تاریخ:
عکس سه‌نفره پزشکیان، اردوغان و دبیرکل سازمان ملل در ترکیه 
درس صد و شانزده
اوضاع به كام واردكنندگان خودرو!
در اين هفته همچنين معاون وزير صنعت، معدن و تجارت از احتمال طراحي و توليد پلت‌فرم مشترك با همكاري شركتهاي هندي خبر داد.
مهم‌ترين اخبار خودرويي اين هفته همچنان حول و حوش عملكرد واردكنندگان خودرو و تخلفات آنها بود.
به گزارش ايسنا، در اين هفته همچنان گزارش‌هايي از گران فروشي واردكنندگان خودرو به گوش مي‌رسيد. در اين ميان برخي كارشناسان خواستار نظارت جدي سازمان حمايت بر قيمت خودروهاي وارداتي شده و برخي توليدكنندگان نيز خواستار آزادسازي قيمت خودروهاي داخلي براي برابر سازي شرايط شدند.
شركتهاي واردكننده خودرو در چند ماهه اخير از يك سو عرضه را محدود كرده و از سوي ديگر با وجود واردات خودرو با نرخ ارز دولتي، محصول را با نرخ ارز آزاد وارد بازار مي‌كنند.
در اين شرايط سيدجواد تقوي - معاون سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان، هشدار داده كه اگر واردکننده‌اي دچار تخلف شده و از عرضه کالاي خود به بهانه بالا رفتن نرخ ارز امتناع کند، با آن برخورد خواهد شد.
در اين هفته همچنين معاون وزير صنعت، معدن و تجارت از احتمال طراحي و توليد پلت‌فرم مشترك با همكاري شركتهاي هندي خبر داد.
به گفته مجيد هدايت، موضوع طراحي مشترك شاسي و پلت‌فرم خودرو بين شركتهاي ايراني و هندي مورد توافق قرار گرفته و اجرايي شدن آن از سوي اتحاديه‌هاي خودرويي دو كشور دنبال خواهد شد.
در خبر ديگري در اين هفته، يك كارشناس خودرو با اشاره به ورود ون به ناوگان حمل و نقل عمومي در پنج سال گذشته، تمام اين خودروها را دچار مشكلات اساسي دانسته و از روند صدور مجوز براي واردات اين خودروها با توجه به معايب عديده آنها انتقاد كرد.
اين كارشناس خودرو اظهار كرده كه در سال 1385 برخي شركت‌ها تنها براي واردات اين ون‌ها شكل گرفتند، در حاليكه تا قبل از آن وجود خارجي نداشته و مديران آنها نيزهيچ تجربه‌اي در صنعت خودرو نداشتند. نتيجه چنين رويكردي، حضور تعداد قابل توجهي ون مستهلك و معيوب در سطح سيستم حمل و نقل عمومي است كه هزينه‌هاي زيادي را به صاحبان آنها تحميل كرده است.
در اين هفته همچنين يك عضو انجمن قطعه‌سازان از تخلف برخي خودروسازان در افزايش غيرقانوني قيمت برخي محصولات به بهانه نصب آپشن و تغييرات ظاهري در خودرو خبر داد.
به گفته محسن رزم‌خواه، در شرايطي كه خودروسازان موفق به افزايش قيمت محصولات خود متناسب با رشد قيمت تمام شده خودرو نمي‌شوند، به راهكارهاي مختلفي براي دور زدن قيمت‌هاي مصوب و افزايش نرخ فروش محصولات روي آورده‌اند.
يكي از راهكارهاي متداول شده بين خودروسازان براي افزايش قيمت محصولات، افزودن آپشن‌هايي همچون ترمز ABS، فرمان هيدروليك و كيسه هوا روي خودرو است. خودروسازان در مواردي نيز تغييرات بسيار جزيي در ظاهر خودرو مانند شكل چراغ‌ها، داشبورد و صندلي صورت داده و آنرا به عنوان يك محصول جديد با قيمت‌هايي به مراتب بالاتر عرضه مي‌كنند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ايسنا، در اين هفته همچنان گزارش‌هايي از گران فروشي واردكنندگان خودرو به گوش مي‌رسيد. در اين ميان برخي كارشناسان خواستار نظارت جدي سازمان حمايت بر قيمت خودروهاي وارداتي شده و برخي توليدكنندگان نيز خواستار آزادسازي قيمت خودروهاي داخلي براي برابر سازي شرايط شدند.
شركتهاي واردكننده خودرو در چند ماهه اخير از يك سو عرضه را محدود كرده و از سوي ديگر با وجود واردات خودرو با نرخ ارز دولتي، محصول را با نرخ ارز آزاد وارد بازار مي‌كنند.
در اين شرايط سيدجواد تقوي - معاون سازمان حمايت از مصرف‌کنندگان و توليدکنندگان، هشدار داده كه اگر واردکننده‌اي دچار تخلف شده و از عرضه کالاي خود به بهانه بالا رفتن نرخ ارز امتناع کند، با آن برخورد خواهد شد.
در اين هفته همچنين معاون وزير صنعت، معدن و تجارت از احتمال طراحي و توليد پلت‌فرم مشترك با همكاري شركتهاي هندي خبر داد.
به گفته مجيد هدايت، موضوع طراحي مشترك شاسي و پلت‌فرم خودرو بين شركتهاي ايراني و هندي مورد توافق قرار گرفته و اجرايي شدن آن از سوي اتحاديه‌هاي خودرويي دو كشور دنبال خواهد شد.
در خبر ديگري در اين هفته، يك كارشناس خودرو با اشاره به ورود ون به ناوگان حمل و نقل عمومي در پنج سال گذشته، تمام اين خودروها را دچار مشكلات اساسي دانسته و از روند صدور مجوز براي واردات اين خودروها با توجه به معايب عديده آنها انتقاد كرد.
اين كارشناس خودرو اظهار كرده كه در سال 1385 برخي شركت‌ها تنها براي واردات اين ون‌ها شكل گرفتند، در حاليكه تا قبل از آن وجود خارجي نداشته و مديران آنها نيزهيچ تجربه‌اي در صنعت خودرو نداشتند. نتيجه چنين رويكردي، حضور تعداد قابل توجهي ون مستهلك و معيوب در سطح سيستم حمل و نقل عمومي است كه هزينه‌هاي زيادي را به صاحبان آنها تحميل كرده است.
در اين هفته همچنين يك عضو انجمن قطعه‌سازان از تخلف برخي خودروسازان در افزايش غيرقانوني قيمت برخي محصولات به بهانه نصب آپشن و تغييرات ظاهري در خودرو خبر داد.
به گفته محسن رزم‌خواه، در شرايطي كه خودروسازان موفق به افزايش قيمت محصولات خود متناسب با رشد قيمت تمام شده خودرو نمي‌شوند، به راهكارهاي مختلفي براي دور زدن قيمت‌هاي مصوب و افزايش نرخ فروش محصولات روي آورده‌اند.
يكي از راهكارهاي متداول شده بين خودروسازان براي افزايش قيمت محصولات، افزودن آپشن‌هايي همچون ترمز ABS، فرمان هيدروليك و كيسه هوا روي خودرو است. خودروسازان در مواردي نيز تغييرات بسيار جزيي در ظاهر خودرو مانند شكل چراغ‌ها، داشبورد و صندلي صورت داده و آنرا به عنوان يك محصول جديد با قيمت‌هايي به مراتب بالاتر عرضه مي‌كنند.
لینک کوتاه: کپی لینک
سرنوشت نیمکت عربستان مشخص شد؛ واکنش رسمی به شایعه حضور کی‌روش شروع مقتدرانه نوجوانان ایران در انتخابی جام ملت‌های آسیا ۲۰۲۷ نویسنده سرشناس فرانسوی تحت تعقیب قضایی قرار گرفت پرونده جنجالی یاسر آسانی و ایلدروم به مراحل تصمیم‌گیری رسید تخلیه دست‌کم ۳۰۰ مدرسه در ایتالیا در پی تهدید بمب‌گذاری چند کنسرت پس از جنگ در ایران برگزار شد؟ کمک داور جنجالی بازی استقلال محروم شد علی‌اصغر شاه‌زیدی خواننده و مدرس آواز ایرانی: وقتی همه حذف شدند شجریان و ناظری ماندند اگر هنوز آموزش آسان زبان انگلیسی را با عصر ایران شروع نکرده اید، امروز روزش هست (+لینک 3000 کلمه اصلی زبان انگلیسی) نبرد بر سر کنترل تنگه هرمز؛ وال‌استریت ژورنال: ایران جزیره دیدامار عمان را هدف قرار داد آخرین مهلت ارسال آثار به رویداد ملی رسانه‌ای «نون» چه زمانی است؟ دستگیری سارقان مسلح در دشتستان بوشهر/ سرقت طلا از شهروندان در خانه‌هایشان تاریخ و ساعت جدید بازی استقلال و تراکتور در لیگ برتر مشخص شد 20 تا 26 آبان/ فرصت خوداظهاری 7 میلیون جامانده افزایش کالابرگ محسن رضایی: حتی یک ذره مواد غنی شده هسته ای از ایران خارج نمی شود / تهدید حمله به پایگاه های دور دست امریکا/ پاسخ آمریکا کافی نیست