انتقال پایتخت اداری به "پرند" ؛ پروژه ای که از هم اکنون شکست خورده است

عصرایران - اواخر سال گذشته ، استاندار تهران اعلام کرد که از این پس ، شهر جدید پرند به عنوان پایتخت اداری کشور فعالیت خواهد کرد و وزارتخانه ها و دستگاه های دولتی می توانند زمین های خود را در این شهر تحویل بگیرند و کار احداث ساختمان هایشان را آغاز کنند.

اگر این سخن ، در راستای ارزش افزایی املاک پرند نباشد و واقعاً تصمیم دولت برای انتقال وزارتخانه ها به پرند صحیح باشد ، نقدی جدی بر آن وارد است.

پرند ، شهری کوچک و جدید الاحداث در 33 کیلومتری جنوب غربی تهران و در نزدیکی فرودگاه بین المللی امام خمینی است.

انتقال پایتخت اداری به پرند ، بر این مبنا صورت می گیرد که از ترافیک در تهران کاسته شود. با این فرض ، باید گفت که چنین انتقالی ، به هدف خود نخواهد رسید و تنها نقشه ترافیک را تغییر خواهد داد. حتی در مواردی نیز می توان انتظار افزایش ترافیک را داشت.

در حال حاضر ، وزارتخانه ها و ادارات دولتی در نقاط مختلف شهر پراکنده هستند و وقتی کسی کاری در یک اداره دارد ، ناگزیر است ، بخشی از شهر را بپیماید تا به محل مورد نظر برسد.
حال اگر ، همه ادارات به خارج از تهران منتقل و در پرند متمرکز شوند ، آن سفرهای کوتاه درون شهری ، تبدیل خواهند شد به «پیمودن بخش عمده ای در شهر به علاوه 33 کیلومتر مسیر برون شهری».

در بهترین حالت ، ساکنان حاشیه جنوب غرب تهران ، از سفر درون شهری معاف می شوند ولی باید آن 33 کیلومتر را در بیرون شهر حرکت کنند تا به یک کار اداری ساده برسند!

به علاوه ، با توجه به تمرکز ادارت در پرند ، راه های منتهی به جنوب غرب تهران و اتوبان منتهی به پرند ، با بار ترافیکی عجیبی رو به رو خواهد شد.به این مساله بیفزایید خطر افزایش تصادفات در این مسیر برون شهری را.

توجه داشته باشیم که با انتقال وزارتخانه ها به پرند ، همه کارمندان الزاماً در پرند سکنی نخواهند گزید بلکه به دلیل وابستگی هایشان در تهران ، از جمله تحصیل فرزندان یا اشتغال همسرشان در تهران و نیز به علت فقدان زیرساخت های شهری مناسب در پرند ، در تهران خواهند ماند و مجبور خواهند شد هم روز این مسیر را بروند و برگردند.

تنها در یک صورت می توان متصور بود که کارمندان وزارتخانه ها ، به محلی در نزدیکی محل کارشان نقل منزل کنند و آن هم در صورتی است که وزارتخانه ها به شهری دیگری منتقل شوند که نتوان هر روز ، بین آن شهر و تهران ، صبح و عصر ، تردد کرد.

با این اوصاف می توان پیش بینی کرد که طرح انتقال وزارتخانه ها به پرند ، با شکست مواجه خواهد شد. تنها راه ، انتقال پایتختی از تهران به شهری دور تر است که البته در چنان حالتی ، هر چند می توان امیدوار بود که از ترافیک و جمعیت تهران "تا حدی" کاسته شود ولی باز هم این کلانشهر ، ولو این که پایتخت نباشد ، مشکلات کنونی خود را کمابیش خواهد داشت.