انجمن خودروسازان: هزار ميليارد تومان هم مشكلات صنعت خودرو را حل نمي‌كند

دبير انجمن خودروسازان ايران با اشاره به تصويب هزار ميليارد تومان تسهيلات صنعت خودرو در شوراي پول و اعتبار گفت: اين اقدام و تخصيص اين مبلغ اگرچه گامي مثبت و رو به جلو است، اما براي حل مشكلات صنعت خودرو كافي نخواهد بود.

احمد نعمت‌بخش در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: بعد از گذشت دو ماه از مصوبه كارگروه حمايت از توليد و يك ماه پس از ابلاغ معاون اول رييس‌جمهوري، نیمی از تسهیلات 2000 ميليارد تومانی صنعت خودرو به تصويب شوراي پول و اعتبار رسيد كه بايد از آن‌ها تشكر كرد.

وي با بيان اينكه ضروري است اين مبلغ هرچه زودتر براي جلوگيري از گسترش بحران در اختيار صنعت خودرو قرار گيرد، خاطرنشان كرد: با اين حال با توجه به حجم بدهي ايران خودرو و سايپا به قطعه‌سازان، اين مبلغ مشكلات اين صنعت را به طور كامل حل نخواهد كرد و ضروري است كه در جلسه بعدي شوراي پول و اعتبار هزار ميليارد تومان باقي مانده از تسهيلات صنعت خودرو نيز مصوب شود.

دبير انجمن خودروسازان ايران ادامه داد: به طور معمول خودروسازان وجه قطعات دريافتي از قطعه‌سازان را سه ماهه پرداخت مي‌كنند، ولی با اين حال در يك سال اخير به دليل بحران نقدينگي صنعت خودرو، مطالبات قطعه‌سازان به حدود هفت و هشت ماه افزايش يافته است.

وي افزود: بنابراين براي عادي شدن روند توليد قطعه و خودرو، مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان بايد به سه ماه كاهش يابد. با اين حال با هزار ميليارد تومان تخصيص يافته به ايران خودرو و سايپا امكان پرداخت و كاهش مطالبات در حد سه ماه وجود ندارد.

نعمت‌بخش تصريح كرد: در واقع اين هزار ميليارد تومان مقدمه پرداخت هزار ميليارد تومان بعدي است، در غير اين صورت بحران نقدينگي صنعت خودرو به‌طور كامل حل نشده و مشكلات اين صنعت ادامه خواهد يافت.

عواقب جدی داغ کردن موتور؛ از واشر سرسیلندر تا تعویض کامل پیشرانه

تماشاخانه

ساعت آبی مسجد همت؛ ساعتی مدرن با پیشینه‌ای هزاران ساله / شبیه ساعت جاری زمان در برلین و در مرکز خرید اروپا

سارا برومند و دخترانی که هرگز به خانه نرسیدند

فیلم های دیگر