.png "عصر ایران")
۰۴ آذر ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۴ آذر ۱۴۰۳ - ۰۵:۰۰
زیبایی خیره کننده آبشار فوماسینها در کشور برزیل (فیلم) آمستردام ، شهر دوچرخه ها (+عکس)
در این شهر 750 هزار نفری، 800 هزار دستگاه دوچرخه وجود دارد. 60 درصد از حمل و نقل داخلی آمستردام به وسیله دوچرخه انجام می شود. در سال 2007 تنها 18 نفر به دلیل حوادث رانندگی در این شهر کشته شدند.
شهر آمستردام هلند در زمینه استفاده اهالی آن از دوچرخه در جهان رکورددار
است.
به گزارش عصر ایران به نقل از روزنامه البیان چاپ دبی، هم اکنون در خیابان های این شهر 750 هزار نفری، 800 هزار دستگاه دوچرخه وجود دارد که مردم شهر در رفت و آمدهای خود از آنها استفاده می کنند.
آمستردام توانسته است زیرساخت های خود را با فرهنگ دوچرخه سواری همراه کند. 400 کیلومتر برای ساخت مسیر ویژه دوچرخه سواری در کنار خیابان ها و ساخت پارکینگ هایی برای این وسیله نقلیه اختصاص یافته است.
این پارکینگ ها نیز برای نگهداری دوچرخه ها هزینه های بسیار کم و سمبلیک دریافت می کنند.
بسیاری از ساکنان آمستردام می گویند رفت و آمد با دوچرخه را به دیگر وسایل حمل و نقل ترجیح می دهند زیرا دوچرخه، ارزان، سریع و دوست محیط زیست است.
اهالی بزرگترین شهر هلند همچنین معتقدند برای پارک دوچرخه نیازی به مساحت زیادی نیست و دوچرخه سواری یک ورزش است.
آمارها نشان می دهند 60 درصد از حمل و نقل داخلی آمستردام به وسیله دوچرخه انجام می شود.
از جمله دلایلی که باعث می شود مردم از دوچرخه استفاده کنند می توان به هزینه های بالا پارکینگ خودرو و بسته بودن بسیاری از خیابان ها برای ورود خودروها یا یک طرفه بودن خیابان ها اشاره کرد.
"امنیت بیشتر" دوچرخه هم از دیگر دلایل استفاده مردم از این وسیله است. با استفاده از دوچرخه تعداد حوادث رانندگی منجر به مرگ در آمستردام به شدت کاهش یافته است. در سال 2007 تنها 18 نفر به دلیل حوادث رانندگی در این شهر کشته شدند.
لینک کوتاه: کپی لینک
رفتار مرموز گرگ‌های اتیوپی؛ چرا آنها «گُل‌ها» را لیس می‌زنند؟ بررسی نسبت ارزش طلا به نقره از سال ۱۸۶۹ تا ۲۰۲۴ (+ اینفوگرافی) پرولاکتین (هورمون شیر) چیست؟ عوارض و درمان پرولاکتین بالا سفر به ایران قدیم؛ چه کسی اولین بار در قطعه هنرمندان دفن شد؟(+عکس) حضور هنرمندان در مراسم جشن حافظ ؛ اسامی برندگان (+عکس) لبنان و دانستنی‌های جالب عروس خاورمیانه (+عکس) «حد وسط»؛ کلید طلایی فلسفۀ «ارسطو» برای باز کردن دروازۀ «خوشبختی» ویتامینی که کمبود آن سبب یبوست می‌شود با مشخصات و قابلیت های موشک A-Darter آشنا شوید(+عکس) ماجرای آتش سوزی در یک بنای تاریخی دامغان نیروهای هلال احمر در آماده باش سرمربی صنعت نفت: قطعا به لیگ برتر صعود خواهیم کرد وزیر ارتباطات: خسارت ۵۰ همتی فیلترینگ به کسب‌وکارها توییت جدید مقام معظم رهبری به زبان عبری: تمام سران باندتروریستی صهیونیستی باید محاکمه شوند رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین: اثر واقعی قطعنامه شورای حکام در بهترین حالت ۶ ماه آینده نمایان خواهد شد
نظرسنجی
موافق مذاکره ایران با دولت ترامپ با هدف تنش زدایی از روابط تهران - واشنگتن هستید؟
چه دوچرخه های معمولی....چه زندگی خوبی.....
و من ایرانی م....
حالا اين تصاوير رو توذهن تون در ايران تجسم كنيد (از محالاته كه اين تصاوير رو ما بتونيم تو ايران مشاهده كنيم ) مثلا اون خانم كه ترك دوچرخه شوهرش هست ، اگه تو ايران يه همچين اتفاقي بيفته ...
اگر در ایران استفاده میشد :
1- ههههههه بچه ها جوات و ببینین با کت شلوار و دوچرخه اومده تو خیابون !!! :)
2- بد بخت فقیره پول نداره
3- و ....
من میاندوآبی هستم
البته متاسفانه این فرهنگ رو ازمون گرفتن
با وجود وسعت کم شهر قم
به دلیل پستی و بلندی شهر خیلی سخت میشه با دوچرخه به سر کار رفت
به عنوان مثال بنده یک کیلومتر را باید سربالایی با شیب تند را طی کنم تا به خانه برگردم
درست است که این شیب هنگام رفتن به سر کار سرازیری است... ولی بعد از برگشت از محل کار و خستگی بسیار ملال آور است این کار
چه رسد به تهران که اختلاف سطح بسیار بالاتر و حتی وسعت بیشتری دارد
به موارد فوق فرهنگ پایین بعضی از هموطنان که جهت شادی خود اقدام به شوخی های خطرناک مثل هل دادن دوچرخه سوار یا پیچیدن جلوی اون یا کشیدن دوچرخه با وسیله نقلیه خود که اکثرا موتور است را اضافه کنید
قبل از هر کاری باید برای آن فرهنگ سازی کرد
چیزی که در جامعه ما وجود ندارد ( فرهنگ سازی )
نه تنها دوچرخه ...برای همه چیز:
تلفن همراه - ماهواره - دوچرخه - اتومبیل - موتور - مترو - اتوبوس - تلویزیون و ... و ... و ....
من در تمام اين عكس ها فقط هوا رو نگاه ميكردم .چقدر هوا تميز بود بدون هر گونه دود اگزوز ماشين
خيابان ما همه تاسيس حداقل 50 سال پيش هستند ولي با اون عرض كم خيابونها توليد اتومبيل چند برابر شده
در كشور ما روز هواي پاك فقط شعاره
متاسفانه مسئولین ما همش به فکر حل مسائل جهانی هستن و زیاد به مشکلات داخلی که از نظر آنها پیش پا افتاده است فکر نمیکنند
جدا از این مسأله نگاه فرهنکی به دوچرخه باید عوض بشه در یک جامعه نیمی از جمعیت آن را زنان تشکیل میدهند اگه ما به این قشر اجازه ندهیم خودبخود آن نیمی دیگر هم از دوچرخه استفاده نمی کنند نمیشه پدر خانواده با دوچرخه بره و خانم پیاده. باید از خودرو استفاده کنند که درآن صورت فایده ای ندارد
مسأله دیگر رویکرد مدیران شهری است که باید در برنامه ریزی های شهری به آن توجه کنند. در شهرهای بزرگ ما بدلیل برنامه ریزی غلط کاربری اراضی شهری دسترسی ها به خدمات، سکونت و محل های کار خیلی دور است و استفاده از خودرو اجتناب ناپذیر شده است. دلیل آن اینکه مدیریت شهری هم بجای اینکه تخصصی بشه متاسفانه سیاسی شده است. به عنوان مثال آب پاشی تهران با بالگرد یه شاهکار مدیریتی و شاید در دنیا بینظیر باشه(یکی از طنزهای دوران)
گفتیم با چرخ بریم اینور اونور ، این فرهنگا به ما نیومده تا آخر عمر باید دود ماشینهای عقب مونده رو بخوریم !
عين بناب كه شهر دوچرخه است. :)
عين بناب كه شهر دوچرخه است. :)
منم مدتها تو شهرمون دوچرخه سواری می کردم ولی از وقتی که موتور سیکت مثل نقل و نبات ریخت توی خیابون از امنیتش که بگذریم دیگه دوچرخه سواری رو ندیدم که توی شهر گذر کنه و تنها من بودم الانم که هر وقت میرم بیرون همه سرشون رو بر می گردونن به علامت تعجب نگاه می کنن و حسابی ادمو شرمنده می کنن من اول خیال می کردم سرو وضعم مشکلی داره بعد فهمیدم که اینا فکر می کنن دوچرخه دیگه افت داره. اینم از وضع شهرای کوچیک ما
دوچرخه سواری
مردم با فرهنگ
مردم عمل گرا و نه فقط غر غرو
فرهنگ استفاده از دوچرخه در خیلی از کشورها علل الخصوص اروپا و یا در شرق آسیا مثل چین و .. جا افتاده است . خیلی سخت نیست . کمی همت میخواهد