فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۵۹۱۹۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۶ - ۰۵-۱۲-۱۳۹۱
کد ۲۵۹۱۹۱
انتشار: ۰۹:۲۶ - ۰۵-۱۲-۱۳۹۱

چه کسانی قیمت خودرو را افزایش دادند؟

عصر ایران
قیمت خودروهای داخلی در یک سال اخیر رشد بیش از 100 درصدی را تجربه کرده است. این موضوع خوشایند مصرف‌کنندگان نیست و آنها قیمت محصولات تولیدی را با کیفیت آنها متناسب نمی‌دانند.
چه کسانی موجب افزایش قیمت خودرو شده‌اند؟ آیا افزایش 100 درصدی قیمت خودرو منطقی است یا اینکه قیمت‌ها باید کاهش یابد؟

به گزارش ایسنا، قیمت خودروهای داخلی در یک سال اخیر رشد بیش از 100 درصدی را تجربه کرده است. این موضوع خوشایند مصرف‌کنندگان نیست و آنها قیمت محصولات تولیدی را با کیفیت آنها متناسب نمی‌دانند.

اما واقعا چه کسانی قیمت خودروها را تا این حد افزایش داده‌اند؟ این سوالی است که خودروسازان، کارشناسان و برخی نمایندگان مجلس پاسخ‌های کم و بیش متفاوتی برای آن دارند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به این سوال می‌گوید: رشد قیمت خودرو ناشی از افزایش شدید قیمت مواد اولیه، نرخ ارز و همچنین عدم ارائه تسهیلات بانکی به خودروسازان است.

احمد نعمت‌بخش اظهار می‌کند: خودرو مگر غیر از ترکیب فولاد، مس، آلومینیوم و دیگر مواد اولیه است که با یکدیگر مونتاژ می‌شوند؟ وقتی قیمت برخی از این مواد اولیه بیش از 300 درصد رشد داشته و نرخ ارز نیز چند برابر شده است آیا راهی جز افزایش قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی برای سرپا نگاه داشتن واحدهای خودروسازی وجود دارد؟

در برابر این اظهارات اما یک عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی نظر دیگری دارد. علی خاکساری درباره دلایل گرانی خودرو می‌گوید: خودرو گران شد چون عرضه آن از سوی خودروساز متوقف شد.

وی مشکل اصلی خودروسازان را نه افزایش قیمت مواد اولیه و دیگر هزینه‌های تولید بلکه سوءمدیریت در راس این واحدها می‌داند. وی معتقد است که خودروسازان آن قدر قدرت دارند که در نهایت حرف خود را به کرسی نشانده و توانستند مجوز آزادسازی قیمت خودرو را دریافت کنند.

در این میان از نظر برخی از نمایندگان مجلس نیز خودروسازان متهم اصلی افزایش قیمت‌ها هستند. یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس سپردن اختیار قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان را موجب افزایش قیمت این محصول می‌داند.

موید حسینی صدر می‌گوید: افزایش شدید قیمت خودرو رانت‌های چند هزار میلیارد تومانی نصیب شبکه‌های رانتی خودروسازان کرده است. من مطمئنم که شبکه سودجویی و رانت که به صورت غیر مستقیم در صنعت خودرو با قدرت مشغول کسب منافع خود هستند مانع از اجرایی شدن راهکارهای کاهش قیمت خودرو خواهد شد. وی البته بر کاهش قیمت‌های فعلی خودروها از طریق راهکارهایی چون کاهش تعرفه‌ تاکید می‌کند.

در این میان فارغ از منطقی یا غیرمنطقی بودن دلایل افزایش قیمت خودرو، این مصرف‌کنندگان هستند که به دلیل بالا بودن تعرفه واردات این محصول به خودروهای روز دنیا به قیمت مناسب دسترسی ندارند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
اعدام ناکام یک زن در آمریکا / زنده ماندن اعدامی بعد از دو مرحله تزریق داروی مرگ سرعت بالای افزایش سالمندی/ رییس سازمان بهزیستی: ۱۱ میلیون سالمند در کشور نخست‌وزیر عراق: حشد الشعبی بخشی از ساختار امنیتی کشور خواهد شد سپاه: اخراج آمریکایی‌ها از عراق، طلیعه آزادی غرب آسیا از یوغ سلطه شیطان بزرگ است دستگیری اعضای شبکه قاچاق داروهای کمیاب به کشور همسایه برگزاری مرحله نهایی پنجمین موت‌کورت ملی حقوق خانواده در دانشکده رفاه پاکستان حمله هوایی به افغانستان را تایید کرد؛ پایگاه تروریست‌ها را هدف گرفتیم استان آذربایجان‌غربی قهرمان والیبال زیر ۱۹ سال ایران شد هشدار هوانوردی اروپا؛ پرواز بر فراز ۹ کشور منطقه خاورمیانه تا ۱۶ نوامبر توصیه نمی‌شود هشدار بانک مرکزی درباره کلاهبرداری با عنوان خرید و فروش وام بازگشت بیژن مرتضوی؛ وقتی تکذیب از حقیقت جا می‌ماند شورای امنیت ملی ترکیه: ایران و آمریکا به «چرخه تباه» درگیری ها پایان دهند واکنش اولیانوف به ادعا‌های دبیرکل ناتو: او هیچ اطلاعی درباره برنامه هسته‌ای ایران ندارد واکنش همتی به ادعای فروپاشی اقتصاد ایران: جوجه را آخر پاییز می‌شمارند! توقف موقت پروازهای شرکت فلای‌دبی به تل‌آویو