - تهران با اعلام دلیل فرود بدو چرخ پرواز تهران-مسکو، گفت: یک قطعه لاستیک در محفظه باز شدن چرخ هواپیما گیر کرده و آن را بسته و مانع باز شدن چرخ هواپیما شده بود.
عقدایی امروز در مراسم سالروز جهانی هواپیمایی کشورزی با اشاره به پرواز مسکو - تهران که بدون چرخ فرود آمد، گفت: کار گروهی منجر به فرود هواپیما بدون حادثه شد.
وی به عملکرد کنترلرهای پرواز فرودگاه مهرآباد اشاره کرد و افزود: صدای آرام و بدون استرس کنترلر پرواز فرودگاه مهرآباد به فرود موفق هواپیما کمک بسیاری کرد، زیرا نوع صحبت کنترلر پرواز تاثیر زیادی بر خلبان دارد.
خلبان اول پرواز تهران-مسکو با بیان اینکه ارتباط اضافی و بیش از حد در شرایط اضطراری میتواند باعث بروز مشکل در فرود هواپیما شود، تصریح کرد: خطای انسانی غیرقابل اجتناب است و برای جلوگیری از بروز آن، طراحی هواپیماها پیشرفتهتر شده و سیستمهای اضافی بر روی هواپیما گذاشته میشود اما برخی از خطاها به کمبود سواد و تجربه برمیگردد که نمیشود کاری برای آن انجام داد.
عقدایی به دلیل باز نشدن چرخ بویینگ 727 پرواز مسکو ـ تهران اشاره کرد و گفت: یک قطعه لاستیک در محفظه باز شدن چرخ هواپیما گیر کرده و آن را بسته و مانع باز شدن چرخ هواپیما شده است و ما برای حل این مشکل تمام وظایف و چک لیستهای موجود را انجام دادیم.
به گزارش مهر، 26 مهرماه امسال پرواز مسکو- تهران در ساعت 11 و 50 دقیقه از فرودگاه مسکو به مقصد تهران پرواز کرده بود و قرار بود در ساعت 15 و 20 دقیقه در فرودگاه امام برزمین بنشیند که به دلیل بروز نقص فنی در ساعت 16 در فرودگاه مهر آباد به زمین نشست.
عقدایی امروز در مراسم سالروز جهانی هواپیمایی کشورزی با اشاره به پرواز مسکو - تهران که بدون چرخ فرود آمد، گفت: کار گروهی منجر به فرود هواپیما بدون حادثه شد.
وی به عملکرد کنترلرهای پرواز فرودگاه مهرآباد اشاره کرد و افزود: صدای آرام و بدون استرس کنترلر پرواز فرودگاه مهرآباد به فرود موفق هواپیما کمک بسیاری کرد، زیرا نوع صحبت کنترلر پرواز تاثیر زیادی بر خلبان دارد.
خلبان اول پرواز تهران-مسکو با بیان اینکه ارتباط اضافی و بیش از حد در شرایط اضطراری میتواند باعث بروز مشکل در فرود هواپیما شود، تصریح کرد: خطای انسانی غیرقابل اجتناب است و برای جلوگیری از بروز آن، طراحی هواپیماها پیشرفتهتر شده و سیستمهای اضافی بر روی هواپیما گذاشته میشود اما برخی از خطاها به کمبود سواد و تجربه برمیگردد که نمیشود کاری برای آن انجام داد.
عقدایی به دلیل باز نشدن چرخ بویینگ 727 پرواز مسکو ـ تهران اشاره کرد و گفت: یک قطعه لاستیک در محفظه باز شدن چرخ هواپیما گیر کرده و آن را بسته و مانع باز شدن چرخ هواپیما شده است و ما برای حل این مشکل تمام وظایف و چک لیستهای موجود را انجام دادیم.
به گزارش مهر، 26 مهرماه امسال پرواز مسکو- تهران در ساعت 11 و 50 دقیقه از فرودگاه مسکو به مقصد تهران پرواز کرده بود و قرار بود در ساعت 15 و 20 دقیقه در فرودگاه امام برزمین بنشیند که به دلیل بروز نقص فنی در ساعت 16 در فرودگاه مهر آباد به زمین نشست.
لینک کوتاه: کپی لینک
وزیر نیرو: در جنگ ۴۰ روزه، ۴۲۰۰ مگاوات از ظرفیت نیروگاهی را از دست دادیم واکنش اردوغان به انحلال «قسد» در سوریه روشن بودن رومینگ از بسته اینترنت کم میکند؟ عضو هیات رئیسه مجلس: باید مردم را در جریان مسائل داخلی و خارجی کشور قرار داد قائمپناه: تفاهمنامه پایان جنگ سند افتخار ایران است آمدم، خنداندم و رفتم؛ سنگ قبری به سبک اکبر عبدی ادعای نتانیاهو درباره ایران: من به ترامپ گفتم تشدید محاصره و او تأیید کرد صدور چک رمزدار از این تاریخ ممنوع است چرا مهدی اخوانثالث موسیقی را کنار گذاشت؟ جوزف عون: برای جلوگیری از مصیبتهای ناشی از جنگ، تصمیم به مذاکره با اسرائیل گرفتیم ادعای ترامپ: برای مذاکره با ایران هیچ عجله و هیچ جدول زمانی ندارم ورود هواپیماهای نظامی روسیه به حریم دفاع هوایی کره جنوبی هشدار سردار شکارچی به «ایراناینترنشنال» و «رادیو فردا»: در بانک اهداف نظامی ما جای میگیرید نخستوزیر قطر به تهران می آید سخنگوی ارتش: برای سناریوی عملیات زمینی آمریکا آمادهایم