بنادر کوچک بین راهی؛ شگردی برای دور زدن تحریم ها

مدیرعامل شركت كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: تحریم غرب علیه ناوگان حمل ونقل كشورمان ، نه تنها شركت كشتیرانی را زمین گیر نكرد، بلكه بازارهای جدیدی را در آسیا به روی آن گشود.
  
 
'محمد حسین داجمر ' در گفت وگو با ایرنا افزود: با تحریم های ناجوانمردانه علیه ایران، كشتیرانی مركز ثقل فعالیت های خود را در دیگر حوزه های حمل از جمله آسیا متمركز كرد و با شناسایی و ایجاد سرویس مستقیم میان بنادر مناسب (كوچك) بین راهی در كنار بنادر قبلی مورد تردد خود، توانست بخش قابل توجه ای از محمولات جهان را در شرایط بحران فعلی جذب و جابجا كند.

وی در پاسخ به این سوال ایرنا در باره هزینه های تحریم و راه های جبران آن گفت: همانگونه كه دولت در گذشته حامی و پشتیبانی كشتیرانی بوده، این قول را داده كه در مواقع حساس و بحرانی همچون تحریم نیز حامی شبكه حمل و نقل كشور باشد.

وی تصریح كرد: دولت های غربی مدت ها است كه با نیت و نگاه سیاسی تلاش می كنند كه ضربه هایی را با اهرم تحریم به گروه كشتیرانی ایران وارد كنند ، اما همچنان ناموفق هستند .

داجمر درباره برنامه های سال آینده این شركت نیز توضیح داد: ایجاد سرویس های مستقیم به بنادر كشورهای هدف، جابجایی كالا با نرخ های كرایه حمل مناسب و پوشش مستقیم بنادری كه پیش از این در آنها محمولات ترانشیپ می شد از برنامه های سال آینده جهت حفظ جایگاه و ارتقای سهم در بازارهای بین المللی خواهد بود.

وی یكی از مشكلات این شركت را تامین سوخت با نرخ مشابه سایر بخش های اقتصادی دانست و گفت: انتظار ما از دولت به عنوان یك حامی این است كه در این مورد شركت را بیش از پیش یاری كند .

داجمر ، كمبود سرمایه در گردش را یكی دیگر از مسائل كنونی شركت كشتیرانی برشمرد و گفت : انتظار دیگر ما از بانك ها آن است كه در این زمان حساس با تعامل بیشتر به كمك ما بیاید .

به گفته وی ، در بسیاری از كشورهای مطرح جهان شركت های كشتیرانی ها در شرایط طبیعی و تنها به دلیل ركود جهانی از دولت های متبوع خود كمك های مقطعی و حتی در مواردی بخشودگی تسهیلات و وام دریافت می كنند.

وی ابراز امیدواری كرد تا دولت، شركت كشتیرانی را در مورد تامین سوخت با نرخ های مشابه سایربخش های اقتصادی یاری كند .

** جابجایی 30 میلیون تن بار در بازه زمانی یك ساله

داجمر در باره میزان حمل بار كشتیرانی در سال جاری نیز گفت: گروه كشتیرانی جمهوری اسلامی با بهره‌گیری از سرمایه‌های انسانی متخصص و مسئولیت‌پذیر و با استفاده از فناوری‌های جدید در فضای كاملا رقابتی با خطوط بزرگ كشتیرانی عملكرد قابل قبولی داشته است .

وی افزود: با وجود بحران جهانی ، تمامی محدودیت‌ها و موانع ایجاد شده از سوی كشورهای غربی و حامیان آنها، شركت كشتیرانی در یك سال گذشته موفق شد با ارائه خدماتی متنوع و برتر به مشتریان خود در زمینه های حمل محمولات فله، كانتینر و كالای عمومی به عملكردی قابل قبول دست یابد .

داجمر افزود: در یك سال گذشته (از شش ماه دوم 89 تا شش ماه اول سال 90) گروه كشتیرانی جمهوری اسلامی در مجموع موفق به حمل حدود 30 میلیون تن بار از مبادی مختلف شد كه با توجه به فضای كسب و كار و شرایط بازار، این میزان حمل یك موفقیت محسوب می‌ شود.

وی ادامه داد : از مجموع بار حمل شده ، حدود 23 میلیون تن كرایه توسط شركت كشتیرانی جمهوری اسلامی و مابقی توسط شركت‌های تابعه جابجا شده است.

به گفته مدیرعامل شركت كشتیرانی ، از مجموع محموله های بارگیری شده ، 8.5 میلیون تن كرایه كالای وارداتی، 9 میلیون تن كرایه كالای صادراتی و حدود 12.5 میلیون تن نیز حمل كالای بین المللی بوده است.

داجمر در باره تعداد كشتی های افزوده شده به شركت كشتیرانی در سال جاری گفت: با توجه به وضعیت تجارت جهانی و ظرفیت‌های مازاد حمل موجود، كشتیرانی‌ها با احتیاط بیشتری برنامه‌های توسعه‌ای خود را دنبال می‌كنند .

وی با بیان اینكه درزمان حاضر شركت كشتیرانی سفارش جدیدی در برنامه‌های خود ندارد، افزود: با توجه به قراردادهای قبلی با سازندگان داخلی و خارجی، جوان‌سازی و افزایش ظرفیت ناوگان گروه در دستور كار قرار دارد كه با مدیریت منابع داخلی و برخی چالش‌های پیش‌رو، این مهم پیگیری می‌شود.

این مقام مسئول تصریح كرد: در طول سال 90، تاكنون یك فروند كشتی نو تحویل گیری و تعداد چهار فروند كشتی فرسوده به یاردهای اوراق سازی فروخته شده است.

** پاسخ به یك ادعا

به گزارش ایرنا ، به تازگی برخی سایت های خبری در مورد بركناری داجمر و برخی درخواست های غیرقانونی از وی مطالبی را مطرح كرده اند، وی با تكذیب این خبر گفت: ما نیازمند محیطی آرام و به دور از تنش و حاشیه سازی هستیم و این گونه اخبار غیرواقعی كمكی به كشور نمی كند.

وی با اشاره به اینكه تاكنون هیچ درخواست غیرقانونی و خارج از چارچوب مقررات از وی نشده ، تصریح كرد: كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان یك بنگاه اقتصادی همواره در پی انجام ماموریت های محوله در بازار پر رقابت جهانی است و عملا فضایی برای اقدامات غیر قانونی در آن میسر نیست .

سپاه: انفجار یک سوپر نفتکش متخلف در جنوب تنگه هرمز

تماشاخانه

پل ورسک ؛ یکی از عجیب‌ترین پل‌های جهان و شاهکار مهندسی ۹۰ ساله / آنچه درباره‌اش نمی‌دانید

یک شیرجه جنجالی در میراث طبیعی شگفت‌انگیز/ شنا کردن در غار علیصدر چه بلایی به سرش می‌آورد؟

فیلم های دیگر