۲۷ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۷ آذر ۱۴۰۴ - ۱۳:۵۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۵۹۱۹۱
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۶ - ۰۵-۱۲-۱۳۹۱
کد ۲۵۹۱۹۱
انتشار: ۰۹:۲۶ - ۰۵-۱۲-۱۳۹۱

چه کسانی قیمت خودرو را افزایش دادند؟

قیمت خودروهای داخلی در یک سال اخیر رشد بیش از 100 درصدی را تجربه کرده است. این موضوع خوشایند مصرف‌کنندگان نیست و آنها قیمت محصولات تولیدی را با کیفیت آنها متناسب نمی‌دانند.
چه کسانی موجب افزایش قیمت خودرو شده‌اند؟ آیا افزایش 100 درصدی قیمت خودرو منطقی است یا اینکه قیمت‌ها باید کاهش یابد؟

به گزارش ایسنا، قیمت خودروهای داخلی در یک سال اخیر رشد بیش از 100 درصدی را تجربه کرده است. این موضوع خوشایند مصرف‌کنندگان نیست و آنها قیمت محصولات تولیدی را با کیفیت آنها متناسب نمی‌دانند.

اما واقعا چه کسانی قیمت خودروها را تا این حد افزایش داده‌اند؟ این سوالی است که خودروسازان، کارشناسان و برخی نمایندگان مجلس پاسخ‌های کم و بیش متفاوتی برای آن دارند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران در پاسخ به این سوال می‌گوید: رشد قیمت خودرو ناشی از افزایش شدید قیمت مواد اولیه، نرخ ارز و همچنین عدم ارائه تسهیلات بانکی به خودروسازان است.

احمد نعمت‌بخش اظهار می‌کند: خودرو مگر غیر از ترکیب فولاد، مس، آلومینیوم و دیگر مواد اولیه است که با یکدیگر مونتاژ می‌شوند؟ وقتی قیمت برخی از این مواد اولیه بیش از 300 درصد رشد داشته و نرخ ارز نیز چند برابر شده است آیا راهی جز افزایش قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی برای سرپا نگاه داشتن واحدهای خودروسازی وجود دارد؟

در برابر این اظهارات اما یک عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی نظر دیگری دارد. علی خاکساری درباره دلایل گرانی خودرو می‌گوید: خودرو گران شد چون عرضه آن از سوی خودروساز متوقف شد.

وی مشکل اصلی خودروسازان را نه افزایش قیمت مواد اولیه و دیگر هزینه‌های تولید بلکه سوءمدیریت در راس این واحدها می‌داند. وی معتقد است که خودروسازان آن قدر قدرت دارند که در نهایت حرف خود را به کرسی نشانده و توانستند مجوز آزادسازی قیمت خودرو را دریافت کنند.

در این میان از نظر برخی از نمایندگان مجلس نیز خودروسازان متهم اصلی افزایش قیمت‌ها هستند. یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس سپردن اختیار قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان را موجب افزایش قیمت این محصول می‌داند.

موید حسینی صدر می‌گوید: افزایش شدید قیمت خودرو رانت‌های چند هزار میلیارد تومانی نصیب شبکه‌های رانتی خودروسازان کرده است. من مطمئنم که شبکه سودجویی و رانت که به صورت غیر مستقیم در صنعت خودرو با قدرت مشغول کسب منافع خود هستند مانع از اجرایی شدن راهکارهای کاهش قیمت خودرو خواهد شد. وی البته بر کاهش قیمت‌های فعلی خودروها از طریق راهکارهایی چون کاهش تعرفه‌ تاکید می‌کند.

در این میان فارغ از منطقی یا غیرمنطقی بودن دلایل افزایش قیمت خودرو، این مصرف‌کنندگان هستند که به دلیل بالا بودن تعرفه واردات این محصول به خودروهای روز دنیا به قیمت مناسب دسترسی ندارند.
ارسال به دوستان
یوتیوب حق پخش اسکار را خرید ؛ از 2029 رایگان در سراسر جهان چراغ سبز کنگره آمریکا به ترامپ برای حمله نظامی به ونزوئلا تمدید مهلت جشنواره ساخت تیزر تبلیغاتی خدمت کارت رفاهی بانک رفاه نتانیاهو وجود آمریکا را به یهودیان منتسب کرد: اگر یهودیان شکست می خوردند، ایالات متحده هم وجود نداشت (فیلم) افشای جزئیات دستمزد کارگران در ۱۴۰۵ ؛ حقوق کارگران بالاخره واقعی می‌شود؟ پزشکیان: از فروش گاز و بنزین می توانیم 160 میلیارد دلار درآمد داشته باشیم اما بخش زیادی را خودمان مصرف می‌کنیم/هر خودرو ماهی 10 میلیون یارانه بنزین می گیرد/ به باک یارانه بدهیم یا به معیشت؟ /احتمال قطعی برق و گاز در زمستان دیدنی های امروز؛ از فسیل جمجمه مرد جاوه ای تا تفنگداران دریایی آمریکا در کارائیب از مونا کرمی تا سپند امیرسلیمانی؛ حضور زوج‌های هنری در پشت‌صحنه «باران اسیدی» (عکس) معیشت کارگران: اکنون میان دو هیچ نگاهی به زرادخانه سلاح‌های ایرانی ونزوئلا البرادعی: 4 هزار کلاهک هسته ای، روی موشک ها و زیر جنگنده ها، آماده شلیک اند "سود سهام رزمندگان"؛ هدیه کریسمسی ترامپ به سربازان آمریکایی دستیار ترامپ: نفت ونزوئلا متعلق به آمریکا است رشد تجارت خارجی غیرنفتی کشور تشخیص دیرهنگام؛ بزرگ‌ترین چالش درمان سرطان پستان در ایران